March 幾cc？ 了解您的March引擎排氣量與選擇

「我的March是幾cc的啊？」這絕對是許多March車主或是潛在買家在購車、保養、甚至只是閒聊時，會不經意脫口而出的問題。別擔心，這個疑問非常普遍，而且了解March的引擎排氣量（cc數）可是相當重要的一環呢！ 簡單來說，Nissan March（在台灣早期市場主要由裕隆汽車引進）最常見的引擎排氣量是 **1.0升（998cc）和1.3升（1348cc）**。 接下來，就讓我們深入探討March的cc數，以及這背後代表的意義，還有您在選擇時應該考量的種種因素吧！

March 引擎 cc 數的學問：1.0 vs 1.3 的差異

Nissan March，這款以可愛、靈巧、省油著稱的小型掀背車，在全球各地都有眾多愛好者。在台灣市場，它曾經是許多小家庭、女性車主或是剛接觸汽車的新手的第一部車。而我們常聽到的「March幾cc」，其實就是在問它的引擎排氣量。

最常見的兩種March引擎排氣量分別是：

• 1.0升（998cc）： 這通常是較早期的March車型，或是針對特定市場推出的入門款。其優勢在於極佳的燃油經濟性，非常適合市區代步，油耗表現讓人讚賞。
• 1.3升（1348cc）： 這是March更為常見且性能較為均衡的選擇。相較於1.0升，1.3升引擎在動力輸出上更為充沛，爬坡、載人或是高速巡航時，會感覺更為輕鬆有力，日常使用起來更為得心應手。

我的經驗是，如果您主要是在市區通勤，不太常跑長途或需要載重，1.0升的March絕對能滿足您的需求，而且省下的油錢也會是相當可觀的。 但如果您偶爾需要跑高速公路，或是希望開車時少點「力不從心」的感覺，那麼1.3升的版本會是更為推薦的選擇。當然，這兩款引擎都非常可靠，只要保養得當，都能提供長久的服務。

cc 數對駕駛體驗的影響：

引擎的cc數，也就是排氣量，簡單來說就是引擎內所有汽缸容積的總和。這個數字直接影響了引擎能吸入多少空氣和燃油，進而決定了引擎的最大輸出功率和扭力。因此：

• 較小的cc數（如1.0L）： 通常代表著較輕的車身重量，更好的燃油效率，以及相對較低的動力輸出。這意味著在起步、加速時可能需要較長的時間，或是爬坡時感覺比較吃力。
• 較大的cc數（如1.3L）： 通常代表著更強的動力輸出，更快的加速反應，以及在各種路況下的表現會更為游刃有餘。但相對地，油耗表現可能會略遜於小排氣量引擎。

從我的觀察來看，March的1.3升引擎在日常使用中的確提供了一個更令人滿意的動力感受。 即使是滿載的情況下，也能應付大多數的行車需求，不像1.0升在某些時候會讓人感覺稍微「喘不過氣」。當然，這也取決於您的駕駛習慣和對動力的要求。畢竟，March本身就不是以性能取向為主的車款，它的核心價值在於實用、省錢和便利。

如何確認您的March是幾cc？

如果您拿到一台March，卻不確定它的引擎排氣量，別擔心，有幾個簡單的方法可以幫助您確認：

1. 查看行車執照 (行照)： 這是最直接也最準確的方法。在行車執照的「引擎號碼」旁，通常會有標示「CC數」或是「排氣量」。
2. 查看車身銘牌： 有些車款會在引擎蓋下方、車門邊緣或是B柱等地方貼有車身銘牌，上面會載明車型、引擎資訊等。
3. 查看車主手冊： 如果您還保有車主手冊，裡面一定會有詳細的車輛規格資訊，包括引擎排氣量。
4. 詢問原廠或保養廠： 若以上方法都不方便，直接聯繫Nissan原廠或是您信任的汽車保養廠，提供您的車身號碼（VIN），他們也能準確地查詢到您車輛的詳細規格。

我個人比較喜歡直接看行照，畢竟那是官方認證的資訊，絕對不會錯！ 有時候車身銘牌可能會因為時間久遠而模糊不清，但行照上的資訊通常都清晰明瞭。

March 的cc 數與稅金、保險的關聯

談到引擎cc數，就不能不提到它與稅金和保險費用的關係。這可是許多車主在購車或持有車輛時，非常關心的實際開銷。在台灣，汽車的燃料稅和牌照稅是根據車輛的「排氣量」來計算的。

March的1.0升和1.3升車型，在稅金級距上會有所差異。一般來說，排氣量越小的車輛，所繳納的燃料稅和牌照稅也就越低。這也是為什麼許多人會選擇小排氣量車款，除了省油之外，也能降低每年的持有成本。

