mg 定速怎麼開：輕鬆掌握您的智慧駕駛小幫手，行車安全與油耗一次到位！

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mg 定速怎麼開：快速上手指南

您是不是也跟小陳一樣，剛牽了一台帥氣的MG新車，滿心期待地想在高速公路上體驗它的智慧駕駛功能，卻在方向盤前左看右看，對「定速巡航」這個功能有點摸不著頭緒呢？別擔心！要啟動和使用MG的定速巡航功能（尤其是先進的主動車距控制巡航，ACC），其實一點都不複雜。簡單來說，MG的定速功能主要透過方向盤上的幾個按鈕來操作：先按下主控開關啟動系統，然後加速到您想要的速度再按下SET鍵設定，之後可以透過加減速按鈕微調，並利用車距調整鍵來保持與前車的安全距離。當需要暫停或取消時，踩下煞車或按下CANCEL鍵即可。

這篇文章會帶您一步一步深入了解MG定速巡航的奧秘，從基礎操作到進階應用，以及所有您需要知道的注意事項，讓您行車更安全、更舒適，還能順便幫您顧荷包，讓油耗表現更亮眼喔！

什麼是MG的定速巡航（Cruise Control / ACC）？

提到定速巡航，很多人腦中可能浮現的是早期那種「設定一個速度後就一直跑」的傳統定速。但時至今日，尤其是像MG這樣現代化的車款，搭載的往往是更為先進的主動車距控制巡航（Adaptive Cruise Control, 簡稱ACC）系統，它可不只是單純的定速，而是一個結合了雷達、攝影機與車輛控制單元的高度智慧駕駛輔助功能。

傳統定速巡航（Cruise Control）：
設定後，車輛會盡力維持您指定的車速行駛，除非踩下煞車或油門介入，否則它不會主動調整速度。如果前方有慢車，您就必須手動減速或變換車道。
主動車距控制巡航（Adaptive Cruise Control, ACC）：
這是MG車款上更常見的配置。除了能像傳統定速一樣維持設定車速，ACC更厲害的是它能透過車頭的雷達或攝影機，偵測前方車輛的距離與速度。當前方有慢車時，它會自動減速以保持您設定的安全車距；當前方車輛加速或變換車道離開後，它又會自動加速回到您預設的速度。部分MG車款甚至支援全速域ACC，也就是說，即使在市區走走停停的塞車路段，它也能自動跟車、自動煞停，並在前車再次啟動時自動跟上，大幅減輕駕駛的負擔。這不只是一項功能，更是一種提升行車品質的貼心設計！

我的經驗是，第一次使用ACC時，會覺得有點「不太習慣」，因為車子會自己煞車、自己加速，但多用幾次就會發現它真的是長途旅行的好幫手。特別是MG的ACC系統，在反應邏輯上做得還蠻流暢的，不會有突然急煞或急加速的突兀感，讓駕駛過程更為安心順暢。

MG定速怎麼開？詳細操作步驟手把手教學

好了，了解了ACC的基本原理，接下來我們就來實作，看看MG定速巡航到底怎麼開、怎麼用。以下我會用最口語、最白話的方式，一步一步帶您操作：

啟動前準備：先確認路況和按鈕位置

在使用定速巡航前，有幾個小地方要先留意一下：

路況： 定速巡航最適合在車流量穩定、路況良好的高速公路或快速道路上使用。在市區、彎道多、坡度大或路面濕滑、視線不佳的惡劣天氣下，就不建議使用了。
按鈕位置： MG車系的定速巡航相關按鈕通常都整合在方向盤上，多半在右側或左側。它們通常會有類似「速度計」、「時鐘」或「箭頭」的圖示，以及「ON/OFF」、「SET+/-」、「RES」、「CANCEL」和一個「車距圖示」的按鈕。熟悉這些按鈕的位置，操作起來會更順手喔！

步驟一：啟動主控開關 (ON/OFF)

首先，您要先喚醒定速巡航系統。這就像是打開電腦的電源一樣。

尋找按鈕： 在方向盤上找到一個標示著「ON/OFF」或是類似「速度計」圖示的按鈕。有些車款可能是一個「CRUISE」或「ACC」的按鈕。
輕輕按下： 輕輕按下這個按鈕。此時，您會看到儀表板上出現一個綠色的圖示（通常是速度計的圖案，旁邊可能還有一個車子的圖案，這代表ACC系統已經準備好啟動了）。它亮起來就代表系統已經待命，等您進一步指令。

