CRV 5代幾cc：深入解析 Honda CR-V 第五代引擎與選購指南

最近，朋友小陳在考慮換車，他對 Honda CR-V 第五代情有獨鍾，但卻被一個問題困擾著：「CRV 5代到底有幾cc？是不是像以前一樣還有2.4升的選擇啊？」這問題確實是許多車主在購車前會遇到的疑慮。畢竟，排氣量不僅關係到動力表現，更直接影響著每年要繳的稅金和油耗表現，這些可都是實實在在的養車成本啊！

別擔心，今天我就來為大家徹底解開這個疑惑，並深入探討 Honda CR-V 第五代所搭載的引擎技術、實際表現以及您在選購時需要考量的一切。

Honda CR-V 第五代核心動力：單一 1.5L VTEC Turbo 引擎

在台灣市場，Honda CR-V 第五代（俗稱 CRV 5代）的引擎配置非常明確且單一。它主要搭載的是一具 1.5 升（確切排氣量為 1,498 c.c.）的 VTEC Turbo 渦輪增壓汽油引擎，代號為 L15BE。這與過去世代提供多種排氣量選擇（如 2.0L 或 2.4L 自然進氣引擎）的做法截然不同。這顆 1.5T 引擎是 Honda 「Earth Dreams Technology」（地球夢科技）理念下的重要產物，旨在提供更優異的動力輸出、更低的油耗以及更佳的環保表現。

簡單來說，如果您在台灣看到的是第五代 CR-V，無論是哪一個等級（VTi、VTi-S 或 S），它的心臟都是這顆 1.5 升渦輪增壓引擎。所以，朋友小陳的疑問可以明確回答了：CRV 5代在台灣就是 1498 c.c.，沒有 2.4 升或其他排氣量的選項。

接下來，我們就來詳細剖析這顆 1.5L VTEC Turbo 引擎的奧秘。

深入解析 1.5L VTEC Turbo 引擎：為何 Honda 如此自信？

Honda 之所以全面採用這顆 1.5T 引擎來取代以往的 2.0L 或 2.4L 自然進氣引擎，背後有著深思熟慮的策略考量與技術支持。這不僅僅是為了跟上全球小排氣量渦輪化的潮流，更是 Honda 在動力科技上的一大躍進。

「地球夢」科技核心：小排氣量、大動力、高效率

這顆 1.5T 引擎的設計理念，完美體現了 Honda 「Earth Dreams Technology」的精髓：在維持甚至超越原有動力水準的同時，大幅提升燃油效率並降低排放。

• 排氣量：1,498 c.c.
• 引擎型式：直列四缸 DOHC VTEC Turbo 渦輪增壓汽油引擎
• 供油方式：缸內直噴
• 最大馬力：在 5,600 rpm 時可輸出 193 匹 PS (約 190 匹 hp)
• 最大扭力：在 2,000 – 5,000 rpm 時可輸出 24.8 公斤米 (240 牛頓米)
• 變速箱：G-Design Shift CVT 無段變速系統

從數據上來看，193 匹的馬力輸出，幾乎可以媲美以往 2.4 升甚至部分 2.5 升自然進氣引擎的表現；而 24.8 公斤米的扭力，更是在極低的 2,000 rpm 就能全數輸出，並一路延伸至 5,000 rpm，形成一個寬廣的扭力高原。這意味著無論是起步加速還是中高速再加速，這顆引擎都能提供充沛的推力，讓駕駛者感受到源源不絕的動力。

VTEC 與渦輪增壓的完美結合

VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) 可變汽門正時與揚程系統，是 Honda 引擎的經典招牌。它能根據引擎轉速和負載，精準控制汽門的開啟時間與揚程，確保引擎在不同工況下都能達到最佳的進氣效率。當 VTEC 技術與渦輪增壓結合時，其優勢更加明顯：

• 低轉速高扭力：渦輪增壓器在較低的引擎轉速就能介入，配合 VTEC 在低轉速時的優化設定，有效縮短渦輪遲滯的現象，讓車輛起步更輕快，市區行駛時動力隨傳隨到。
• 高轉速高馬力：隨著轉速拉高，VTEC 會切換到高揚程模式，讓引擎在高轉速區間依舊保持優異的進氣效率，配合渦輪的持續增壓，確保在高轉速也能輸出飽滿的馬力。
• 燃油效率：精準的汽門控制和渦輪增壓的應用，使得引擎在相同動力輸出下，燃燒效率更高，進而達到更優異的油耗表現。