舉例來說，根據目前的台灣汽車稅制（請注意，稅制可能隨時調整，此處僅為舉例說明）：

排氣量級距 (cc)	燃料稅 (年)	牌照稅 (年)	合計 (年)
1000以下	$400	$4,320	$4,720
1001 – 1800cc	$400	$7,120	$7,520

從上表可以看出，1.0升的March（假設歸在1000cc以下級距）與1.3升的March（歸在1001-1800cc級距）在牌照稅上就有將近NT$2,800元的差異。長期下來，這也是一筆不小的數目。

至於保險費用，雖然主要還是看車齡、車價、駕駛紀錄等因素，但排氣量有時也會被納入考量，尤其是在強制險（現已改為強制汽車責任保險）的費率計算上。不過，相較於稅金的直接影響，保險費用的差異可能相對較小。

我認為，在選擇March的1.0或1.3版本時，除了考量日常開銷，也要想想自己對開車的「感受」要求。 如果您是個對油耗非常計較，且開車溫和的車主，那麼1.0升在稅金和油耗上的優勢會很明顯。但如果您偶爾需要一點「衝勁」，或者常開山路，那麼多付一點稅金換來的駕駛樂趣和順暢感，也絕對是值得的。

March 的cc 數與改裝潛力？

對於一些喜愛玩車的車主來說，引擎的cc數也與改裝潛力息息相關。March作為一款平價小車，自然也吸引了不少熱血車迷進行改裝。

一般而言，排氣量越大的引擎，其基礎缸體和相關零件承受的壓力通常也越大，理論上在改裝升級時，能獲得的動力提升幅度也會相對更大。舉例來說，改裝渦輪增壓（Turbo）或是更換高角度凸輪軸等，在1.3升的引擎上，相較於1.0升，可能會更容易達到顯著的動力增長。

然而，March的1.0升引擎（例如3缸的CG10DE）和1.3升引擎（例如4缸的CGA3DE）在設計上都有其獨特性。許多March的愛好者，即使是1.0升的版本，也能透過一些精密的改裝，像是輕量化飛輪、進排氣優化、ECU調校等，來提升其動力表現。而且，由於車身輕巧，即使動力提升幅度不如大排氣量車款，其「輕巧」的靈活性也會讓駕駛感受非常敏捷。

我認識一些March的車友，他們對於「小排量大馬力」的挑戰充滿熱情。 即使是1.0升，透過精心的調校，也能讓March變得非常「有感」。當然，改裝是一條不歸路，牽涉到預算、技術和法規等諸多問題，對於March這樣以實用為主的車款，我個人還是建議以「提升駕駛順暢度」或「強化操控性」為主要方向，而不是一味追求極致的馬力。

總結：March 幾cc？ 選擇取決於您！

回到最初的問題：「March幾cc？」答案就是，它最常見的有1.0升（998cc）和1.3升（1348cc）兩種。而選擇哪種cc數的March，其實沒有絕對的好壞，完全取決於您的個人需求、駕駛習慣以及預算考量。

• 追求極致省油、市區代步為主： 1.0升March會是您的好選擇，它能為您省下不少燃油開銷和稅金。
• 需要更均衡的動力、偶爾跑長途或載人： 1.3升March會提供更為順暢和寬裕的駕駛感受，應付各種路況會更輕鬆。
• 對稅金和持有成本斤斤計較： 1.0升版本的稅金確實較低，長期下來能省下不少。
• 希望保留一定的改裝彈性： 1.3升引擎在動力升級的潛力上，可能略優於1.0升，但兩者都有其改裝的樂趣。

在我看來，March最大的魅力就在於它的「剛剛好」。 它不需要龐大的引擎也能在城市中穿梭自如，它的維修保養相對簡單，而且總能帶給人一種親切、隨性的感覺。無論您選擇的是1.0升還是1.3升，只要好好照顧它，March都能成為您生活中的得力助手。

所以，下次當您或朋友問起「March幾cc？」時，您就能自信地回答，並且更深入地解釋這背後代表的意義了！ 希望這篇文章能為您帶來清晰的解答與幫助！

常見問題與解答

Q1：March 1.0升和1.3升的油耗差異大嗎？

A1： 總體來說，March 1.0升版本的油耗表現會比1.3升版本來得更優異一些。尤其是在市區走走停停的路況下，1.0升引擎較小的排氣量和較輕的負載，更能展現其省油的優勢。然而，這個差異的大小也受到許多因素影響，例如：您的駕駛習慣（急加速、急煞車）、路況（市區 vs 高速）、車況（輪胎胎壓、引擎保養狀況）、以及是否開啟空調等。舉個例子，如果您經常開高速公路，而且駕駛習慣平穩，那麼1.0升和1.3升在高速油耗上的差距可能會縮小。不過，如果您主要是在市區通勤，且追求最低的燃油開銷，那麼1.0升的March絕對是更省油的選擇。