我第一次按的時候，還想說怎麼車子還沒自己跑起來，後來才發現這只是開啟「待命」模式啦，哈哈！

步驟二：設定目標車速 (SET+/-)

系統待命後，接下來就是告訴車子您想跑多快。

加速到目標速度： 將車輛加速到您希望保持的速度，例如時速100公里。
按下SET鍵： 在達到這個速度時，找到方向盤上的「SET」按鈕，通常會跟「-」號在一起，輕輕往下按一下（SET-）。
儀表板確認： 儀表板上會顯示您設定的目標速度，並且定速巡航的指示燈會變成持續亮起（通常是綠色），這表示系統已經啟動，車輛開始按照這個速度自動行駛了。

這時候您就可以把右腳從油門上移開，讓它好好休息一下了！是不是很輕鬆呢？

如何微調設定速度：

加速： 想稍微加速一點？按下「RES」或「+」鍵，通常每按一下會增加1或5公里/小時（依車款設定而異）。
減速： 想稍微減速一點？按下「SET」或「-」鍵，同樣每按一下會減少1或5公里/小時。

我的經驗談： 剛開始用定速，我會建議在車流量小、路況比較單純的高速路段操作。這樣即使設定錯誤或需要手動介入，也有比較充裕的反應時間。千萬不要在車流量大的路段貿然嘗試，這樣會比較手忙腳腳亂，反而增加危險喔！

步驟三：調整跟車距離 (Distance Button)

這是ACC系統的核心功能，也是它比傳統定速更「聰明」的地方。

尋找按鈕： 在方向盤上找到一個有「車輛圖示」旁邊帶有「距離線條」的按鈕，或者直接標示「DIST」的按鈕。
調整距離： 每按一下這個按鈕，您就會在儀表板上看到跟車距離的選項發生變化（通常有3-4段可調，從遠到近）。您可以根據自己的習慣和當下的路況，選擇一個最舒服且安全的距離。
- 較長距離： 適合車速較快、視野開闊的路段，反應時間較長，更安全。
- 中等距離： 一般高速公路行駛的常用選項。
- 較短距離： 建議在車速較慢或跟車需求比較密切時使用，但仍要確保足夠的反應時間。

小提醒： 即使有ACC系統輔助，保持安全距離仍然是行車安全的首要原則！系統只是輔助，它無法預判所有突發狀況，駕駛人還是要保持警覺，隨時準備接管喔。

步驟四：暫停與恢復 (CANCEL / RES)

行駛過程中，您可能需要暫時取消定速功能，例如遇到突然的狀況或是準備下交流道。

暫停定速（取消但保留設定）：
- 踩下煞車踏板： 這是最直覺也是最常用的方式，只要您輕輕踩一下煞車，定速巡航功能就會立即暫停，但之前設定的速度會被系統記住。
- 按下CANCEL鍵： 方向盤上通常會有一個「CANCEL」按鈕，按下它也能立刻暫停定速，效果跟踩煞車一樣。
- 踩下離合器（手排車）： 如果您的是手排MG，踩下離合器踏板也會暫停定速。
恢復定速（RESUME）：
如果您只是暫停了一下，想恢復到上次設定的速度，只要在速度達到約30公里/小時以上（部分車款可能更高）時，按下「RES」（Resume）按鈕，車輛就會自動加速回到上次設定的速度並繼續定速巡航。

步驟五：關閉系統 (OFF)

當您不再需要定速巡航功能，或者準備結束旅程時，可以完全關閉系統。

按下OFF鍵： 再次按下步驟一中提到的「ON/OFF」主控開關，或是長按該按鈕。

這時候，儀表板上相關的定速圖示就會熄滅，表示整個系統已經完全關閉，回歸到手動駕駛狀態。這樣就算完成了所有操作囉！

MG車款定速功能進階應用與注意事項

學會了基礎操作，接下來我們來聊聊MG定速功能的一些進階應用和您絕對不能忽視的注意事項，這將大大提升您的駕駛體驗和行車安全。

ACC與LKA/LCA的協同作用：智慧駕駛的黃金組合

現代MG車款通常不只配備ACC，還會搭載車道維持輔助系統（Lane Keeping Assist, LKA）或車道置中輔助（Lane Centering Assist, LCA）。當這兩項功能與ACC同時開啟時，就能達到所謂的「半自動駕駛」體驗。系統不僅能自動跟車、自動加減速，還能幫助您的車輛維持在車道中央，大大降低長途駕駛的疲勞感。

