大陸航母幾艘？深度解析解放軍海軍航母戰力與發展現況

最近有個朋友問我，『欸，你知道大陸航母幾艘啊？怎麼感覺一直在聽新聞說他們又有一艘，搞得我霧煞煞！』這個問題看似簡單，但裡頭的學問可深了！它不光是個數字，更是牽動區域安全，甚至是全球戰略平衡的一個重要指標，值得我們好好來聊聊。

簡單來說，截至目前為止，中國人民解放軍海軍（簡稱解放軍海軍）擁有三艘航空母艦。其中，兩艘已服役並具備作戰能力，分別是『遼寧號』（Type 001）和『山東號』（Type 002）。而第三艘『福建號』（Type 003）則正在進行緊鑼密鼓的海試，預計不久後也將加入戰鬥序列，讓解放軍海軍的航母戰力更上一層樓。

是不是覺得這答案很精準？但數字背後的故事，那才是精彩呢！從「瓦良格號」的改造到自主設計，這段路程真的反映了中國大陸在軍事科技上的巨大投入與發展野心。

解放軍海軍航母艦隊：從摸索到躍進的歷程

要了解大陸航母幾艘以及其背後的意義，我們得先從歷史說起。過去，中國大陸是沒有航空母艦的，這對於一個自詡大國，渴望擁有「藍水海軍」（能在遠洋執行任務的海軍）的國家來說，無疑是個缺憾。在九零年代末，他們買下了前蘇聯解體後遺留的『瓦良格號』航母船殼，這就是後來的『遼寧號』。當時很多人都覺得這只是個廢鐵，但沒想到，這艘船卻成了中國大陸發展航母的起點，也是他們摸索航母技術的「活教材」。

在我看來，這其實是一個非常聰明的策略。從改造一艘舊航母開始，他們可以逐步學習航母的建造、操作、維護，以及最重要的——艦載機的起降技術與飛行員的培訓。這為他們後續自主建造航母打下了非常紮實的基礎，畢竟，航母可不是造好就能用的，背後需要一整套複雜的體系來支撐。

第一艘航母：遼寧號 (Type 001) – 摸索與學習的平台

『遼寧號』，舷號16，原為蘇聯的『瓦良格號』，在2012年正式服役。它採用的是「滑躍起飛，攔阻降落」（STOBAR）的方式，艦載機需要透過甲板末端的滑躍坡道來獲得足夠的升力起飛，這對艦載機的載彈量和燃油量都有一定的限制。

遼寧號的重點特色與任務

• 類型與起源： 蘇聯 Kuznetsov級航母的第二艘，經過大規模改裝。
• 排水量： 滿載排水量約為5.8萬至6萬噸級。
• 動力： 採用常規動力，由蒸汽輪機驅動。
• 艦載機： 主要搭載殲-15「飛鯊」戰鬥機，數量約在24架左右，此外還有多種型號的直升機。
• 角色定位： 『遼寧號』在服役初期，被明確定位為一艘「科學試驗和訓練艦」。它的主要任務是訓練艦載機飛行員、磨合航母的運作流程，以及測試各種艦載系統。可以說，它是中國大陸航母夢的「領路人」。

我記得有軍事專家曾評論說，『遼寧號』的每一次出海訓練，都是在為未來更大規模的航母編隊積累寶貴經驗。它承載的，不僅是飛機和船員，更是一個國家對於遠洋作戰能力的渴望和探索。

第二艘航母：山東號 (Type 002) – 自主設計的里程碑

『山東號』，舷號17，於2019年正式服役。它是中國大陸第一艘完全自主設計、自主建造的航空母艦，這意義非凡！從外觀上看，『山東號』與『遼寧號』非常相似，同樣採用STOBAR起降方式，但它在設計上有許多優化和改進，被視為『遼寧號』的升級版。

山東號的升級與實戰意義

• 設計與建造： 完全自主設計建造，體現了中國大陸造船工業的進步。
• 排水量： 滿載排水量略大於遼寧號，約為6萬至6.5萬噸級。
• 動力： 同樣採用常規動力。
• 艦載機： 雖然同樣搭載殲-15，但因為艦島優化、內部空間布局調整等因素，可以搭載更多數量的艦載機，估計可達32架甚至更多。這意味著它的作戰能力比『遼寧號』更強。
• 實戰化程度： 『山東號』從服役之初就定位為作戰航母，它積極參與了遠海訓練和實戰化演習，例如繞台灣島的演訓，展現出更強的部署和作戰能力。這艘航母的出現，讓大陸航母幾艘這個問題的答案，從「學習艦」變成了「實戰艦」。

我個人認為，『山東號』的下水，代表中國大陸的航母發展已經從「摸著石頭過河」進化到了「開始趟自己的路」。雖然仍是滑躍甲板，但累積了寶貴的自主設計和建造經驗，為更先進的航母打下了基礎。