缸內直噴技術的加持

這顆引擎還採用了缸內直噴技術，將燃油直接噴射到汽缸內，與空氣混合後點燃。相較於傳統的歧管噴射，缸內直噴能更精準地控制噴油量和噴油時機，使得燃燒更完全、更有效率，進一步提升了動力輸出和燃油經濟性，同時也能有效降低廢氣排放。

G-Design Shift CVT 無段變速系統

與 1.5T 引擎搭配的是 Honda 自家的 G-Design Shift CVT 無段變速系統。許多人對 CVT 的印象可能停留在「加速軟弱無力」、「噪音大」的刻板印象。但 Honda 的這套 CVT 系統，經過多年的進化與調校，已經非常成熟。它不僅能確保動力輸出平順無頓挫，提升行車舒適性，更重要的是，它能讓引擎始終保持在最有效率的轉速區間運作，最大限度地發揮 1.5T 引擎的燃油經濟性。G-Design Shift 技術還能模擬傳統自排變速箱的換檔感受，在急加速時提供更直接的動力回饋，減少「打滑」感。我個人的駕駛經驗是，這套動力組合在一般日常使用，甚至輕度高速超車都綽綽有餘，而且非常線性舒適。

CRV 5代與前代引擎（2.4L自然進氣）的差異比較

為了讓大家更清楚地理解 1.5T 引擎的優勢，我們來將其與 CRV 4代及之前常見的 2.4 升自然進氣引擎（如 K24Z2 或 K24W）進行比較。

性能與動力表現

• 2.4L 自然進氣：通常馬力約落在 170~190 匹左右，扭力約 22~23 公斤米，扭力峰值通常在較高的轉速（約 4000 rpm 左右）才能完全輸出。其動力輸出曲線較為線性，隨著轉速拉高，動力感才會逐漸湧現。
• 1.5L VTEC Turbo：如前所述，馬力高達 193 匹，扭力達 24.8 公斤米。最大的差異在於扭力峰值在極低的 2000 rpm 就能完全輸出。這使得 1.5T 引擎在起步和市區行駛時的反應更為靈敏，輕點油門就能感受到充沛的推力，無需拉高轉速。在高速巡航時，也因為扭力輸出範圍廣泛，再加速表現優異。

我曾開過舊款 CRV 2.4，也深度體驗過 CRV 5代。舊款 2.4 在中高速巡航時的加速，你需要更深地踩下油門，讓轉速攀升，動力才會慢慢湧現。而 CRV 5代 1.5T 則不同，輕輕補油就能感受到加速力道，即便在高速公路上要超車，也感覺游刃有餘，引擎無需費力咆哮，這讓我非常滿意。

稅金優勢

這是小排氣量渦輪引擎最顯而易見的優勢之一。台灣的汽機車牌照稅與燃料稅是依照排氣量級距來課徵的。

排氣量級距	牌照稅 (元/年)	燃料稅 (元/年)	稅金總計 (元/年)
1,201 c.c. – 1,800 c.c. (CRV 5代 1.5T)	7,120	4,800	11,920
1,801 c.c. – 2,400 c.c. (CRV 4代 2.4L)	11,230	6,180	17,410

從表格可以看出，CRV 5代每年在稅金上可以省下 17,410 – 11,920 = 5,490 元。這筆錢雖然不是天文數字，但積少成多，五年下來就能省下將近 2 萬 7 千元，對於家庭用車而言，這是一筆實實在在的開銷節省。

油耗表現

儘管油耗受到個人駕駛習慣、路況、載重等多重因素影響，但就原廠數據和實際用車體驗來看，1.5T 引擎通常會比 2.4L 自然進氣引擎有更好的燃油經濟性。

• 2.4L 自然進氣：根據能源局油耗測試，CRV 4代 2.4L 車型的平均油耗約在 11-12 km/L 左右。
• 1.5L VTEC Turbo：CRV 5代 1.5T 車型的平均油耗則能達到 14-15 km/L 甚至更高（視驅動方式與車型等級）。

這表示 1.5T 引擎的油箱能讓您行駛更遠的距離，減少加油次數，長期下來也能省下可觀的燃油費用。這也是「地球夢科技」追求的最終目標之一：在不犧牲動力的前提下，實現更低的燃油消耗。

CRV 5代車型編成與實際駕駛體驗

在台灣市場，CRV 5代主要的車型編成包括 VTi、VTi-S 和 S 等級，它們都統一搭載了 1.5L VTEC Turbo 引擎。雖然引擎相同，但在配備上會有差異，例如 S 等級會獨有 Honda SENSING 智慧安全主動防護系統、全景天窗等高階配備。

