飛航模式可以用Wi-Fi嗎？深度解析飛航模式下使用Wi-Fi的秘密與注意事項
嘿，各位飛航愛好者、空中旅人，你們是不是也常遇到這個問題呢？有時候，我朋友小陳在搭飛機前總是會很緊張地問我：「欸，我手機開了飛航模式，還能用Wi-Fi滑社群、回訊息嗎？會不會影響飛機安全啊？」這真的是一個超級常見的問題，而且答案很簡單明瞭：是的，在絕大多數情況下，你的裝置即便開啟了飛航模式，還是可以手動開啟並使用Wi-Fi的！
你或許會覺得有點矛盾，飛航模式不是要把所有無線訊號都關掉嗎？怎麼Wi-Fi卻能網開一面呢？別急，這背後其實有著科學根據與航空規範的演進。今天，就讓我這個對航空科技有點研究的「老屁股」來為大家深度解析，究竟飛航模式與Wi-Fi之間存在著怎樣的關係，以及我們在飛機上使用Wi-Fi時該注意哪些事情。
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飛航模式到底在「飛」什麼？為何最初要禁用所有無線功能？
首先，我們得先搞清楚「飛航模式」的意義。當你開啟手機或平板上的飛航模式時，它會做什麼呢？簡單來說，它會立即禁用裝置所有的無線通訊功能，包括：
- 行動網路（2G/3G/4G/5G）：這是最主要被禁用的功能，因為它發出的訊號功率較高，且會不斷搜尋基地台並傳輸訊號，在空中可能與地面基地台產生「誤報」或對航空儀器造成極微小的干擾。
- 全球定位系統（GPS）：雖然GPS是接收訊號而非發射訊號，但為了最嚴謹的安全考量，在舊規定下也會一併關閉。
- 藍牙（Bluetooth）：短距離無線通訊技術，功率很低，但早期為了統一規範，也會被關閉。
- Wi-Fi（無線區域網路）：同樣是短距離無線通訊，發射功率也低。
那麼，為什麼最初要把所有無線功能都「一刀切」地禁用呢？這要回溯到航空科技發展的早期。那時候，對電子裝置可能造成的電磁干擾研究還不夠透徹，為了確保飛行安全，航空公司和監管機構（例如美國聯邦航空總署FAA和歐洲航空安全局EASA）採取了最謹慎的態度，也就是「寧可錯殺，不可放過」。他們擔心任何無線電波都可能潛在地影響飛機的通訊、導航和控制系統。雖然這種干擾的機率極低，且通常需要非常特定的條件才能發生，但在生命安全面前，任何一點風險都是不被允許的。
我的個人觀察是：早期其實手機的行動網路技術也相對沒那麼成熟，頻率管理、抗干擾能力可能也沒現在這麼精良，所以全面禁用確實是最保險的做法。但隨著科技進步，情況已經大不相同了。
為何Wi-Fi能在飛航模式下「解禁」？Wi-Fi與行動網路的本質差異
這就是問題的關鍵所在了！當航空監管機構和航空公司對電子裝置進行了數十年的深入研究後，他們發現，並非所有無線訊號的「危險等級」都相同。Wi-Fi和行動網路在技術特性上存在著顯著的差異，這也是Wi-Fi得以在飛航模式下被允許使用的根本原因。
1. 發射功率與距離：關鍵差異
- 行動網路（Cellular）：行動電話是為了與遠距離的地面基地台通訊而設計的。它們的發射功率相對較高，而且會不斷地嘗試搜尋基地台、註冊網路、傳輸數據。在高空飛行時，手機可能會同時嘗試連接多個地面基地台，這種「跨區連接」的行為，特別是當數百部手機同時在空中運作時，可能會對地面行動網路系統造成不必要的「訊號噪音」，影響地面通訊品質。雖然對飛機本身影響很小，但為了維護地面通訊基礎設施的穩定，也是考量之一。
- Wi-Fi（Wireless Fidelity）：Wi-Fi則是一種短距離無線通訊技術。它設計的目的是在幾公尺到幾十公尺的範圍內傳輸數據（例如在家裡或辦公室）。Wi-Fi訊號的發射功率非常低，遠低於行動網路訊號。在飛機上使用的Wi-Fi系統（通常由航空公司提供）是專為飛機內部環境設計的，訊號範圍僅限於機艙內部，而且頻率也與飛機的關鍵系統錯開，經過嚴格的電磁兼容性測試，確保不會產生任何干擾。
