的士可以唔過海嗎 – 香港計程車跨區服務與收費詳解

引言：香港的士跨區服務的常見疑問

「的士可以唔過海嗎？」這是一個許多初訪香港或對香港交通不熟悉的旅客，甚至是本地居民都可能存在的疑問。香港獨特的地理環境，由香港島、九龍半島和新界等多個區域組成，並以維多利亞港相隔，使得跨區交通，尤其是計程車服務，產生了一些特殊的規定與習慣。本文將深入探討這個問題，為您詳細解析香港計程車（的士）在提供跨區服務時的各種考量、法規、收費以及乘客應注意的事項。

答案是：是的，在某些情況下，香港的士確實可以選擇不「過海」（即不跨越維多利亞港或前往特定區域）。 這背後涉及多方面的因素，包括計程車種類、乘客需求、司機意願、隧道費用以及相關的交通法規。理解這些細節，對於您在香港搭乘計程車時，將能避免不必要的誤解和爭執。

為什麼會有「的士可以唔過海嗎」的疑問？

• 香港獨特的地理環境： 香港島與九龍、新界之間隔著維多利亞港，需要透過海底隧道或橋樑連接，產生額外的過路費用。
• 隧道與橋樑收費： 乘客需要支付隧道或橋樑的來回費用（俗稱「回程隧道費」），這可能導致某些乘客不願支付，或司機因收費爭議而產生疑慮。
• 不同顏色計程車的服務範圍： 香港有三種顏色的計程車，各自有其主要的服務區域，這使得跨區載客變得更為複雜。
• 司機換班或交更考量： 計程車司機可能因為即將換班或收工，而傾向於避免長途或會導致他們回到非交更區域的行程。

的士不「過海」的常見情況與原因

1. 乘客指定不跨區行駛

最直接的情況是，乘客明確告知司機，他們的目的地並不需要跨區，或者他們希望避開過海隧道，選擇在海港的同一側結束行程。例如，從中環到灣仔，都位於香港島上，無需過海。

2. 司機基於合法理由的選擇

根據香港法例，計程車司機在特定情況下，有權拒絕載客，而這些情況往往與「過海」問題息息相關。然而，一般情況下，計程車司機是不得無故拒載前往任何香港境內目的地的乘客。

合法拒載的範疇

雖然「不願過海」本身並非合法拒載的理由，但若與以下情況結合，則可能被視為合法：

• 乘客不願支付相關費用： 如果乘客明確表示不願意支付隧道或橋樑費用（包括回程空載費），司機有權拒絕載客。
• 目的地超出該計程車的服務範圍： 這是最常見且合法的拒載理由之一，特別是對於綠色或藍色計程車而言。
• 司機交更或合理休息： 如果司機正值交更時間，或已工作滿法定時數需要休息，他們可以拒絕承載長途或會延誤交更的行程。但這需要司機在乘客上車前清楚說明並貼出標示。
• 乘客要求危險或違法行為： 例如要求超速、非法停車等。

換班或交更考量

在香港，計程車通常是兩更制，即司機分為早班和晚班。當司機接近換班時間時，他們會更傾向於接載短途或在特定區域內的客人，以確保能準時交車。如果乘客的目的地在「對岸」，而返回時可能遇到塞車，導致延誤交更，司機有時會以「交更」為由婉拒。這雖然是常見現象，但若無明確標示或提前告知，仍可能引發爭議。

營業區域限制（特別是綠色的士和藍色的士）

這是「的士可以唔過海嗎」的核心原因之一。香港的計程車分為三種顏色，各有其特定的服務範圍：

• 市區的士（紅色）： 可在全香港境內行駛（除大嶼山南部，即禁區），包括港島、九龍和新界所有地區。因此，紅色的士是唯一可以自由「過海」並前往各區的計程車。
• 新界的士（綠色）： 主要服務於新界東北部（如上水、粉嶺、大埔、沙田等）和西北部（如元朗、屯門、天水圍等）的指定區域。綠色的士不得進入市區（如九龍、香港島），也不得在機場客運大樓等候載客。因此，綠色的士不能「過海」到港島或九龍。
• 大嶼山的士（藍色）： 專門服務大嶼山地區，包括香港國際機場、迪士尼樂園等地。藍色的士不得進入市區或新界大部分地區。因此，藍色的士也不能「過海」到港島或九龍。

這意味著，如果您在新界搭乘綠色的士，它絕對不會載您前往香港島或九龍；同樣地，藍色的士也只在大嶼山範圍內活動。因此，在這些情況下，的士「唔過海」是絕對的規定。

3. 避免隧道或橋樑收費

雖然這不是一個司機合法拒載的理由，但有時司機或乘客會因為考量隧道費用而產生分歧。例如，若乘客只想前往海的另一側不遠處，而該處又有公共交通工具直達，他們可能會覺得支付高昂的隧道來回費用不划算。司機可能也會覺得，為了少量的車資而支付或預收隧道費，管理上較為麻煩。

香港的士跨區行駛的相關法規與收費機制

1. 隧道與橋樑收費（單程與來回）

當計程車行經以下任何一條跨海隧道或橋樑時，乘客需支付相關費用：

• 紅磡海底隧道（紅隧）： 連接紅磡與銅鑼灣，是最繁忙和收費相對較低的海底隧道。
• 東區海底隧道（東隧）： 連接觀塘與柴灣。
• 西區海底隧道（西隧）： 連接西九龍與西營盤，收費最高，但通常較少塞車。