實際駕駛感受：輕快、平順、夠用

許多人可能會對 1.5L 引擎拉動一台近 1.6 噸的休旅車感到疑惑，但實際駕駛後會發現這種疑慮完全是多餘的。

• 市區行駛：由於扭力在低轉速就完全輸出，CRV 5代在市區起步非常輕快，輕點油門就能順暢地跟上車流。CVT 變速箱的特性讓加速過程非常平順，沒有傳統自排的換檔頓挫感，對於乘客來說乘坐舒適性極佳。我個人很喜歡它在走走停停的市區路況下的從容感。
• 高速公路：在高速公路巡航時，1.5T 引擎的表現也令人印象深刻。需要加速超車時，深踩油門，動力能夠迅速湧現，轉速攀升也不會過於吵雜。車速提升後，引擎轉速維持在相對低的區間，有助於降低油耗和噪音。我常跑南北長途，CRV 5代的高速再加速能力讓我非常有信心。
• 山路爬坡：對於一般輕度或中度山路，這顆引擎也完全夠用。只要掌握好油門深度，它能提供足夠的爬坡扭力。當然，如果您是追求極致操駕感受的熱血玩家，或許會覺得在高強度連續彎道中，它的動力輸出風格偏向平順而非爆發力十足，但對於一輛家庭休旅車而言，已經非常稱職。

養車成本分析：不只稅金，還有保養與油耗

選擇 CRV 5代 1.5T，除了前面提到的稅金優勢，在整體的養車成本上也有其獨到的考量。

保養費用

小排氣量渦輪引擎由於其工作原理和精密度，理論上對機油品質的要求更高，建議使用原廠建議的機油規範，並按時回廠保養。然而，現代渦輪引擎的技術已經非常成熟，並非「嬌貴」到需要特殊對待。

• 機油：可能需要較高規格的全合成機油，但現今市場選擇眾多，價格也趨於合理。
• 火星塞：渦輪引擎的工作溫度和壓力較高，火星塞的壽命可能略短於自然進氣引擎，更換週期可能會稍早。
• 渦輪本體：許多人擔心渦輪增壓器會是個維修大坑。但現代的渦輪增壓器設計壽命已非常長，只要按照原廠規範定期保養，使用合格機油，並避免不當操作（如長時間高溫熄火不待渦輪降溫），通常不會在正常使用年限內出現問題。

整體而言，CRV 5代的日常保養費用與同級距日系休旅車相差無幾，並不會因為搭載渦輪引擎而顯著增加。

油耗表現

如前所述，CRV 5代 1.5T 的油耗表現相當亮眼。實際駕駛中，綜合油耗我個人經驗落在 12-14 km/L 之間，如果高速路段佔比高，甚至有機會達到 15 km/L 以上。這相較於過去的 2.4L 引擎，每公升可行駛的里程數確實有明顯提升。長期累積下來，節省的油錢也是一筆不小的數目。

常見誤區與迷思解答

對於小排氣量渦輪引擎，許多人可能存在一些誤解，這裡我們來一一解答。

迷思一：小排氣量渦輪不耐用？

這可能是最常見的迷思之一。事實上，現代的渦輪增壓引擎在設計和製造上已經非常成熟。Honda 在開發這顆 1.5T 引擎時，就考慮了其耐用性。

• 材料技術：引擎缸體、活塞、連桿等關鍵部件都採用了高強度、輕量化的材料，能夠承受渦輪增壓帶來的高溫和高壓。
• 散熱管理：引擎的冷卻系統和機油冷卻系統都經過特別設計，以確保渦輪和引擎本體在長時間高負載下也能保持適當的工作溫度。
• 潤滑技術：機油泵的設計確保渦輪軸承能得到充分的潤滑，減少磨損。同時，現代的全合成機油也具備更好的高溫穩定性和抗剪切性，更能保護渦輪。

因此，只要按照原廠規範定期保養，使用合格的機油，並養成良好的駕駛習慣（例如高速行駛後不要立即熄火，讓渦輪有時間散熱），這顆 1.5T 引擎的壽命與耐用度，完全不用擔心。我的許多朋友都是 CRV 5代的車主，目前開了幾年都還頭好壯壯，沒有什麼大問題。

