交通安全守則 是哪五守則？掌握關鍵，行車更安心的交通安全五大原則深度解析

你是不是也跟小陳一樣，每次看到新聞報導的交通意外，心裡就想著：「哎呀，要是大家都能多注意一點，是不是就能少一點遺憾了呢？」小陳有一天突然問我：「喂，你知不知道『交通安全守則』到底是指哪五守則啊？我總聽人提起，但具體是哪幾條，還真有點模糊呢！」

這問題可問到點子上了！其實，這「交通安全五守則」並非艱澀難懂的法條，而是我們在日常用路時，最最最核心、也最容易被忽略的關鍵安全原則。它就像我們行車、走路的「葵花寶典」，熟記並實踐，真的能大大降低事故的風險，保護自己也保護他人喔！那麼，究竟是哪五守則呢？讓我來為你完整揭曉：

• 第一守則：路口慢看停，行人優先行。
• 第二守則：標誌標線號誌，停讓看清楚。
• 第三守則：喝了酒不開車，指定駕駛最妥當。
• 第四守則：疲勞駕駛不開車，充分休息是王道。
• 第五守則：危險駕駛不開車，安全速度莫超速。

嘿，是不是覺得這些聽起來好像很簡單？但簡單的事情，往往最難堅持，也最容易被輕忽！接下來，我會帶你深入解析這每一條交通安全守則背後的意義、重要性，以及我們該如何在日常生活中徹底執行，並分享一些我個人的觀察和建議，保證讓你對交通安全有更深一層的體悟！

交通安全五守則深度剖析：為何它們如此關鍵？

這五條守則看似簡單，卻涵蓋了用路人最常犯、也最容易釀成大禍的行為模式。它們不僅是法規的要求，更是基於無數血淋淋的教訓所累積出來的智慧結晶。我們就一條一條來好好聊聊吧！

第一守則：路口慢看停，行人優先行

「路口慢看停，行人優先行」，這句話你可能已經聽過八百遍了，但真正能做到位的，恐怕還真不多。你想想看，有多少次你經過路口，明明沒有號誌，卻還是油門一踩，咻~就過去了？又或者，看到行人正在斑馬線上，心裡嘀咕著「快走啊！別擋路！」然後就從他們前面呼嘯而過？這正是最危險的瞬間啊！

為什麼要「慢看停」？

路口，是交通流量交織、衝突點最多的地方。在這裡，來自不同方向的車輛、行人，都可能在同一時間點抵達。如果你沒有減速、觀察、甚至必要時停下，那意外就真的只是時間問題。我的經驗是，很多事故發生在看似「淨空」的路口，就是因為駕駛人判斷失誤，沒看到死角處的車輛或行人。所以，無論路口大小、有無號誌，都請養成「慢、看、停」的習慣：

• 慢： 接近路口前，務必放慢車速，讓你有足夠的反應時間。
• 看： 左看、右看、再左看！仔細確認各方向有無來車、有無行人。別只看一個方向就急著過，特別是當你有視覺死角的時候。
• 停： 如果視線不佳、有閃紅燈或「停」標誌，請務必停下，確認安全無虞後再通行。即使是閃黃燈，也代表你要「減速慢行並注意」。

為何要「行人優先行」？

行人，在交通中永遠是相對弱勢的一方。他們的血肉之軀，根本無法承受任何與車輛的碰撞。想像一下，你走在路上，突然一台車子呼嘯而過，你是不是也會嚇一跳？將心比心，給予行人絕對的優先權，不僅是法律規定，更是文明社會的表現。而且，許多國家都已將「行人優先」視為交通安全的最高原則，這不僅能保障行人安全，也能讓整體交通流動更為順暢和諧。我認為，台灣社會在這方面還有很大的進步空間，很多駕駛人對於行人穿越道上的行人仍然缺乏足夠的尊重和停讓意識，這真的是需要長期宣導和執法來改變的用路文化。

第二守則：標誌標線號誌，停讓看清楚

交通標誌、標線、號誌，是道路給我們的「指引和命令」。它們存在的目的，就是為了規範交通行為，減少混亂和意外。可是，我們常常看到有人直接闖紅燈、跨越雙黃線、或是無視停止線。這些行為，輕則吃罰單，重則直接造成無法挽回的悲劇。這簡直是在玩命啊！