LKA/LCA的原理：
透過車前攝影機偵測車道標線，當車輛有偏離車道的趨勢時，系統會輕微轉動方向盤給予修正，有些系統還會提供震動或聲音警示。LCA通常更為積極，會讓車輛更穩定地保持在車道中央。
如何啟用：
LKA/LCA通常也有獨立的按鈕，可能在方向盤上或中控台附近，圖示通常是「車道線條」或「方向盤」的圖案。在ACC開啟後，再按下這個按鈕即可啟用。

我的觀察： MG的ACC搭配LKA/LCA在高速公路上的表現相當不錯，讓我在長途行駛時感到非常輕鬆。特別是在車流量不大，且路況較好的時候，真的有種「讓車子幫我開」的感覺。但還是要強調，這些都只是「輔助」系統，它不是全自動駕駛，駕駛人的手仍然要放在方向盤上，眼睛要隨時注意路況，隨時準備接管車輛喔！

適用情境與不適用情境：知所進退，安全為上

了解在哪種情況下使用定速巡航最恰當，可以最大化其效益，並避免潛在危險。

最適合使用定速巡航的情境：

高速公路與快速道路： 這是定速巡航的「主場」，路況穩定、車道寬闊、車速較高，最能發揮其優勢。
車流量穩定： 當車流量不大，或車流速度變化不大時，ACC能穩定跟車，減少駕駛頻繁踩油門煞車的動作。
天氣良好： 乾燥、晴朗的天氣下，雷達和攝影機的偵測效果最好。

不建議使用定速巡航的情境：

市區或走走停停的路段： 即使是全速域ACC，頻繁的加減速也會讓行車變得不那麼順暢，甚至可能造成後方車輛的誤判，而且在走走停停的路況下，駕駛人手動控制會更靈活。
蜿蜒山路或彎道過多的路段： 系統可能無法精準判斷彎道曲率，導致入彎速度過快，造成危險。
惡劣天氣： 大雨、濃霧、下雪或沙塵暴等天氣會嚴重影響雷達和攝影機的偵測能力，可能導致系統誤判或失效。
路面濕滑或結冰： 在抓地力不足的路面上，系統的自動加速或減速可能導致車輛失控。
施工路段或車道線模糊不清： LKA/LCA可能無法準確識別車道，導致車輛偏離。

最重要的安全提醒：駕駛人永遠是主導者！

這點我必須要再三強調，因為這是使用所有駕駛輔助系統最核心的觀念！

手不能離開方向盤： 即使LKA/LCA在工作，駕駛人的手也必須時刻搭在方向盤上，因為系統隨時可能要求駕駛人介入。有些車款甚至會偵測駕駛人是否有握持方向盤，若偵測不到會發出警示。
隨時準備接管： 系統有其極限，尤其在複雜路況、前方突然有物體出現、或感測器被遮蔽時，系統可能無法應對。駕駛人必須隨時準備好踩煞車或轉動方向盤。
注意前方車輛突然切入： ACC系統對突然從旁邊車道切入的車輛反應時間可能較慢，駕駛人應主動減速或避讓。
系統不是萬能： ACC無法識別靜止物體（例如拋錨在路中的車輛），也無法預判交通號誌或警示牌。駕駛人必須全程保持專注。

定速巡航的優點與對行車體驗的影響

MG的定速巡航系統，尤其是ACC，帶來的優點可不是只有「科技感」這麼簡單，它實實在在地提升了我們的行車體驗：

提升駕駛舒適度：
長時間開車最累的就是右腳了！踩油門、放油門，一整天下來小腿都僵硬了。有了定速巡航，您的右腳可以完全解放，放在踏板旁邊休息，大大減輕了長途駕駛的疲勞感。這對於經常需要跑高速公路的駕駛來說，簡直是福音！
節省油耗：
這點可能很多人會好奇，定速真的能省油嗎？答案是肯定的！當車輛保持穩定速度行駛時，引擎轉速也趨於穩定，避免了頻繁的加減速。每一次加速都需要額外的燃油，而定速巡航讓車輛以最有效率的方式保持速度，減少了這種不必要的燃油消耗。我的實測經驗是，在高速公路上開啟ACC後，油耗表現確實會比我自己頻繁控制油門要好一些。
避免超速罰單：
在高速公路上，一不小心油門踩深了，時速就可能超過速限。定速巡航可以幫您把車速牢牢鎖定在您設定的範圍內，大大降低了因為一時疏忽而收到罰單的風險。這也是它的一個隱藏版好處呢！
「個人評論」：
MG在台灣市場上提供的ACC系統，我覺得在反應邏輯和使用者介面上做得蠻人性化的。啟動和設定都算直覺，跟車的平順度也表現不錯，不會有那種突然猛衝或急煞的「頓挫感」。對於像我這種常常需要南來北往的駕駛來說，它已經成為我每次上高速公路的必備功能了。當然，它只是輔助，我還是會全程保持警惕，畢竟安全回家才是最重要的。

