計程車會走國道嗎？深入解析台灣計程車的高速公路行駛策略與費用考量

計程車會走國道嗎？快速答案與情境解析

嘿，你是不是也遇過這種狀況？急著趕高鐵，跳上計程車後，司機大哥問：「要不要上國道比較快？」這時候心裡可能閃過一絲疑惑：計程車會走國道嗎？走高速公路會不會比較貴？

別擔心，讓我直接給你一個明確的答案：當然會走，而且是常有的事！尤其是在台灣，當你需要從城市的一端快速抵達另一端，或是前往機場、高鐵站等重要交通樞紐時，計程車司機非常傾向選擇行駛國道（高速公路）。這主要是為了節省時間、避開市區壅塞，提供更有效率的服務。

不過，這背後可有些門道與費用的學問喔！通常，計程車行駛國道所產生的過路費（高速公路通行費），是需要由乘客額外負擔的。我個人就遇過好幾次類似情境，通常在上車前或司機問要不要上高速公路時，我就會先跟司機確認好費用細節，這樣彼此都能更安心、更愉快地完成旅程。

台灣計程車為何會選擇行駛國道？考量面向大解析

相信不少人搭計程車時，都會被司機問到：「要不要上高速公路啊？」這句話聽起來稀鬆平常，但背後可隱藏著多重考量，不單單是為了讓乘客快點到而已，對計程車司機來說，也是一種時間與成本的效益衡量。

時間效益與效率優先

這絕對是計程車選擇行駛國道最主要的原因。在台灣，尤其是都會區，平面道路交通狀況千變萬化，紅綠燈多、車流量大，一個不小心就可能卡在路上動彈不得。而高速公路則提供了相對暢通的行車環境，能大幅縮短交通時間。

• 縮短車程時間：尤其是跨縣市或從市區到機場、高鐵站等距離較遠的目的地，國道能大幅減少紅綠燈和平面道路的車流延誤。想想看，從台北市區到桃園國際機場，如果堅持走平面道路，那時間耗費可不是鬧著玩的，誰都趕不上飛機呀！
• 避免市區擁堵：尖峰時段的市區交通簡直是惡夢一場。早上通勤、傍晚下班，走走停停的耗油又耗時。走國道能有效避開這些塞車熱點，讓乘客準時抵達，這對趕時間的商務人士或旅客來說，簡直是救星。

乘車舒適度與安全性考量

跟在市區走走停停、不斷加速煞車比起來，高速公路上的行駛通常更平穩、連貫，少了頻繁的變換車道和路口等待，乘客搭起來自然更舒服，也比較不容易暈車。而且，國道的設計通常更為規範，行車速度雖然快，但若駕駛人遵守交通規則，其整體安全性相對較高。

應對長程派遣的必然選擇

對於計程車司機來說，機場接送、高鐵站接駁或是跨縣市的長途載客，行駛國道幾乎是標準模式。這些長程服務，如果還選擇走平面道路，不僅路程時間會拉長到難以預估，也可能讓司機錯失接下一組客人的機會，從營運角度來看並不划算。所以，如果你是從機場搭計程車，司機大哥幾乎不用問，都會直接帶你上高速公路的啦！

計程車行駛國道費用怎麼算？別讓荷包大失血！

這可是大家最關心的部分了！計程車走國道，除了跳錶費用外，額外的高速公路過路費（通行費）該怎麼算？會不會被多收錢？這些疑問都得搞清楚，才能搭得安心又划算。

基本費率與跳錶計費

台灣計程車的計費方式大家應該都不陌生，包含起跳價、里程費與時間計費。每一趟旅程的基礎費用都是透過計費器（跳錶）來計算的。不管你是走平面道路還是國道，跳錶都會持續運作。

國道通行費：乘客買單是常態

這點非常重要！計程車行駛國道所產生的電子收費（eTag），通常是由乘客額外支付的。這是一個不成文但普遍被接受的行業慣例。為什麼呢？因為過路費是為了提供更快速、更順暢的交通路徑，這份「便利」的成本自然由享受便利的乘客來負擔。司機只是代為墊付或直接從車輛上的eTag扣款，再向乘客收取這筆費用。

舉例來說，從台北市區前往桃園國際機場，走國道會產生約40至60元不等的過路費（實際金額會因交流道進出點不同而異，並以台灣高速公路局最新公告費率為準）。這筆錢是額外加在跳錶費用上的。