遵守是義務，更是保命符

這些交通設施，每一個都有其特定的意義和作用：

• 標誌： 告訴你前方道路的狀況（例如：彎道、陡坡、學校區域）、限制（例如：速限、禁止停車）、或指示（例如：單行道、停車場）。
• 標線： 劃定車道、停車區域、斑馬線、導向箭頭等，引導你正確行駛。
• 號誌： 透過紅、黃、綠燈的轉換，明確指示你何時該停、何時該行。

每一次的「看清楚」和「停讓」，都是在為自己和他人的安全買單。特別是在不熟悉的道路、天氣不佳（例如雨霧）或是視線受阻的情況下，更要聚精會神地觀察這些「道路語言」。我個人習慣是，即使是綠燈直行，經過路口時眼睛還是會掃描一下是否有闖紅燈的車輛，這就是一種防禦駕駛的體現。

「停讓」的藝術

「停讓」不僅僅是指紅燈停、綠燈行，還包括了：

• 支線道讓幹線道： 很多路口沒有號誌，這時就要判斷誰是幹線道、誰是支線道，支線道的車輛應禮讓幹線道的車輛先行。
• 轉彎車讓直行車： 無論是左轉或右轉，都應讓直行的車輛或行人先行。這是一個非常常見的事故原因，很多人為了搶快，在轉彎時直接與直行車輛發生碰撞。
• 變換車道禮讓： 當你需要變換車道時，應先打方向燈，確認後方或欲切入車道之車輛安全距離足夠，再緩慢切入，而非強行插入。

總之，尊重這些規定，就是尊重生命。

第三守則：喝了酒不開車，指定駕駛最妥當

酒駕，真的是一個千古不變、卻又不斷發生的悲劇源頭。每次看到酒駕肇事的案例，心裡都會特別沉重。酒駕不僅僅是違法行為，它根本就是在謀殺！「喝了酒不開車」，這句話聽起來多麼簡單明瞭，但每年還是有無數人因為一時的僥倖或自大，付出了慘痛的代價，甚至讓無辜的家庭破碎。

酒精對駕駛能力的影響

酒精會嚴重影響人的判斷力、反應速度、協調能力和視力。即使只是一點點酒精，也可能讓你在危急時刻做出錯誤的判斷。我的觀察是，很多人覺得自己「還很清醒」、「只喝一點點沒關係」，但實際上，酒精的影響會在你不知不覺中悄悄累積。當你意識到自己反應變慢、視線模糊時，可能就已經太遲了。

• 判斷力下降： 你會高估自己的駕駛技術，低估路況的危險性。
• 反應遲鈍： 從看到危險到踩煞車，所需時間會明顯延長。
• 協調能力變差： 控制方向盤、換檔、踩油門煞車，都會變得不協調。
• 視力模糊： 視野會變得狹窄，對光線和距離的判斷會失準。

指定駕駛是最好的選擇

既然喝酒和開車絕對不能劃上等號，那麼最好的解決方案就是「指定駕駛」。如果你和朋友聚餐會喝酒，請務必提前規劃：

• 輪流當指定駕駛： 每次聚會前，協調一位不喝酒的朋友來負責開車。
• 搭乘大眾運輸： 計程車、捷運、公車都是很好的選擇。現在叫計程車或叫車服務都非常方便，別為了省那一點點錢，卻賭上性命。
• 請家人接送： 如果距離不遠，請家人來接送也是個溫馨又安全的辦法。

請記住，酒駕零容忍！這不僅是口號，更是為了自己、為了家人、為了所有用路人的安全。別讓一時的快樂，變成一輩子的遺憾。

第四守則：疲勞駕駛不開車，充分休息是王道

疲勞駕駛，又被稱為「不定時炸彈」或是「移動的睡美人」。你可能覺得只是有點累，撐一下就到了，但疲勞對駕駛能力的影響，有時甚至比酒駕還要嚴重！想想看，當你疲憊到極點時，你的眼皮會不受控制地闔上，反應速度變慢，判斷力也跟著遲鈍，這時候，方向盤在你手中，簡直比酒駕更恐怖。