除了隧道本身的單程費用外，香港的計程車還有一個獨特的「回程空載費」機制。如果計程車在特定隧道或橋樑上落客後，預計返程時將空載或難以即時接載到回程的乘客，司機有權向乘客收取雙倍的隧道或橋樑費用（即來回費用）。這是為了補償司機回程可能空載的損失。這筆費用通常在乘客下車時一併結算，但司機有責任在乘客上車前告知。例如，若您從港島過海到九龍，司機通常會收取西隧的來回費用。

回程空載費（俗稱「隧道費回程」）

根據香港《道路交通（公共服務車輛）規例》（第374D章）第45條，凡的士司機將乘客載過指定的隧道或收費區後，如司機並無理由相信可在該區載得另一位乘客，而需駛回其通常營業區域，司機有權收取回程隧道費或過路費。

這項規定旨在保障司機的權益，但實際操作中，司機應清楚告知乘客，避免不必要的爭議。

2. 違法拒載的法律後果

除了上述的合法情況外，如果計程車司機無正當理由拒載乘客，將被視為違法行為。根據香港法例，計程車司機不得「無合理辯解而拒絕或忽略接受租用人的租用，以駕駛該的士前往其要求的任何地方」。違例者最高可被罰款10,000港元及監禁6個月。

因此，當您搭乘紅色的士並要求前往香港任何合法地點（不違反該的士營業範圍），且您願意支付所有合法費用時，司機是沒有理由拒載的。

乘客應如何應對「不願過海」的情況？

• 清晰溝通目的地： 在上車前或上車後立即清晰地告知司機您的最終目的地，特別是當目的地需要跨區時。這有助於司機判斷是否符合其營業範圍或交更考量。
• 了解計程車種類與服務範圍： 務必確認您搭乘的是哪種顏色的計程車。如果您打算從新界前往港島或九龍，請務必搭乘紅色的士。
• 提前告知行車偏好： 如果您有特定的行車路線偏好（例如希望走哪條隧道以節省時間或費用），可以在上車時提出。但最終選擇哪條隧道，應以乘客的指示為優先，除非有特殊交通情況。
• 如遇不合理拒載，記下車牌投訴： 如果您搭乘的是紅色的士，且在明確告知目的地並表示願意支付所有合法費用的情況下，司機仍無故拒載，您可以記下車牌號碼、時間、地點，並向香港運輸署或警務處投訴。這有助於維護乘客權益和行業規範。

總結

總而言之，「的士可以唔過海嗎」這個問題的答案是「可以，但有條件」。這主要取決於您搭乘的計程車種類（紅色、綠色、藍色），以及司機是否有合法的拒載理由（如交更、乘客不願付費等）。對於大多數遊客和跨區需求的市民來說，紅色的士是您在香港跨區移動最可靠的選擇。 只要您了解香港計程車的運作模式，特別是其服務區域和隧道收費機制，並與司機保持良好溝通，您在香港的計程車體驗將會更加順暢愉快。

理解這些規定不僅能幫助您有效規劃行程，也能避免因資訊不足而產生的不便和潛在糾紛，確保您在香港的交通移動體驗能如預期般輕鬆。

常見問題 (FAQ)

如何判斷司機是否可以合法拒載我過海？

判斷司機是否合法拒載的關鍵在於其計程車的顏色和您的目的地。如果您搭乘的是紅色的士，且目的地在香港境內任何合法區域（非禁區），並且您願意支付所有合法費用（包括隧道費和回程費），那麼司機一般沒有合法理由拒載。若為綠色或藍色的士，則其服務範圍本就有限制，無法過海前往市區。

為何有些紅色計程車司機不願行駛西區海底隧道？

西區海底隧道的收費相對較高，這會導致乘客需支付更高的隧道費用。有些司機可能覺得若目的地距離西隧出口不遠，收取較高的費用容易引起乘客爭議；或若目的地較偏遠，回程可能較難載客，從而覺得「不划算」。然而，若乘客明確要求行經西隧並願支付費用，司機仍應遵守要求。

如何計算從香港島過海到九龍的計程車費用？

計程車費用由基本車資、跳錶費用、隧道或橋樑費、行李費等組成。從香港島過海到九龍，除了基本車資和按里程跳錶的費用外，您還需支付單程隧道費，以及可能產生的「回程空載費」（即隧道費的雙倍，來回費用），具體金額取決於您選擇哪條海底隧道（紅隧、東隧或西隧）。建議上車前可向司機詢問預估總價。

為何計程車司機在換班時會拒載？

計程車司機通常以兩班制輪班，他們需要準時交接車輛。如果一趟跨區的長途行程可能導致他們無法準時回到指定地點交班，司機可能會選擇拒載以避免延誤和潛在的罰款。這通常是口頭告知「交更」，若有明顯標示或上車前告知則更為合理。

如何向香港運輸署投訴計程車司機的不當行為？

如果您遇到計程車司機的不當行為（如無理拒載、濫收車資等），您可以記下車牌號碼、司機姓名（如顯示）、事發時間、地點和詳細情況。隨後可透過香港運輸署的投訴熱線（1823）、網站表格或親身前往運輸署投訴。警方也可接受相關投訴。