費率透明化與溝通的重要性

在上車前，或司機詢問要不要上國道時，最好就先跟司機確認，過路費是不是由乘客支付，以及預估的總費用。有些司機很貼心，會直接告訴你「跳錶大概多少，加上過路費多少錢，這樣你心裡有個底。」這種開誠布公的溝通方式，可以避免下車時的爭議，讓你搭得更放心。

我自己的經驗是，司機通常會說：「如果走國道會比較快，但是會多收過路費喔。」這時候你可以問清楚大概是多少錢，再決定是否接受。畢竟，知情權是乘客的基本權益嘛！

其他可能加成費用

除了國道過路費，在某些情況下，計程車費還可能會有額外的加成費用，這些通常也都是由乘客支付：

• 夜間加成：台灣各縣市的計程車費率都有規定夜間時段會有額外加成，通常是從晚上11點到隔天早上6點。
• 預約叫車服務費：如果你是透過App（如Line Taxi、台灣大車隊App）或其他電話中心預約叫車，平台或車隊可能會收取一筆額外的服務費。
• 春節加成：農曆春節期間，為了補貼司機犧牲假期出勤，通常會有固定的加成費用，這也是依照各縣市規定有所不同。
• 偏遠地區加成：部分偏遠或郊區地點，由於載客機會較少，計程車可能會額外加收費用。

總之，搭計程車上國道，多數情況下會因為過路費而增加總開銷，但在時間效益上卻往往是值得的。

台灣計程車行駛國道相關法規與實務

對於計程車能否行駛國道，台灣的法規其實是很明確的，而且實際運作起來也相當順暢。畢竟，讓大眾運輸工具能有效率地利用國家建設的高速公路，對整體交通順暢度與公共服務品質都是有益的。

交通部法規的規範

根據交通部《計程車客運服務業管理辦法》等相關法規，並未明文限制計程車不得行駛國道。相反地，只要車輛符合相關安全規範，並依規定載客計費，計程車便可以自由選擇最有效率的路線，包括高速公路。實際上，台灣高速公路的路權是開放給所有符合資格的車種，計程車當然也包含在內。

這表示，只要你的計程車是合法營運的，司機具備執業登記證，車輛也有定期檢驗合格，那麼他們在高速公路上行駛是完全合法的。這也給了司機在路線選擇上更大的彈性，能根據即時路況和乘客需求，選擇最合適的路線。

計費規定與透明度

「公開透明」是保障乘客權益的核心。雖然計程車可以走國道，但費用的收取還是有明確的規範。

• 計費器（跳錶）為準：所有旅程的基礎費用都應以計費器顯示為準。這包含了里程費和時間費。無論走平面或國道，跳錶都會依正常模式運作。
• 額外費用告知義務：司機在行駛國道前，有義務清楚告知乘客需要負擔過路費等額外費用。這是一種服務默契，也是避免爭議的最好方式。如果司機沒有告知就直接上國道並收取過路費，乘客是有權提出異議的。

我自己搭車時，如果司機沒有主動說，我都會問一下：「大哥，走國道過路費是不是另外算啊？」通常司機都會很客氣地說明，這時候你就可以決定是否接受，或是要求走平面道路。

乘客與計程車司機的國道行駛決策考量

究竟什麼情況下，計程車會選擇走國道？而乘客又該如何判斷呢？這其實是一個雙向的溝通與考量，司機有他們的專業判斷，乘客則有自己的需求和選擇權。

司機的專業判斷

對計程車司機來說，選擇路線不單純是看導航那麼簡單，他們會綜合多方面因素來做判斷：

• 路況評估：經驗豐富的司機，對各時段的路況瞭如指掌。他們會根據即時路況，如市區是否嚴重塞車、國道是否有事故或壅塞等資訊，綜合判斷哪條路線更快。像我常常聽到司機大哥說：「現在那個地方很塞啦，走高速公路差很多喔！」
• 時間成本與油耗：對司機而言，時間就是金錢。走國道雖然有過路費（乘客支付），但若能大幅縮短車程，就能更快接到下一組客人，這對他們的收入是更有效益的。而且，高速公路定速行駛通常比市區走停更省油，這也是他們考量的一部分。
• 乘客意願：當然，司機最終還是會詢問乘客的意願。如果乘客明確表示不走國道，即使司機認為走國道較快，通常也會尊重乘客的決定。