疲勞的隱形殺手

研究顯示，連續開車超過一定時間，或是睡眠不足，其駕駛狀態等同於酒駕。例如，連續開車超過四小時，你的反應能力可能就等同於酒測值超標。疲勞會讓你：

• 注意力不集中： 難以專注於路況，容易錯過標誌或危險。
• 反應變慢： 無法及時應對突發狀況。
• 判斷力失準： 對於速度、距離的判斷會出現偏差。
• 微睡眠： 即使只是一兩秒的打瞌睡，在高速行駛下，車子也可能已經偏移數十公尺，後果不堪設想。

如何避免疲勞駕駛？

要避免疲勞駕駛，最好的方法就是「預防勝於治療」。

• 充足睡眠： 長途駕駛前一晚，務必確保有7-8小時的充足睡眠。
• 適時休息： 每開車2小時，建議休息15-20分鐘。下車走動、伸展筋骨、喝水、上廁所，甚至小睡片刻都能有效恢復體力。
• 避免藥物影響： 有些感冒藥或鎮靜劑會導致嗜睡，開車前應詳細閱讀藥品說明。
• 結伴同行： 如果是長途旅行，最好有兩人以上輪流開車。
• 提神小物： 口香糖、咖啡、提神飲料在短時間內或許有效，但它們只是「治標不治本」，真正的解方還是休息！當你感覺到一點點疲倦時，就不要猶豫，立刻找安全的地方休息吧！

我曾經有一次長途開車的經驗，就是因為想趕路，硬是撐著開，結果在高速公路上竟然出現「短暫失憶」的狀況，回過神來才發現自己已經偏離車道。那次真的嚇壞我了！從此以後，只要感到一絲疲憊，我都會果斷找休息站或服務區停車休息，性命真的比任何行程都來得重要！

第五守則：危險駕駛不開車，安全速度莫超速

「危險駕駛」是個廣義詞，包含了超速、競速、任意變換車道、惡意逼車、闖紅燈等各種會嚴重危害交通安全的行為。而其中，最常見也最容易被忽視的，就是「超速」和「不保持安全距離」。許多人誤以為只要自己技術好、反應快，超速一點點沒關係，但往往意外就發生在那個「一點點」的距離和反應時間上。

「快」不等於「有效率」

超速的危害，並非單純的罰款問題，而是直接影響到你對突發狀況的反應能力和車輛的煞車距離。速度越快，你的視野會變窄，判斷力也會下降，煞車距離也會大幅增加。

以時速100公里和時速50公里來比較，遇到緊急狀況時：

• 反應時間： 人從發現危險到踩下煞車約需0.75秒（這還是在清醒狀態下），在這0.75秒內，車子已經跑了很長一段距離。速度越快，跑得越遠。
• 煞車距離： 速度越快，煞車力道需要越大，煞車距離也越長。比如，時速100公里的煞車距離可能是時速50公里的四倍以上！當你看到前方有狀況，即使立刻踩煞車，可能也來不及了。

我曾經看過一個報導，說在市區道路上，即使你超速行駛，從A點到B點，通常也只能比遵守速限的車輛快個幾分鐘，甚至更少。為了那幾分鐘，卻承擔了巨大的風險，這真的划算嗎？我的看法是，遵守速限，讓自己保持在一個「可控」的範圍內，才是真正聰明的駕駛。

保持安全距離的重要性

除了超速，許多事故也源於「未保持安全距離」。台灣的道路上，常常看到車子一輛緊跟一輛，甚至前車緊急煞車，後車根本來不及反應。安全距離給你足夠的煞車時間和空間，讓你能夠從容應對突發狀況。簡單來說，就是「2秒原則」：當前車通過某個固定點時，心裡默數「一千零一，一千零二」，如果此時你的車還沒通過這個點，那麼你的距離就是安全的。在雨天或路面濕滑時，這個距離還要再拉長。

「危險駕駛」不僅指這些違規行為，也包含了「路怒症」和惡意的挑釁行為。我們在路上，難免會遇到不禮貌的駕駛人，但絕對不要以牙還牙。保持冷靜，讓一步海闊天空，真的是一句金玉良言。把焦點放在安全駕駛上，別讓情緒左右你的判斷。