第三艘航母：福建號 (Type 003) – 劃時代的電磁彈射

『福建號』，舷號18，於2022年下水，目前正在進行密集的建造與海試工作。這艘航母的誕生，才是真正意義上的「劃時代」，因為它採用了全球最先進的「電磁彈射系統」（EMALS），這是一個巨大的技術飛躍！

福建號的突破性技術與潛力

• 技術飛躍： 捨棄了落後的滑躍起飛方式，改用電磁彈射系統（EMALS）和攔阻索降落（CATOBAR）。這讓艦載機可以在更短的距離內起飛，而且能夠滿載武器和燃料起飛，極大地提升了作戰效能。
• 尺寸與排水量： 『福建號』的尺寸遠大於前兩艘，滿載排水量估計高達8萬噸級以上，甚至可能接近9萬噸，使其成為世界第二大的航母，僅次於美國的核動力航母。
• 動力： 同樣採用常規動力。
• 艦載機： 電磁彈射系統的引入，不僅能彈射更多、更重的殲-15戰機，還為未來更先進的艦載機型，如可能隱身的殲-35戰機、固定翼預警機（如空警-600）等，提供了上艦的可能。這將徹底改變解放軍海軍的空中作戰模式。
• 海試進度： 『福建號』從2025年初開始進行首次海試，這是一個漫長且嚴格的過程，包括動力系統、彈射系統、航電設備等都會逐步測試。一旦海試完成並正式服役，它的作戰能力將是前兩艘航母無法比擬的。

當我第一次聽到『福建號』採用電磁彈射時，心裡著實震驚了一下。因為這項技術連俄羅斯、法國等傳統海軍強國都還在研發階段，只有美國現役的『福特級』航母應用了。這說明中國大陸在軍事科技上的追趕速度，真的不容小覷，也讓大陸航母幾艘這個簡單的數字，有了更深的戰略意涵。

航母戰力的核心：艦載機與飛行員培養

光有航母還不夠，航空母艦的真正戰力來自於它搭載的艦載機和那些膽大心細的艦載機飛行員。這就好像一把寶劍，劍身再鋒利，也得有劍術高超的人來舞動。

現役主力：殲-15「飛鯊」

目前，遼寧號和山東號的主要艦載戰鬥機是殲-15「飛鯊」。它是在蘇聯蘇-33戰鬥機原型機的基礎上仿製發展而來的，具備重型戰鬥機的特點，能執行制空和對海攻擊任務。

• 性能概況： 殲-15是一款雙引擎、單座的重型艦載戰鬥機，機動性不錯，火力也算強大。
• 滑躍起飛的限制： 由於採用滑躍起飛，殲-15無法像彈射起飛的戰機那樣滿載油彈。在執行任務時，需要犧牲一部分作戰半徑或載彈量，這在面對強敵時會是個劣勢。
• 未來趨勢： 隨著福建號的服役，外界普遍預期解放軍海軍會發展更先進的艦載機，例如基於殲-20隱身戰機技術的艦載版，或是專為航母設計的下一代艦載機——殲-35。這將大幅提升中國航母的空中優勢。

飛行員培訓：高難度與高風險

艦載機飛行員是航母最寶貴的資產。在搖晃的甲板上高速起降，本身就是世界上最危險的飛行科目之一。每一次降落，都是在「刀尖上跳舞」。

• 培訓週期長： 一名合格的艦載機飛行員，需要經過嚴格的陸基模擬訓練、數百次觸艦復飛、以及最終的著艦資格認證，整個週期長達數年。
• 風險高： 艦載機起降失事率遠高於陸基飛機，每一次成功降落都是對飛行員技術和心理素質的極大考驗。
• 「飛鯊」人才： 為了培養足夠的飛行員，解放軍海軍投入了巨大的資源，建立了專門的培訓體系，並陸續招收了多批「飛鯊」飛行員。

我曾看過一部紀錄片，講述艦載機飛行員的訓練日常，那真的是把生命賭在每次的起降上。所以說，航母的戰力，除了硬體，更要看這些軟體，也就是人才的培養和累積。這也是為什麼，雖然大陸航母幾艘的問題簡單，但背後的人力成本和時間成本，卻是巨大的。

打造藍水海軍的雄心與現實挑戰

擁有航空母艦，不僅僅是軍事實力的象徵，更是國家戰略影響力的延伸。中國大陸大力發展航母，其目標無疑是為了實現其「藍水海軍」的夢想，能夠在全球範圍內投射力量，保護其日益增長的海外利益，並在地區衝突中扮演更重要的角色。