迷思二：渦輪遲滯問題嚴重？

早期渦輪引擎確實存在較為明顯的渦輪遲滯現象，即踩下油門後，動力需要稍作延遲才會湧現。但對於 CRV 5代的 1.5T 引擎，這問題已經被大幅優化。

• 小慣性渦輪：採用較小尺寸的渦輪葉片，其慣性較小，能更快地達到工作轉速。
• 缸內直噴：精準的噴油控制有助於改善低轉速的燃燒效率。
• VTEC 技術：在低轉速時，VTEC 系統能優化汽門開啟，提升進氣效率，配合渦輪，能有效彌補遲滯。
• 變速箱調校：CVT 變速箱的無段變速特性，能讓引擎隨時保持在最佳轉速區間，進一步減少遲滯感。

實際駕駛體驗中，CRV 5代的渦輪遲滯幾乎感受不到，尤其是在市區起步或輕度加速時，動力的銜接非常自然流暢，幾乎與自然進氣引擎無異，甚至更為輕快。

購車前考量：適合您的 CRV 5代嗎？

在了解了 CRV 5代 1.5T 引擎的種種特性後，您可能會問：這輛車適合我嗎？我個人的建議是從以下幾個方面來考量：

1. 家庭用車需求：如果您主要用途是家庭日常通勤、週末郊遊、偶爾長途旅行，CRV 5代的空間表現、乘坐舒適性、以及 1.5T 引擎的動力與油耗表現，都非常符合家庭用車的需求。後座空間寬敞，後廂載物能力也足夠應付大部分家庭物品。
2. 對動力與油耗的平衡：如果您不追求極致的性能表現，但希望在動力、稅金和油耗之間取得最佳平衡，CRV 5代的 1.5T 絕對是一個理想的選擇。它既能提供足夠的動力應付各種路況，又能讓您在每年稅金和加油費上省下一筆。
3. 安全性與科技配備：高階車型搭載的 Honda SENSING 系統，提供了 ACC (主動式車距調節定速巡航)、LKAS (車道維持輔助系統) 等功能，對於長途駕駛的舒適性和安全性有顯著提升，這也是許多消費者考慮 CRV 5代的重要原因之一。
4. 品牌信賴度與妥善率：Honda 在台灣市場一直有著良好的品牌形象和優秀的妥善率口碑。這意味著您在日後用車過程中，維修保養相對便利，零件供應也充足，二手市場保值性也較佳。

CRV 5代常見相關問題與專業解答

在討論完 CRV 5代的核心引擎後，我們來進一步解答一些準車主們常有的疑問。

CRV 5代還有其他引擎選擇嗎？

如前所述，針對台灣市場，Honda CR-V 第五代主要且幾乎只有 1.5L VTEC Turbo 這顆引擎選項。過去，CR-V 確實有過 2.0L 或 2.4L 自然進氣引擎的版本，但那是屬於更早的第三代或第四代車型。

在部分海外市場，例如北美地區，雖然主力也是 1.5T 引擎，但有少數入門車型會搭載 2.4L 自然進氣引擎（這與台灣的 2.4L 引擎代號和調校可能略有不同），或者在一些亞洲國家如印尼、泰國，也有看到 2.0L 自然進氣或甚至混合動力 (Hybrid) 的選項。但請注意，這些都是針對特定市場的配置，並未引進台灣。所以在台灣購買的全新 CRV 5代，無論您選擇哪一個等級，都是 1.5T 渦輪增壓引擎，這點非常確定。

1.5T 渦輪引擎的耐用度如何？需要特別保養嗎？

現代的渦輪增壓引擎，包括 Honda 這顆 1.5T，在設計和製造上都已經非常成熟且耐用。Honda 作為引擎技術的先驅，對其產品的品質控制向來嚴謹。這顆「地球夢」引擎經過了大量的測試驗證，並非坊間流傳的「小排氣量渦輪不耐用」的早期刻板印象。

然而，渦輪引擎相較於自然進氣引擎，確實有其特性，因此在保養上會有一些細微的差異和建議：

• 機油品質：這是最重要的！渦輪增壓器在高溫、高速運轉，對機油的潤滑和散熱要求極高。務必使用原廠建議的全合成機油，並注意其符合 API (美國石油學會) 或 ACEA (歐洲汽車製造商協會) 的規範，例如 SN Plus 或 SP 等級，這類機油通常具有更好的高溫穩定性和抗低速預燃 (LSPI) 的特性。
• 定期更換：嚴格按照原廠建議的保養里程或時間進行機油更換，不要拖延。台灣用車環境多是走停頻繁的市區，相對嚴苛，因此我會建議稍微提早一點進行保養。
• 暖車與熄火：在寒冷天氣啟動後，避免立刻大腳油門，讓引擎和機油有時間達到工作溫度。高速行駛或激烈操駕後，也建議讓車輛怠速一分鐘左右再熄火，讓渦輪有足夠時間降溫和潤滑，避免「熱車直接熄火」導致的積碳和軸承損害。雖然現代車輛設計有考量到這一點，但養成這個習慣對延長渦輪壽命絕對有幫助。
• 空氣濾芯：確保空氣濾芯潔淨，因為髒污會增加引擎進氣阻力，影響渦輪工作效率，甚至可能導致渦輪葉片磨損。