為何這五大守則對我們用路人如此重要？

你或許會想，交通法規百百條，為什麼偏偏是這五條被單獨提出來，成為「交通安全五守則」呢？這是因為，它們抓住了交通意外發生最常見、也最致命的幾大原因。這些守則就像一個安全網，從預防、行為規範、到心理建設，全面性地保障我們的用路安全。

守則背後的「防禦駕駛」思維

這五守則的精髓，其實就是「防禦駕駛」的具體實踐。「防禦駕駛」的核心理念是：你無法控制別人怎麼開車，但你可以控制自己如何開車，並預判可能發生的危險，提前做出應對。這五守則正是教導我們如何在複雜的交通環境中，預防危險、保護自己：

• 「路口慢看停，行人優先行」是預防路口衝突與保護弱勢。
• 「標誌標線號誌，停讓看清楚」是遵守規則、避免混亂。
• 「喝了酒不開車」、「疲勞駕駛不開車」是確保自身生理與心理狀態適合駕駛，排除人為錯誤。
• 「危險駕駛不開車，安全速度莫超速」是控制風險、維持可控的行車狀態。

你看，是不是環環相扣呢？當我們掌握了這五守則，我們就不再是被動的用路人，而是能主動規避風險、掌握安全的主人。

提升整體社會的交通安全水平

當每位用路人都能將這五守則內化於心、外化於行時，整個社會的交通安全水平就會大大提升。事故率會降低，交通擁堵會減少，大家在路上也能感到更安心、更舒適。這不僅是個人的責任，更是我們共同創造一個更美好交通環境的基石。

實踐交通安全五守則：我的個人觀察與建議

身為一個在台灣開車、騎車也走路多年的用路人，我發現這五守則雖然被不斷宣導，但實際執行起來，真的還有一段路要走。我觀察到一些現象，也想提出我的看法：

「趕時間」的迷思：速度與效率的錯覺

我常常看到許多人為了搶那幾秒、幾分鐘，在路上橫衝直撞，尤其是在上下班尖峰時刻。超速、任意變換車道、闖黃燈甚至紅燈，這些行為看似節省了時間，實則大大增加了事故風險。我個人的經驗是，除非是超級長途駕駛，否則在都市中，即使你開得飛快，最終到達目的地的時間差距通常都在十分鐘以內，甚至更少。為了這幾分鐘，卻要承受巨大的心理壓力、吃罰單、甚至發生事故，這真的不值得。把心態放鬆，提早出門，才是真正的「效率」。

「大家都這樣」的從眾心理

「啊，大家都是這樣闖紅燈啊！」「這個路口沒車，沒差啦！」這種從眾心理在台灣交通中非常普遍。但交通安全不是民主投票，而是必須嚴格遵守的規範。別人違規，不代表你也可以違規。當你堅持遵守守則時，其實就是在為自己和身邊的人建立一道安全屏障。勇敢地做那個「守規矩」的人吧！

科技輔助，但勿過度依賴

現在的車輛越來越智慧，各種ADAS（先進駕駛輔助系統）像是ACC（主動式定速）、AEB（自動緊急煞車）、車道維持輔助等，讓駕駛體驗更舒適，也似乎更安全。但我想強調的是，這些科技只是「輔助」，絕不能替代駕駛人本身的判斷和責任。我聽到有些人覺得有了這些功能，就可以放心地邊開車邊滑手機，這是大錯特錯的！科技會失效、會誤判、會有盲點，最終的決策者永遠是坐在駕駛座上的你。這五守則，依然是駕駛的根本。

我的建議是：把每一次的出行，都當作是一次「安全任務」。從你坐上駕駛座的那一刻起，就提醒自己「我今天要把自己和我的車安全送回家」。這樣的心理建設，會讓你更專注、更謹慎。

常見交通安全相關問題與解答

談了這麼多，相信你對交通安全五守則有了更深刻的認識。但或許你心中還有一些疑問，別擔心，我將為你解答幾個常見的交通安全問題。

為什麼「路口慢看停」這麼重要，但很多人還是做不到？

這個問題問得太好了！這其實牽涉到幾個層面。首先，是「僥倖心理」。很多人覺得自己運氣好，或者判斷這個路口沒車，於是就選擇直接通過。這種心理在交通流量不大、或自己習慣行駛的路線上尤其常見，因為他們對路況的熟悉度讓他們產生了「我可以預測」的錯覺。