航母編隊的複雜性

一艘航母並不能單獨作戰，它必須由多種艦艇組成一個「航母打擊群」才能發揮最大效用。這通常包括：

• 驅逐艦： 提供防空、反艦、反潛保護。
• 護衛艦： 提供反潛和近程防禦。
• 潛艇： 執行水下偵察和攻擊任務。
• 補給艦： 為整個編隊提供燃料、物資和彈藥補給。

組建、訓練和維持這樣一個複雜的打擊群，需要極其龐大的投入和高度的協同能力。這不僅是對單艘航母的考驗，更是對整個海軍體系的考驗。

與世界頂尖海軍的差距

雖然大陸航母幾艘的答案已經達到三艘，展現了驚人的發展速度，但與美國海軍等世界頂尖航母力量相比，仍存在一些顯著差距，這也是我們必須客觀看待的：

• 數量與經驗： 美國目前擁有11艘核動力航母，並且有幾十年的航母作戰和全球部署經驗。中國大陸的航母數量相對較少，且實際作戰部署經驗仍需時間累積。
• 核動力 vs. 常規動力： 美國的航母幾乎全是核動力，續航力幾乎無限，能夠在全球任何角落長時間部署。中國大陸的三艘航母都是常規動力，需要頻繁補給燃料，限制了其遠洋部署能力。
• 彈射技術： 雖然福建號實現了電磁彈射，但美國在彈射起降航母的數量和經驗上仍有絕對優勢，而且在蒸汽彈射器方面也有幾十年的成熟運用經驗。
• 艦載機性能： 美國的F-35C隱身艦載機無論是隱身性、態勢感知能力還是超視距打擊能力，都遠超殲-15。中國大陸仍需時間來發展和部署自己的隱身艦載機。
• 全球基地網絡： 美國在全球範圍內擁有龐大的軍事基地網絡，可以為其航母提供強大的後勤和維護支援。中國大陸的海外補給點相對有限。

我認為，中國大陸的航母發展確實令人印象深刻，但距離真正的「全球性藍水海軍」還有不小的距離，這不僅是技術問題，更是戰略文化和全球佈局的問題。然而，他們快速進步的速度，確實是不能被忽視的。

常見相關問題與深度解答

Q1: 大陸為什麼要建造那麼多艘航空母艦？

中國大陸建造航空母艦的動機是多方面的，而且非常具有戰略意義。首先，這是一種國家實力的象徵和威懾力。擁有航母，意味著一個國家具備了遠程投射軍事力量的能力，能在遠離本土的地區執行任務，這對於提升國際地位和話語權來說非常重要。

其次，從保護海外利益的角度來看。中國大陸經濟的快速發展，使其在全球範圍內的貿易和投資越來越多，例如「一帶一路」倡議，這些都需要強大的海軍力量來保障。航母可以提供遠洋護航、撤僑、災害救援等能力，保護中國公民和資產的安全。再者，航母也是一種戰略工具，可以在爭議地區，例如南海或台灣海峽，展示軍事實力，形成一定的區域控制和影響力。

最後，發展航母也是中國大陸建設「藍水海軍」的必經之路，目標是擁有一支能夠在全球範圍內遂行作戰任務的海軍，而不是僅限於近海防禦。這也符合其大國崛起的整體戰略。

Q2: 遼寧號、山東號和福建號的主要區別是什麼？

這三艘航母代表了中國大陸航母發展的三個不同階段，主要區別在於其設計理念、起降方式和技術先進程度：

• 遼寧號 (Type 001)： 它是從前蘇聯的『瓦良格號』改造而來，是中國大陸的第一艘航母兼訓練艦。它採用「滑躍起飛，攔阻降落」（STOBAR）方式，主要用於摸索航母技術、培訓艦載機飛行員和進行科學試驗。它的艦載機載彈量和燃油量受到滑躍起飛的限制。
• 山東號 (Type 002)： 它是中國大陸第一艘完全自主設計、自主建造的航母。雖然外觀上與遼寧號相似，也採用STOBAR方式，但內部設計進行了優化，例如擴大了機庫空間，可以搭載更多的殲-15艦載機。它是解放軍海軍的第一艘作戰航母，實戰化程度更高。
• 福建號 (Type 003)： 這是最先進、也是最具突破性的一艘。它採用了世界領先的「電磁彈射系統」（EMALS）和攔阻索降落（CATOBAR），徹底改變了艦載機的起飛方式。電磁彈射讓艦載機可以滿載油彈起飛，並能彈射更多種類、更重的飛機，包括固定翼預警機。它的排水量也更大，代表著中國大陸航母技術的重大飛躍，預計將大幅提升其遠洋作戰能力。