只要做好這些基本的維護，1.5T 引擎的耐用度絕對可以讓您放心使用多年。

CRV 5代對比 RAV4、Kuga 等同級競品，1.5T 引擎有何優勢？

在競爭激烈的國產中型休旅市場，CRV 5代面對 Toyota RAV4、Ford Kuga 等強勁對手，其 1.5T 引擎的確是其一大賣點。

• 稅金優勢：這是最直接且明顯的優勢。RAV4 主力為 2.0L 和 2.5L Hybrid，Kuga 則有 1.5L 和 2.0L 渦輪。相較於 RAV4 的 2.0L，CRV 1.5T 在稅金上每年可以省下 5,490 元；而對於 Kuga 的 1.5L 版本，排氣量都在同一稅賦級距，稅金上打平；但若對比 Kuga 2.0L 版本，CRV 則有明顯稅金優勢。
• 動力輸出：CRV 1.5T 的 193 匹馬力和 24.8 公斤米扭力，在同級 1.5L 級距中表現突出，甚至超越了部分 2.0L 自然進氣引擎。Kuga 1.5L 渦輪約 180 匹馬力，26.3 公斤米扭力，各有千秋，但 CRV 的數據更偏向高馬力；RAV4 2.0L 自然進氣約 173 匹馬力，20.7 公斤米扭力，明顯在動力輸出上不如 CRV 1.5T。這讓 CRV 在加速體驗上更為輕快有力。
• 燃油經濟性：在渦輪加持與 CVT 變速箱的優化下，CRV 1.5T 的油耗表現相當出色，能與同級競品的自然進氣引擎甚至輕度混合動力車型平起平坐，甚至超越。雖然 RAV4 Hybrid 在油耗上表現極佳，但其購車成本相對較高。
• 平順度與舒適性：Honda 的 VTEC Turbo 引擎與 CVT 變速箱搭配，提供了極為平順、線性的動力輸出，沒有換檔頓挫，對於家庭用車的乘坐舒適性來說是個加分項。

總體而言，CRV 1.5T 在稅金、動力、油耗之間取得了相當好的平衡，加上 Honda 優異的空間規劃和妥善率，使其在同級距中具有極強的競爭力。

CRV 5代實際油耗表現如何？影響油耗的因素有哪些？

CRV 5代 1.5T 的實際油耗表現通常會比原廠標示的能源局數據略低一些，這是很正常的現象，因為能源局測試是在特定標準化環境下進行的。根據許多車主分享和我個人的經驗，CRV 5代 1.5T 的綜合實際油耗大約落在 12~14 km/L 之間。

影響油耗的因素非常多，主要包括：

• 駕駛習慣：這是影響油耗最大的因素。急加速、急煞車、長時間高速行駛、或者頻繁的油門深踩，都會大幅增加油耗。輕踩油門、平穩加速、保持安全車距減少煞車，是節省油耗的黃金法則。
• 路況：市區走走停停、紅綠燈多、頻繁起步，會比高速公路巡航更耗油。高速路段比例越高，油耗表現越好。
• 載重：車輛載重越大，引擎需要輸出的動力越多，油耗自然會增加。
• 胎壓：保持正確的胎壓可以減少輪胎滾動阻力，對油耗有正面影響。胎壓過低會增加油耗。
• 空調使用：空調系統會消耗引擎動力，因此頻繁或長時間使用空調也會增加油耗。
• 定期保養：按時更換機油、空氣濾芯、火星塞等，確保引擎維持在最佳工作狀態，有利於保持良好油耗。積碳、老化火星塞等都會影響燃燒效率。
• 燃油品質：使用符合原廠建議的汽油，避免劣質燃油影響引擎效能。
• 車輛設定：例如是否開啟 Eco 模式，或者使用 Sport 模式，也會影響油門反應和變速箱邏輯，進而影響油耗。

只要注意以上幾點，並養成良好的用車習慣，CRV 5代 1.5T 絕對能提供令人滿意的燃油經濟性，讓您的荷包不至於太緊繃。