其次，是「時間壓力」。現代人生活步調快，總是想節省每一秒。在接近路口時，如果減速或停下會感覺「浪費時間」，或者會被後車按喇叭，這種壓力會促使他們快速通過。這其實是一種短視的行為，因為為了幾秒鐘的時間，卻可能付出生命的代價。

再者，就是「防禦駕駛觀念不足」。許多人開車是「被動式駕駛」，也就是只注意自己車道前方和遵守自己的燈號，卻很少會去預判其他方向來車或行人的潛在風險。他們沒有意識到，路口是動線交織的危險點，需要主動去搜尋危險。我的觀察是，很多老司機反而容易犯這個錯誤，因為他們憑藉經驗判斷，卻忽略了突發狀況的可能性。

要改善這個現象，除了持續的宣導和執法外，更重要的是每位用路人都要從內心建立起「路口就是高危險區」的意識。把每一次通過路口都當作一次小小的挑戰，仔細觀察、謹慎判斷。當我們都這樣做的時候，整個用路環境就會變得更安全。

除了這五守則，還有哪些是新手駕駛特別需要注意的？

對於新手駕駛來說，這五守則絕對是基石，但還有一些額外的「眉角」特別值得注意：

首先，是「熟悉車輛特性與盲區」。每輛車的油門、煞車反應不同，盲區位置也不同。新手駕駛應該在安全、空曠的地方多練習，熟悉自己的車輛。特別是汽車的A柱、B柱盲區，以及機車的後照鏡盲區，這些都是容易忽略的致命點。變換車道或轉彎前，一定要「頭轉動」確認盲區，不能只看後照鏡！

再來是「預判性駕駛」。這比單純的遵守規則更進一步。例如，看到遠方路口燈號變黃，就開始準備減速；看到行人靠近斑馬線，就預設他們可能會穿越；看到路邊有小動物或小孩，就預設他們可能突然衝出。這種「假設最壞情況」的思維，能讓你提前做好反應準備。

還有就是「保持冷靜，不慌張」。新手上路，遇到突發狀況很容易緊張。例如，被後車按喇叭、走錯路、或是前方突然有狀況。在這種情況下，越慌張越容易出錯。我的建議是，放慢速度，深呼吸，依照平日所學判斷。寧可被按喇叭，也不要因為慌張而釀成事故。可以考慮在車尾貼上「新手駕駛」的貼紙，讓其他用路人多一份包容。

最後，是「不要邊開車邊做其他事」。這包括滑手機、調整導航、吃東西、甚至跟乘客激烈聊天。這些都會分散你的注意力。開車時，請保持百分之百的專注。現在許多車禍都跟「分心駕駛」有關，這對新手來說更是致命的。

萬一遇到交通意外，這五守則還能幫上什麼忙嗎？

當然！這五守則不僅是預防意外的準則，更是意外發生後釐清責任、保障自身權益的重要依據。當意外發生時，若你能證明自己完全或大部分遵守了這些守則，將會對你的權益產生莫大的助益。

舉例來說：

• 如果你在路口發生事故，但你能夠證明自己確實有「慢看停」，並且「禮讓行人」或依照號誌「停讓看清楚」，那麼對方的過失責任可能就會更大。你的行車記錄器畫面（強烈建議每台車都安裝行車記錄器！）就是最好的證據。
• 如果對方是酒駕或疲勞駕駛造成事故，那麼他明顯違反了「喝了酒不開車」和「疲勞駕駛不開車」的守則，他的肇事責任幾乎是無法推卸的。這也凸顯了這兩條守則不僅是對自己負責，更是保護他人。
• 如果你是遵守速限、保持安全距離，沒有「危險駕駛或超速」，而對方因超速追撞你，那麼責任也一目了然。

所以，即使不幸發生事故，遵守這些守則的行為記錄，也能成為你有利的證據。它們能夠幫助警方或法官判斷事故的肇事責任歸屬。因此，平時的嚴格遵守，其實是在為自己建立一道無形的「保護網」，關鍵時刻能派上大用場。