2. 頻率與標準：避免衝突
航空器的通訊、導航系統使用的頻率是受嚴格保護和規範的，以避免任何可能的干擾。現代的Wi-Fi技術，尤其是符合802.11標準的Wi-Fi，使用的頻段（例如2.4GHz或5GHz）與飛機的關鍵系統操作頻段並不重疊。經過美國聯邦航空總署（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）等權威機構的長期測試和評估，確認在飛航模式下開啟Wi-Fi，並不會對飛機的通訊或導航系統造成可察覺的電磁干擾。
正因為這些深入的研究和嚴謹的測試，全球各主要航空監管機構在2013年至2014年間陸續放寬了相關規定，允許航空公司在飛機上提供Wi-Fi服務，並且允許乘客在飛航模式下開啟Wi-Fi和藍牙功能。這無疑是為廣大旅客帶來了巨大的便利性，讓我們在高空中也能保持與世界的連結！
如何在飛航模式下優雅地開啟Wi-Fi？手把手教學！
相信很多人都有過這樣的經驗：上了飛機，空服員提醒你開啟飛航模式，你照做了，然後突然發現，啊！我還想用Wi-Fi回訊息/看影片啊！別擔心，這個操作其實超簡單，而且幾乎所有智慧型手機和平板電腦都適用。以下就是具體步驟：
步驟一：開啟飛航模式
這是最基本也最重要的一步。無論你是iPhone還是Android手機，操作方式都大同小異：
- iPhone/iPad：
- 從螢幕右上角（全面屏iPhone）或底部（有Home鍵的iPhone）向下滑動，呼叫出「控制中心」。
- 點擊那個像飛機圖案的按鈕。它會變成橘色，這表示飛航模式已啟用。此時，Wi-Fi、行動網路、藍牙等都會被一併關閉。
- Android手機：
- 從螢幕頂部向下滑動，打開「快速設定」面板。
- 找到並點擊「飛航模式」或「離線模式」圖示。它通常會亮起或變色，表示已啟用。同樣地，其他無線功能會隨之關閉。
步驟二：手動開啟Wi-Fi
這是關鍵的一步！當飛航模式啟用後，Wi-Fi也會被預設關閉。但你可以手動把它打開，而不會影響飛航模式本身：
- iPhone/iPad：
- 回到「控制中心」，你會看到Wi-Fi圖示（像個扇形訊號）是灰色的。
- 輕輕點擊Wi-Fi圖示一下，它會亮起變成藍色。這就表示Wi-Fi已經啟用了！
- 如果想連接特定網路，可以長按Wi-Fi圖示，進入Wi-Fi列表選擇你想要的網路。
- Android手機：
- 在「快速設定」面板中，你會看到Wi-Fi圖示是灰色的或已關閉。
- 點擊Wi-Fi圖示，它會亮起，表示Wi-Fi已啟用。
- 如果想連接特定網路，可以長按Wi-Fi圖示，進入Wi-Fi設定頁面選擇網路。
完成這兩個步驟後，你的手機就處於「飛航模式開啟，但Wi-Fi獨立開啟」的狀態了。此時，你就可以搜尋並連接飛機上提供的Wi-Fi網路，或者在落地後連接機場或其他場所的Wi-Fi網路了！我自己每次搭乘有提供Wi-Fi服務的航班時，都會依照這個步驟來操作，從來沒有遇到問題。所以大家可以放心照做喔！
飛機上的Wi-Fi服務：收費與體驗的那些事
現在越來越多的航空公司都提供機上Wi-Fi服務了，這對我們這些離不開網路的人來說簡直是福音！但關於機上Wi-Fi，你還是得了解一些眉角。
1. 服務的提供者與費用
- 部分免費：有些航空公司，特別是長途航班或特定艙等的旅客，可能會提供有限的免費Wi-Fi服務，例如限時使用、限制流量或只能使用文字訊息應用程式（如Line、WhatsApp）。