乘客的需求與選擇權

作為乘客，我們有權利表達自己的需求，並決定是否要行駛國道：

• 時間優先：如果你趕時間，例如要趕飛機、高鐵，或有重要會議，即使多花一點過路費，走國道肯定是首選。時間的價值遠遠超過那幾十塊的過路費。
• 預算考量：如果時間充裕，預算有限，乘客當然有權利要求司機走平面道路，避免額外的國道通行費。雖然可能多花點時間，但省下的錢也是錢啊！
• 舒適度考量：有些乘客可能不喜歡高速公路的車速或震動感，或者容易暈車，這時也可以要求走平面道路。

實際案例分享：我遇過的兩難

我自己有一次從台北市區搭車去桃園機場，時間有點緊繃。上車後，司機大哥問要不要走國道。當時我心裡想，當然要快啊，但又對國道費用有點遲疑。司機很有耐心地跟我解釋，走國道大約會快二十分鐘，過路費會多出約50元，還說「現在平面道路很塞，如果走那邊，你可能會比較趕喔。」他這麼一說，我就立刻決定走國道了。這讓我感受到，司機的專業判斷和清晰的溝通，真的能幫助乘客做出最符合需求的選擇。

搭計程車走國道實用小撇步

了解了這麼多，搭計程車走國道時，有哪些小撇步能讓你的搭乘經驗更順利，也避免不必要的糾紛呢？這些都是我從多次搭乘經驗中學到的喔！

• 上車前先溝通：這是最重要的！告知目的地後，可以主動詢問司機：「請問您會走國道嗎？過路費怎麼算？」（如果司機沒有主動說的話）這樣可以避免誤會。
• 確認預估費用：如果目的地較遠，可以請司機提供一個大概的總費用估計（包含跳錶和過路費），這樣你心裡有個底，不會在下車時才「驚喜」發現多了一筆開銷。當然，這只是估計，實際還是以跳錶為準。
• 留意App叫車選項：現在很多叫車App（例如Line Taxi、台灣大車隊、Uber等）在路線規劃時，會顯示走高速公路的選項，並且會預估包含過路費的總價，這是一個很方便的參考。在App上預約時，選擇走國道的選項，通常就表示你接受額外的過路費。
• 保留乘車資訊：如果對費用有任何疑慮，記得記下車號、司機姓名（若有顯示），或是保留App的乘車紀錄，以便後續申訴或查詢。這是保障自己權益的重要一步。
• 給予合理評價：如果司機服務好、溝通清楚、路線選擇得當，別忘了給予好評。這不僅是對司機的肯定，也能鼓勵更多司機提供優質服務。

掌握這些小撇步，以後搭計程車走國道，你也能成為一個精明的乘客啦！

常見問題 Q&A：計程車與國道那些事兒

搭計程車走國道，過路費是誰付？

原則上，計程車行駛國道產生的過路費（高速公路通行費），都是由乘客支付的。這是台灣計程車服務的普遍慣例，也是一種基於「使用者付費」原則的運行模式。

原因很簡單，因為過路費是為了讓車輛能夠更快、更順暢地行駛，這直接替乘客節省了寶貴的時間成本。如果司機自行吸收這筆費用，那對於頻繁行駛國道的司機來說，會是一筆不小的營運負擔，進而可能影響他們選擇最有效率路線的意願。所以，這筆費用就像你去餐廳吃飯，加點飲料要另外付錢一樣，屬於額外的服務費用。

通常，司機會在您下車時，除了跳錶費用外，額外告知您過路費的金額，並請您一併支付。如果計程車上裝有eTag自動扣款設備，司機可以透過車內顯示器或查詢紀錄來告知準確金額，確保費用的透明度。

計程車走國道會比較貴嗎？比一般路線貴多少？

是的，計程車走國道通常會比走一般平面道路貴，但這「貴」主要是貴在額外的「過路費」上，而不是跳錶費率本身。讓我們來詳細分析一下：

首先，計程車的跳錶費用是根據里程和時間來計算的。走國道雖然里程可能會稍微長一點點（因為是繞行，不經過市區小路），但因為速度快、耗時短，所以在「時間計費」的部分會相對減少。然而，這種時間上的節省通常不會完全抵消掉過路費的增加。

最主要的差異還是國道通行費。台灣的高速公路通行費是採取里程計費，小客車的每公里費率約為1.2元（實際費率請以交通部高速公路局最新公告為準）。因此，會「貴多少」取決於您行駛的國道里程長度。

舉例來說，從台北市區到桃園機場，過路費大約落在40至60元之間。若從台北到台中，則可能落在100至200元以上，這會因為你從哪一個交流道上，哪一個交流道下，以及行駛距離的長短而有所不同。所以，總費用會是「跳錶費」加上「國道過路費」。通常，這筆額外的過路費換來的是更快的抵達時間和更舒適的乘車體驗，對趕時間的乘客來說，會覺得這筆錢花得非常值得。