常見的MG定速功能Q&A

在使用MG定速巡航的過程中，大家可能會有一些疑問，這裡我特別整理了一些常見問題，並提供詳細的解答，希望能幫助大家更透徹地了解這個功能。

Q1: 我的MG車款有哪種定速系統？怎麼分辨？

A1: 辨別您的MG車款是搭載傳統定速還是主動車距控制巡航（ACC），其實有幾個小撇步。

首先，最直接的方式是查閱您的車主手冊。車主手冊會詳細說明您車款的所有配備及功能操作，這是最權威的資訊來源。

其次，您可以觀察方向盤上的按鈕配置。如果您的車款配備的是ACC，通常在方向盤上，除了常見的「SET+/-」、「RES」、「CANCEL」等按鈕外，還會有一個獨立的「車距調整按鈕」，圖示通常是一個「車子圖案」搭配幾條「距離線條」。傳統定速則通常沒有這個車距調整按鈕。

再者，您可以觀察車頭的配置。ACC系統需要透過雷達或攝影機偵測前方車輛。因此，配備ACC的MG車款，通常會在前保險桿下方或水箱護罩中央隱藏一個雷達感測器，或者在前擋風玻璃上方（通常是後視鏡附近）搭載一個攝影鏡頭模組。如果您在這些位置找到了相關的硬體，那您的車款很有可能就是配備ACC了。現代MG車款大多已標配ACC，所以機率是蠻高的！

Q2: ACC在塞車時有用嗎？可以自動停走嗎？

A2: 這是個好問題！對於配備全速域ACC（Full-speed Range ACC）的MG車款來說，答案是：非常有用！而且可以自動停走（Stop & Go功能）。

全速域ACC系統的設計目的，就是為了在更廣泛的速度範圍內提供跟車輔助，包括從高速公路的車速一直到完全靜止。當您在高速公路遇到塞車路段，車速緩慢且走走停停時，全速域ACC就能派上大用場了。

當前車減速至完全靜止時，您的MG也會跟著緩慢減速並最終停止。如果停止時間不長（例如幾秒鐘），前車再次啟動時，您的MG通常會自動跟上。但如果停止時間較長，或者系統需要您的確認，儀表板上可能會出現提示，這時您可能需要輕踩一下油門，或按下「RES」鍵，車輛才會再次啟動並繼續跟車。這個功能大大減輕了塞車時頻繁踩煞車、油門的疲勞感，讓塞車也沒那麼惱人了！

Q3: 定速巡航會不會很耗電/耗油？

A3: 這個問題其實是個誤解，定速巡航（無論是傳統定速還是ACC）通常反而會幫助您節省燃油，甚至對電動車的續航也有正面影響。

會產生耗油的錯覺，可能是因為有些人覺得車子持續在跑，會比停下來更耗油。但實際上，車輛行駛中最耗油的行為之一就是頻繁的加減速。每一次踩下油門加速，引擎都需要噴射更多的燃油來產生動力；而每一次減速，即使鬆開油門，也可能因為動能的損失而間接影響整體油耗。

定速巡航的核心優勢就在於它能讓車輛以最穩定的速度行駛。穩定的速度意味著引擎可以在最佳的效率區間運轉，避免不必要的動力輸出波動。ACC系統雖然會根據前車狀況自動加減速，但它通常會以更平順、更預判性的方式進行，相比於人類駕駛在複雜路況下的頻繁、有時甚至急促的加減速，系統往往能做得更為經濟。

對於電動車而言，定速巡航（尤其是ACC）也有助於優化續航里程。電動車的能源效率與電門踏板的控制有很大關係。ACC能更精準地控制電量輸出，減少不必要的電能浪費，尤其在高速行駛時，保持穩定速度是維持續航的關鍵之一。因此，無論是燃油車還是電動車，善用定速巡航，都能在一定程度上提升能源效率。