- 收費服務：絕大多數的機上Wi-Fi都是收費的，費用依航空公司、航線長度、流量或時間包而異。價格從幾美元到數十美元不等，通常會以每小時、全程或流量包的形式計費。購買方式通常是在連上機上Wi-Fi後，透過瀏覽器導向至航空公司的付費頁面。
2. Wi-Fi的品質與速度
這絕對是大家最關心的問題！機上Wi-Fi的品質和速度，坦白說，真的無法和你在家裡或咖啡廳連的固網相比。原因很簡單：
- 衛星通訊：飛機上的Wi-Fi訊號是透過衛星傳輸的，這涉及到長距離的傳輸延遲。
- 共享頻寬：一架飛機上通常有幾百位乘客，大家同時使用Wi-Fi，頻寬是共享的，所以速度自然會被稀釋。
- 天候因素：惡劣天氣、雲層厚度等也可能影響衛星訊號的接收穩定性。
我個人觀察到，機上Wi-Fi的速度通常只夠你處理文字訊息、瀏覽網頁、收發電子郵件。要看高畫質影片、玩線上遊戲或是進行視訊通話，通常會非常卡頓，甚至幾乎無法使用。所以，如果你想在飛機上看電影，最好還是先下載好離線版本。別指望能用機上Wi-Fi追劇，那只會讓你感到「阿雜」！
3. 使用時機與規範
即便Wi-Fi被允許，但飛機起飛和降落階段，特別是滑行、起飛、爬升、下降和落地等關鍵時期，通常還是會要求所有電子設備完全關閉無線功能（包括Wi-Fi和藍牙），或至少要處於完全離線的飛航模式。這是因為這些階段需要飛機導航系統的高度精準，且機組人員需要乘客的高度配合。請務必遵守機組人員的指示！他們廣播的要求才是最重要的。
飛航模式下使用Wi-Fi的注意事項：安全與體驗並重
雖然我們已經知道在飛航模式下可以開啟Wi-Fi，但為了你的安全、方便和良好的使用體驗，我還是要提醒大家一些重要的注意事項：
- 優先遵守航空公司規定：雖然國際規定放寬了，但每家航空公司甚至每架飛機的內部規定可能略有不同。始終以機組人員的指示和機上的安全資訊卡為準。如果他們要求完全關閉所有設備，請照做。
- 起降階段請關閉Wi-Fi：這點非常重要！起飛和降落是飛行過程中風險最高的階段，此時飛機的導航和通訊系統都處於最繁忙和最敏感的狀態。為了最小化任何潛在干擾，請務必在機組人員指示下關閉Wi-Fi，並保持飛航模式的純粹狀態。
- 留意電池續航力：開啟Wi-Fi會比單純開啟飛航模式更耗電，特別是當你在持續使用網路時。如果你搭乘的是長途航班，建議攜帶行動電源，以免手機在關鍵時刻「罷工」。
- 注意資訊安全：機上Wi-Fi通常是公共網路，安全性可能不高。避免在公共Wi-Fi上進行涉及個人敏感資訊的操作，例如網銀登入、信用卡支付等。如果需要處理重要事務，建議使用VPN（虛擬私人網路）增加一層保護。
- 預先下載好離線內容：如前所述，機上Wi-Fi的速度可能不穩定且較慢。建議你在登機前，就把想看的電影、想聽的音樂、想讀的電子書、想玩的手機遊戲等，全部下載到設備中，這樣即便沒有網路，也能享受豐富的娛樂內容。
- 保持低調：在飛機上使用Wi-Fi時，請注意自己的行為。例如，不要大聲講視訊電話，以免打擾到其他乘客休息。畢竟，機艙是個相對密閉的空間，禮貌和體諒很重要。
常見的飛航模式與Wi-Fi迷思破解
網路世界有許多傳聞，關於飛航模式和Wi-Fi的迷思也不少。身為一個樂於分享知識的人，我覺得有必要幫大家破除一些常見的錯誤觀念！
迷思一：開啟飛航模式就完全不能用網路了？
事實：這是最常見的誤解。飛航模式確實會預設關閉所有無線通訊，包括Wi-Fi和藍牙。但它的精髓在於「允許你手動重新啟用Wi-Fi和藍牙」。之所以這樣設計，是因為行動網路訊號的功率遠大於Wi-Fi和藍牙，對飛機可能造成的影響等級也不同。所以，只要按照前面教的步驟，你就能在飛航模式下享受Wi-Fi連線了。