我可以要求計程車不走國道嗎？司機可以拒絕嗎？

當然可以！您作為乘客，有權利要求計程車司機不走國道，選擇平面道路。這是乘客的路線選擇權，也是計程車服務應有的彈性。

計程車服務的核心是滿足乘客的需求。如果您因為預算考量，不希望支付額外的過路費；或者時間充裕，不趕時間，願意多花點時間在平面道路上；甚至您個人就是不喜歡走高速公路的車速或感受，完全可以明確告知司機您希望走平面道路。司機通常會尊重您的選擇，因為這是他們的服務職責之一，提供符合乘客意願的服務。

原則上，司機不能無故拒絕您的合理要求。不過，如果司機在充分說明走平面道路可能導致的時間延誤或交通擁堵狀況後，您仍堅持，司機就應該按照您的指示行駛。但如果您提出的要求是非合理範圍內（例如要求繞遠路、走禁行路段、或明顯違反交通法規的路線等），司機才有權利拒載。最好的方式還是在上車前或在司機詢問時，就清楚表達您的偏好，避免在路途中產生誤會或不愉快。

機場接送的計程車會走國道嗎？費用怎麼算？

是的，絕大多數機場接送的計程車都會選擇走國道（高速公路）。這是為了確保乘客能夠在最短時間內抵達機場辦理登機手續，或從機場快速前往市區，避免因平面道路的交通狀況而延誤飛機或行程，畢竟時間就是金錢，尤其是在搭飛機這種分秒必爭的時刻。

費用方面，通常機場接送的計程車會採取以下兩種方式計費：

• 跳錶計費加上過路費：這是最常見的方式。計費器會計算從上車地點到機場的里程和時間，而所有高速公路通行費（例如從台北市區到桃園機場可能需要經過國道一號或國道三號，以及機場聯絡道等路段）會額外由乘客支付。司機通常會透明地告知這些額外費用。
• 定額包車費：部分機場接送服務（尤其是透過特定車隊、叫車App或預約平台）會提供從特定區域到機場的定額包車價。這種包車價通常已經包含了所有的過路費，並且在預約時就已經確定總價，不會再跳錶。這對乘客來說，好處是可以預先知道總花費，有助於預算規劃，搭起來也比較安心，不會有任何意外的費用產生。

因此，在預約或搭乘機場接送計程車時，務必詢問清楚計費方式，確認是否包含過路費，或者過路費是另外計算，避免下車時產生任何爭議。清晰的溝通是良好搭乘體驗的關鍵。

如果我對計程車走國道的收費有疑慮，該怎麼辦？

如果您搭乘計程車走國道後，對費用或服務有任何疑慮，您可以採取以下幾個步驟來維護自己的權益，這是非常重要的！

• 當場禮貌詢問：如果對過路費金額或計費方式有疑問，請立即向司機詢問，請他解釋清楚。有時可能只是溝通上的誤會，透過當場溝通就能迅速解決。例如，問清楚：「大哥，這個過路費是怎麼算的呢？」
• 記錄乘車資訊：如果當場溝通無效，或您仍有疑慮，務必記下以下資訊：車牌號碼、司機姓名（若有顯示於執業登記證上）、搭乘時間、上車地點、下車地點，以及您認為有問題的費用細節。如果可以，務必保留乘車收據，或拍攝計程車車牌、車內資訊的照片。這些都是未來申訴的重要證據。
• 撥打主管機關申訴：您可以向交通部公路總局，或是各縣市政府的交通局（處）或消費者服務專線進行申訴。這些單位都設有明確的申訴管道，會協助調查並處理消費者的權益問題。例如，在台北市可以撥打「1999市民服務專線」，其他縣市也有類似的市民服務專線，或您可以直接上交通部公路總局的官方網站查詢申訴方式。他們會根據您提供的資訊進行調查。
• 透過叫車平台申訴：如果您是透過App叫車（如Line Taxi、台灣大車隊、Uber等），這是最直接且有效的方式。您可以直接在App內進行申訴，或聯繫其客服單位。平台會根據您的乘車紀錄和司機的說法進行調查，通常會有比較快速的處理機制，因為平台會維護其服務品質和信譽。

請記住，您的權益是受保障的。遇到問題時，不要害怕發聲，明確表達您的問題，並提供詳細資訊，有助於相關單位更快地協助您解決問題，同時也能促進整個計程車服務行業的進步。