Q4: 我踩下油門後，定速功能會取消嗎？

A4: 不會立刻取消，但會暫時超越定速，放開油門後通常會恢復定速。

這個設計非常人性化，也是為了提供駕駛人更大的彈性。想像一下，您正在使用定速巡航，前方車輛速度較慢，但您想超車。這時候您不需要先取消定速，只要輕踩油門，車輛就會暫時加速，超越前車。一旦您鬆開油門，只要車速沒有低於設定的最低恢復速度，而且您沒有踩煞車或按下CANCEL鍵，定速巡航系統會自動恢復到您之前設定的速度，繼續跟車或以原定速度行駛。這個功能讓駕駛人在需要短暫加速時，無需重新設定定速，非常方便。

Q5: 如果前方車輛突然煞車，ACC會來不及反應嗎？

A5: ACC系統在大多數情況下都能有效應對前方車輛的正常減速，但對於「突然」或「極端」的狀況，它確實有其極限，駕駛人仍需保持高度警覺。

ACC系統透過雷達或攝影機持續監測前方路況，當前車減速時，它會預先判斷並自動調整車速，甚至執行煞車。在正常行駛，前車緩慢或中度減速的情況下，ACC的反應通常是夠用的，而且比人為反應可能更迅速準確。

然而，ACC系統的極限表現在以下幾種情況：

突然急煞： 如果前車在極短的距離內突然以非常高的G值急煞，ACC系統可能無法在足夠的時間內做出完全相同的反應，特別是當您設定的跟車距離較短時，此時駕駛人必須立即介入踩下煞車。
突然插入的車輛： 當旁邊車道有車輛突然且快速地切入您的車道，尤其是在很近的距離時，ACC系統可能需要一小段時間才能偵測到並做出反應。在這個「反應空窗期」內，碰撞的風險會增加，駕駛人必須主動判斷並介入。
靜止物體辨識限制： 大多數的ACC系統設計主要針對「移動中的車輛」進行偵測和跟隨。對於路面上突然出現的「靜止物體」（例如故障車、掉落的貨物、路邊的行人等），特別是在高速行駛時，系統的辨識和反應能力可能會受到限制，甚至無法辨識。這也是駕駛人必須全程專注的重要原因。

因此，雖然ACC大大提升了行車安全性，但它並不能完全取代駕駛人的判斷和操作。駕駛人永遠是最終的決策者和安全責任人。

Q6: 雨天或濃霧時可以使用定速嗎？

A6: 強烈建議在雨天或濃霧等惡劣天氣下「不要」使用定速巡航，特別是ACC系統。

惡劣天氣會嚴重影響ACC系統的正常運作，原因如下：

雷達與攝影機受阻： 大雨、濃霧、下雪或沙塵等天氣條件，會遮蔽或干擾車頭的雷達感測器和前擋風玻璃的攝影鏡頭。感測器一旦受到干擾，就可能導致系統無法準確偵測前方車輛或車道標線。
路面濕滑： 雨天路面濕滑，車輛的抓地力會下降。ACC系統在自動加減速時，可能會導致車輪打滑或影響車輛穩定性，增加失控的風險。
視線不良： 駕駛人自身的視線在惡劣天氣下也會受到影響，更難以提前判斷路況。如果此時還依賴系統進行自動駕駛，一旦系統失效或判斷錯誤，駕駛人將難以及時做出反應。

在視線不佳和路面濕滑的惡劣天氣下，最安全的方式就是由駕駛人完全掌控車輛，降低車速，保持更長的跟車距離，並全程保持高度專注。科技固然方便，但安全永遠是第一考量。

總結

看完這篇詳細的指南，您對「mg 定速怎麼開」是不是有更深入的了解了呢？MG的定速巡航功能，尤其是先進的主動車距控制巡航（ACC）系統，絕對是現代駕駛生活中的一大福音。

它不僅能讓您在長途駕駛時享受到前所未有的舒適與輕鬆，解放疲憊的右腳；更能透過精準的跟車與車速控制，幫助您達成更優異的油耗表現，甚至有效避免不必要的超速罰單。當再搭配車道維持輔助系統時，更能提供一種近乎半自動駕駛的體驗，讓您在車陣中從容不迫。

但請務必記住，所有的智慧駕駛輔助系統都是您的「小幫手」，而不是「全能管家」。駕駛人始終是車輛的最終主導者和安全責任人。熟練掌握其操作步驟，了解其適用情境與限制，並始終保持警覺與專注，才能真正發揮這些科技的最大效益，讓您的每一次旅程都充滿安心與樂趣。

所以，別再讓那些按鈕成為您駕馭智慧科技的阻礙了！勇敢地去嘗試、去熟悉您的MG定速巡航功能吧，您會發現它真的能讓您的駕駛生活更上一層樓！

mg 定速怎麼開