Q2：我的March是1.3升的，但是感覺動力有點不足，該怎麼辦？

A2： 即使是1.3升的March，它的動力輸出也不是為了追求性能而設計的，所以感覺「動力有點不足」是常見的。不過，在進行任何改裝之前，建議您先做以下幾點檢查：

• 定期保養： 確保您的引擎機油、濾芯、火星塞等都處於良好的工作狀態。老舊或髒污的零件會顯著影響引擎的效能。
• 檢查空氣濾芯： 堵塞的空氣濾芯會限制引擎吸入足夠的空氣，導致動力下降。
• 輪胎胎壓： 胎壓過低會增加行駛阻力，讓車輛感覺更難開。
• 變速箱檢查： 如果是自排車，偶爾變速箱的換檔邏輯或油況也會影響動力傳遞。

如果以上檢查都正常，但您仍覺得動力不足，可以考慮一些輕度的動力升級，例如：

• 改裝高流量空氣濾芯： 讓引擎更容易吸入空氣。
• 改裝排氣管： 較為順暢的排氣系統有助於提升引擎的呼吸效率。
• ECU程式調校（晶片改裝）： 這是比較進階的方式，透過電腦程式優化引擎的燃燒效率和動力輸出。但請注意，這可能會影響原廠保固，且需尋找專業可靠的店家。

我的建議是，先從最基本、最便宜的保養和檢查開始。 很多時候，輕微的動力不足只是因為車輛沒有得到良好的照顧。如果真的要改裝，請務必慎選店家，並以安全、可靠為前提。

Q3：March 1.0升適合跑高速公路嗎？

A3： March 1.0升的引擎，確實會讓您在跑高速公路時感覺比較「吃力」。尤其是在需要超車、或是爬坡時，您會需要將轉速拉高，引擎噪音也會相對明顯。這也是由於1.0升引擎的馬力和扭力輸出有限，無法像1.3升或更大排氣量的車款那樣輕鬆應對高速行駛的需求。不過，這並不代表March 1.0升不能跑高速公路。 只要您有耐心，保持適當的車距，並且不追求極致的超車速度，它依然可以安全地完成高速旅程。許多車主也分享，他們會將1.0升的March作為長途旅遊的交通工具，只是在駕駛感受上會與一般汽車有所不同。如果您經常需要跑高速，或者對長途駕駛的舒適度和動力表現有較高要求，那麼March 1.3升會是更為適合的選擇。

Q4：March的cc數會影響到二手車價嗎？

A4： 是的，cc數通常是影響March二手車價的一個重要因素，但不是唯一因素。一般來說，1.3升的March在二手市場上可能會比1.0升的車型稍微保值一些。 這主要是因為1.3升的引擎提供了更均衡的動力表現，更符合大多數消費者的日常使用需求。對於尋找「夠用就好」的買家來說，1.3升的版本能提供更好的駕駛體驗。此外，較新的年份、較低的里程數、良好的車況（例如：無事故、無泡水、定期保養記錄完整）以及較受歡迎的車色或配備，都會對二手車價產生顯著影響。所以，當您在考慮March的二手車時，除了cc數，務必將這些因素一併納入考量。

Q5：March 1.0升和1.3升的引擎類型有什麼不同？

A5： 這是個很好的問題！March在不同時期、不同市場引進的車型，其引擎代號和配置可能有所不同，但以台灣較常見的裕隆March為例：

• 1.0升版本： 早期常見的1.0升March，多數搭載的是3汽缸的引擎，例如CG10DE。3缸引擎的特點是結構相對簡單、重量輕，有利於燃油經濟性，但相對來說，運轉時的震動和噪音可能會比4缸引擎來得明顯一些。
• 1.3升版本： 1.3升的March，則普遍搭載的是4汽缸的引擎，例如CGA3DE。4缸引擎的運轉通常更為平順、安靜，且在動力輸出上更為線性、充沛，能提供更好的駕駛舒適性。

所以，除了cc數上的差異，3缸與4缸的引擎配置，也是1.0升和1.3升March在駕駛感受上的一個重要區別。 當然，隨著時間演進，Nissan也可能對這些引擎進行過小改款或更新，但以上是大致的區分方式。