迷思二：Wi-Fi訊號也會干擾飛機系統？
事實：這在過去是個顧慮，但在現代航空科技下，這個風險已經微乎其微。正如我們前面提到的，Wi-Fi訊號功率低、範圍短，而且所使用的頻率與飛機關鍵系統的頻率是錯開的。經過嚴格的電磁兼容性測試，以及FAA和EASA等機構的多年研究，已經證實現代Wi-Fi裝置不會對飛機的通訊、導航或控制系統造成有害干擾。飛機上的Wi-Fi系統本身也經過特殊設計和認證，確保其安全性。
迷思三：開了飛航模式就什麼都不能做了，手機只是個磚頭？
事實：當然不是！飛航模式只是關閉了無線通訊功能，你的手機或平板依然是一個強大的多媒體中心！你可以：
- 聽音樂：只要你手機裡有下載好的音樂檔案，完全不需網路。
- 看影片：預先下載好的電影、劇集或YouTube影片，一樣能讓你打發時間。
- 玩離線遊戲：許多手機遊戲不需要網路連線也能玩，像是單機益智遊戲或角色扮演遊戲。
- 看電子書：你的Kindle、Readmoo等閱讀App，只要書已經下載到設備裡，隨時都能看。
- 處理文件：使用Office套件或其他文書處理App，在飛機上寫寫文件、整理思緒，也是個不錯的選擇。
- 使用相機、鬧鐘、計算機等：這些基本功能當然也不受影響。
所以，別把飛航模式想成是讓手機「變廢鐵」，它只是讓你的數位生活在空中變得更安全、更專注而已。我通常都會在登機前把一堆想看的影片、想讀的書下載好，這樣就不用擔心網路問題，飛機上一樣能過得很充實！
我的觀點與建議：善用科技，安全飛行
總結來說，我認為科技的進步確實為我們的飛行體驗帶來了極大的便利。從過去的「全面禁用」到現在的「有條件開放」，這背後是無數科學家和工程師努力研究的成果。身為乘客，我們很幸運能享受到這些便利，但同時也必須肩負起遵守規定的責任。
我的建議是：
- 了解並遵循：了解飛航模式的真正意義，以及Wi-Fi被允許使用的原因。最重要的是，永遠把機組人員的指示放在第一位。他們的判斷和要求，是基於飛行安全的最高考量。
- 合理規劃：無論你的航班是否有Wi-Fi，都建議你預先規劃好離線娛樂。這樣即便Wi-Fi信號不佳或臨時中斷，你也能有個備案，不會感到無聊或焦慮。
- 享受「斷線」時光：有時候，在萬呎高空中與外界暫時斷開連結，反而是一種難得的體驗。你可以利用這段時間放鬆身心、閱讀、思考，或是單純地享受窗外的美景。畢竟，這種「與世隔絕」的時刻在我們繁忙的日常生活中是越來越稀有了。
飛航模式下的Wi-Fi，就像一把雙面刃，用得好能讓旅途更舒適，用得不對則可能帶來不便。希望這篇文章能幫助大家更清楚地理解「飛航模式可以用Wi-Fi嗎」這個問題，讓你們的每一次飛行都更加順利、愉快！
常見問題與專業解答
飛航模式會讓手機更省電嗎？
是的，絕對會！這是一個非常實用的「副作用」。當你開啟飛航模式後，手機會關閉所有無線電波的發射與接收功能，特別是耗電大戶的行動網路晶片。你的手機不再需要持續搜尋基地台、維持網路連線，也不會因為訊號不佳而加大功率嘗試連接。這樣一來，處理器和相關組件的負擔大大減輕，自然就會顯著延長電池續航力。所以，如果你在沒訊號的地方，或者只是想讓手機撐久一點，開啟飛航模式會是一個非常有效的省電方式。尤其是在長途飛機上，如果沒有購買機上Wi-Fi服務，開啟飛航模式然後離線看電影或玩遊戲，會比開著Wi-Fi一直讓它搜尋卻連不到網路要省電得多。
飛航模式下可以接電話或發送簡訊嗎？