總的來說，遼寧號是學習，山東號是實踐，而福建號則是技術上的突破與未來方向。

Q3: 大陸航母上的艦載機是什麼型號？表現如何？

目前，中國大陸航母（遼寧號和山東號）的主力艦載戰鬥機是殲-15「飛鯊」。這款飛機是基於前蘇聯蘇-33艦載機的基礎上發展而來，屬於重型戰鬥機。

殲-15的表現：

• 優點： 殲-15作為一款重型艦載機，具有較好的航程和載彈量（在理論上），其機動性也不錯，能夠執行制空和對海打擊任務。它為中國大陸艦載機部隊的初步建設提供了基礎。
• 缺點與限制： 最大的限制來自於航母的「滑躍起飛」方式。由於沒有彈射器的幫助，殲-15在起飛時無法滿載油料和彈藥，這極大地限制了其作戰半徑和載彈能力。在面對擁有彈射起飛戰機的航母時，殲-15在戰術靈活性和作戰效能上會處於劣勢。此外，殲-15並非隱身戰機，這在現代空戰中也是一個重要的不足。

不過，隨著福建號的服役和電磁彈射系統的引入，中國大陸正在發展下一代艦載機。外界普遍預期，基於殲-20隱身戰機技術的殲-35隱身艦載機將會登上福建號，甚至還有固定翼預警機（如空警-600）等。這些新一代艦載機的加入，將會顯著提升中國航母的空中作戰能力，彌補當前殲-15的不足。

Q4: 建造一艘航空母艦需要多久時間？

建造一艘航空母艦是一個極其複雜且耗時的工程，通常需要數年甚至十年以上，這取決於多個因素：

• 設計階段： 在實際建造之前，需要進行漫長而細緻的設計工作，包括船體結構、動力系統、艦載設備、內部空間布局等，這可能就需要幾年的時間。
• 船體建造： 建造船體本身是一個龐大的工程，需要大型造船廠、專業技術人員和大量的鋼材。從鋪設龍骨到船體完工並下水，通常需要3到5年的時間。例如，『山東號』從開工到下水大約用了4年左右。
• 設備安裝與艤裝： 船體下水後，還要進行漫長的設備安裝和艤裝工作，包括雷達、通信系統、武器系統、動力裝置、生活設施等成千上萬的部件安裝。這個階段可能比船體建造花費更長的時間，通常也需要3到5年。
• 繫泊試驗與海試： 所有設備安裝完成後，航母還需要進行嚴格的繫泊試驗（在碼頭進行測試）和多次海試。海試期間，航母的動力、航速、穩定性、電子系統、武器系統、艦載機起降系統等都會在真實海上環境中進行全面測試和調試。這個過程可能需要1到2年甚至更久。

所以，從最初的設計到最終的服役，一艘現代航空母艦的建造週期通常在8到10年以上。中國大陸能夠在短短幾十年內，從無到有，再到擁有三艘航母，其中還有採用先進彈射技術的艦艇，其造船工業和軍事科技的發展速度確實令人矚目。

Q5: 大陸航母和美國航母相比，差距在哪裡？

雖然中國大陸在航母發展上取得了顯著進步，但與美國航母相比，仍存在多方面的差距，這是一個客觀的事實：

• 數量與規模： 美國海軍擁有11艘現役核動力航空母艦，是全球航母數量最多、總噸位最大的國家。中國大陸目前有2艘服役和1艘海試中的常規動力航母，數量上仍有明顯差距。
• 動力系統： 美國航母全部採用核動力，這使得它們擁有幾乎無限的續航力，可以在全球範圍內長時間部署，無需頻繁補給燃料。中國大陸的三艘航母都是常規動力，續航力相對有限，遠洋作戰會面臨補給壓力。
• 艦載機性能與數量： 美國航母搭載的F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機性能先進，且新型的F-35C更是具備隱身能力。美國航母的艦載機聯隊通常包含約70-80架飛機，種類齊全，包括預警機、電戰機、加油機等。中國大陸目前主要依靠殲-15，且受限於滑躍起飛，作戰效能受限。雖然福建號將改進此問題，但整體艦載機體系仍需時間完善。
• 作戰經驗與全球部署： 美國海軍擁有數十年在全球範圍內部署和參與實戰的經驗，其航母打擊群的運作、協同、後勤保障體系都非常成熟。中國大陸的航母起步較晚，實戰經驗相對缺乏，全球部署和遠洋作戰的經驗仍在積累中。
• 技術成熟度： 雖然福建號引入了電磁彈射，但這項技術的實際運作穩定性和可靠性，需要經過長時間的測試和磨合。美國在蒸汽彈射器方面有幾十年的成熟運用經驗，電磁彈射在「福特級」上也有初步應用，經驗更為豐富。此外，航母的彈藥升降機、自動化水平等方面，美國也具備領先優勢。

這些差距並非短期內能夠彌補，它不僅是單一技術的問題，更是整個海軍體系、人才培養、戰略文化長期積累的結果。然而，中國大陸的快速發展確實不容忽視，他們正努力縮小這些差距。