科技輔助駕駛系統，是不是就代表可以忽略這些守則了？

絕對不是！ 這是非常危險的誤解。科技輔助駕駛系統（如ADAS，先進駕駛輔助系統）的出現，確實讓現代汽車變得更智慧、更安全。例如，自動跟車、車道維持、自動煞車等功能，在特定情況下能有效降低駕駛者的負擔，甚至在危急時刻提供額外的輔助，避免碰撞。

然而，這些系統目前都只是「輔助」性質，它們不是真正的「自動駕駛」。它們有其「作動限制」和「盲點」：

• 環境限制： 惡劣天氣（大雨、濃霧）、標線不清、光線不足等情況下，系統的感測器可能無法正常工作。
• 技術限制： 系統的判斷邏輯畢竟是預設好的，無法像人腦一樣靈活應變所有非預期情況，例如突然衝出的動物、未被系統識別的障礙物等。
• 責任歸屬： 目前法律明確規定，無論車輛配備多先進的輔助系統，駕駛人依然是車輛的最終控制者和責任承擔者。

因此，科技輔助駕駛系統的正確使用方式是：它能「幫你」，但不能「取代你」。你仍然需要保持清醒、專注，雙手緊握方向盤，隨時準備接管車輛。這五大交通安全守則，是所有駕駛行為的根本，無論科技如何進步，這些基礎的安全觀念和行為準則都必須牢牢記在心裡，並貫徹執行。過度依賴科技而忽略基本守則，反而會導致更高的風險。

如何培養良好的交通安全習慣？

培養良好的交通安全習慣，就像是培養任何其他好習慣一樣，需要時間、耐心和持續的自我提醒。這裡有幾個我認為很有效的方法：

首先是「設定明確的自我要求」。在每次開車或騎車前，心裡默念一遍這五守則，提醒自己今天一定要遵守。例如，我會在發動引擎前，跟自己說：「今天路口慢看停，行人絕對優先！」這種心理暗示非常有用。

再來是「利用科技工具輔助，但不依賴」。像是行車記錄器不僅能作為證據，有時也能提醒自己，因為你知道所有的行為都被記錄下來。有些導航或APP會提示你前方有測速照相或危險路段，這也能提醒你減速慢行。

接著是「觀察與反思」。每次行車結束後，花幾分鐘回想一下今天的駕駛過程。有沒有哪裡可以做得更好？有沒有差點發生意外？為什麼？透過這種自我檢討，你可以不斷修正自己的駕駛行為。也可以觀察其他人的駕駛習慣，看到好的學習，看到不好的引以為戒。

還有很重要的一點是「從旁觀者的角度看自己」。想像一下，如果你是坐在後座的乘客，你會怎麼評價自己的駕駛？你會覺得安心嗎？如果你會讓自己都感到不安，那就表示需要改進了。有時候也可以請親友客觀地給予你駕駛行為的建議。

最後，是「將安全駕駛融入生活態度」。交通安全不只是一種規範，更是一種負責任的生活態度。當你把「安全」放在第一位，不論是在路上、在家裡，你都會自然而然地表現出更謹慎、更體貼的行為。這是一個長期且持續的過程，沒有一蹴可幾的靈丹妙藥，唯有不斷練習、不斷提醒，才能將這些守則真正化為你的本能反應。

結語

好了，小陳，聽我這樣細細分析下來，你是不是對「交通安全守則 是哪五守則」有了更深刻的理解了呢？這五條守則，看似簡單，卻是我們在道路上保護自己、保護他人的最核心、也最有效的武器。

交通安全，不是靠運氣，而是靠著每一位用路人的自律與警覺。當我們每個人都能將「路口慢看停，行人優先行」、「標誌標線號誌，停讓看清楚」、「喝了酒不開車，指定駕駛最妥當」、「疲勞駕駛不開車，充分休息是王道」，以及「危險駕駛不開車，安全速度莫超速」這五條守則奉為圭臬，並身體力行時，我們的道路將會更加順暢、更加安全。別讓一時的疏忽，造成無法彌補的遺憾。從你我做起，一起為台灣的交通安全盡一份心力吧！