不行，完全不行。當飛航模式開啟時，你的手機會切斷與地面所有行動網路基地台的連接。這意味著你的手機無法接收或撥打電話，也無法發送或接收簡訊（SMS/MMS）。因為這些功能都依賴於行動網路的基礎設施。如果飛機上提供了機上Wi-Fi服務，你可以透過Wi-Fi使用網路電話應用程式（如Line通話、WhatsApp通話、FaceTime音訊通話等）進行語音通話或傳送訊息，但這與傳統的行動網路電話和簡訊是完全不同的運作方式。
藍牙也可以在飛航模式下使用嗎？
是的，大部分情況下，藍牙功能也可以在飛航模式下手動開啟。和Wi-Fi一樣，藍牙也是一種短距離、低功率的無線通訊技術。它主要用於連接耳機、穿戴式裝置或鍵盤等周邊設備。現代航空監管機構（如FAA和EASA）已經評估並確認，藍牙訊號不會對飛機的作業系統產生有害干擾。所以，你通常可以在開啟飛航模式後，再手動開啟藍牙，以便連接你的無線耳機來聽音樂或看電影，而不會影響飛行安全。這點讓長途飛行能使用無線耳機的旅客感到非常便利，避免了耳機線的纏繞問題。
為什麼有些航空公司或在特定情況下，仍然禁止所有電子設備使用？
儘管國際規定已經放寬，但你還是可能遇到航空公司要求在起降等特定階段完全關閉所有電子設備，或者有些較老舊的飛機可能根本不提供Wi-Fi服務，甚至對電子設備的使用規定更為嚴格。主要原因有幾個：
- 航空公司政策：雖然國際規範開放，但各家航空公司可以制定更嚴格的內部規定，這通常是基於他們對特定機型、機隊狀況或內部風險評估的考量。為了統一管理和確保萬無一失，他們可能選擇在某些情況下維持更保守的政策。
- 機型與設備：較老舊的飛機可能沒有安裝符合最新標準的抗干擾設備，或者機上根本就沒有提供Wi-Fi服務。在這些情況下，為了避免任何風險，航空公司會選擇全面禁用。
- 操作慣例與安全管理：在起飛和降落等關鍵階段，機組人員需要乘客的高度配合，並確保客艙內沒有任何可能分散注意力或造成阻礙的物品（例如手機不慎滑落到座椅下方）。要求乘客完全關閉所有設備並收好，是為了簡化安全流程，確保緊急情況下乘客能專注於機組人員的指示，而不是忙著操作電子設備。
- 地區法規差異：雖然主流航空監管機構態度開放，但某些國家的航空法規可能仍較為保守，要求在該國領空內或起降時有更嚴格的規定。
所以，最好的做法就是：永遠聽從機組人員的指示。他們的專業判斷和要求是確保飛行安全的最高準則。
如果我忘記開飛航模式會怎樣？會造成飛機失事嗎？
這個問題是很多人最擔心，也是最常被誤解的。如果只是「忘記開飛航模式」，手機持續連接行動網路，它不會直接導致飛機失事。現代飛機的航電系統都經過嚴格的電磁兼容性測試，具有很高的抗干擾能力。單一部手機發出的訊號，其功率和頻率都不太可能直接干擾到飛機的關鍵系統，造成飛行事故。
那麼，為什麼還是要關呢？主要有幾個原因：
- 潛在的「累積效應」：雖然單一部手機影響微乎其微，但如果機艙內數百部手機都同時處於開啟狀態，其訊號的累積效應仍可能對機載無線電設備（如通訊無線電）產生「噪音」或「靜電干擾」。這種干擾雖然不致命，但可能會讓機師和地面塔台的通訊品質下降，增加溝通的困難度。想像一下，你在打電話時，背景總有沙沙聲，就是類似的情況。
- 對地面行動網路的影響：在高空中，手機會不斷搜尋並嘗試連接多個遠距離的地面基地台，這會對地面的行動網路造成不必要的「訊號浪費」或「錯誤註冊」，影響地面用戶的通訊品質和電信運營商的網路管理。
- 航空公司政策與規範：最主要的原因還是航空公司和監管機構的「安全至上」原則。他們不希望有任何即便微乎其微的風險。所以，忘記開飛航模式雖然不太可能導致災難，但還是會違反航空公司的規定。當空服員巡視發現時，他們會要求你立即開啟。
總之，忘記開飛航模式不太可能導致飛機墜毀，但這仍然是不遵守規定的行為，且可能對機組人員的通訊造成輕微的困擾，因此務必記得遵守規範。
