Level 2 車款有哪些？深入解析自動駕駛輔助系統與熱門選擇

Level 2 車款有哪些？

許多駕駛朋友在考慮購車時，常常會聽到「Level 2」這個詞，究竟Level 2 車款有哪些？市面上哪些車款真正搭載了Level 2等級的自動駕駛輔助系統呢？這絕對是現今許多消費者在挑選新車時，最關心也最實際的問題之一。身為一位對汽車科技略有研究的愛車人士，我每次陪朋友看車，一定會仔細詢問車輛的輔助駕駛等級，因為這不僅關乎行車的便利性，更直接影響到我們開車的安全性呢！

簡單來說，Level 2（L2）的自動駕駛輔助系統，指的是車輛能夠在特定的條件下，同時執行「車道維持」和「ACC主動車距巡航」這兩項功能。也就是說，它可以在你高速公路巡航時，自動幫你控制方向盤、保持車道，同時還能偵測前車並自動調整速度，讓車輛與前車保持安全距離。這聽起來是不是很厲害？這也是為什麼現在許多新車都主打這個功能，讓開車變得更加輕鬆省力，尤其是在長途駕駛或塞車時，更能減輕駕駛者的疲勞感。

Level 2 自動駕駛輔助系統的實際體驗

我個人認為，Level 2 系統最令人驚豔的地方，就在於它「輔助」的本質。它不是要讓你完全放手，而是適時地介入，分擔一部分駕駛的壓力。想像一下，在平日通勤的國道上，車流量大，時走時停，如果車輛能自動跟車、自動保持車道，駕駛者只需要偶爾輕扶方向盤，觀察周遭環境，就能大大減少精神負擔。這就像是給你請了一個很棒的副駕駛，幫你顧著油門和煞車，但你還是得隨時注意路況，並隨時準備接管。這才是負責任的使用方式，也是目前科技最務實的呈現。

當然，要達到真正流暢的L2體驗，車輛的硬體（如雷達、鏡頭、感測器）和軟體（演算法）的整合度就非常重要了。有些車款的ACC可能在彎道表現較為生硬，或是車道維持系統的偵測範圍不夠廣，這些都可能影響到實際的駕駛感受。因此，在挑選L2車款時，除了聽業務的介紹，最好還是親自試駕，實際體驗一下系統的反應是否夠靈敏、夠平順，這才是最真實的評估方式。

熱門 Level 2 車款有哪些？

隨著汽車科技的飛速發展，現在市面上搭載Level 2自動駕駛輔助系統的車款可說是越來越多了，涵蓋了從平價國民車到豪華進口車的各種級距。要列出「所有」Level 2車款，恐怕一時難以盡述，因為這個數字還在不斷增加。不過，我可以為大家整理出幾個在不同品牌中，普遍被認為擁有優異L2輔助駕駛系統的熱門車款，提供大家做為購車的參考。請注意，這裡提到的許多L2功能，通常需要額外選配或購買特定等級的車型才能享有，所以購車前務必向銷售人員確認清楚！

國產品牌中的亮點

近年來，台灣的國產汽車品牌在輔助駕駛系統的發展上，可說是卯足了勁。許多新推出的車款，都將Level 2等級的輔助駕駛系統列為標準配備或重點升級項目，讓民眾可以用更親民的價格，享受到先進的科技。以下列舉幾款市場上討論度較高的國產車型，它們所搭載的L2系統，都提供了相當不錯的行車體驗：

• Toyota Corolla Cross / RAV4： 這兩款熱門休旅車，都搭載了Toyota Safety Sense（TSS）系統，其中包含ACC全速域主動車距巡航系統（含Stop & Go）和車道維持輔助系統（LTA）。這套系統在台灣的市佔率相當高，許多車主都反映其ACC系統作動平順，LTA也能有效協助車輛保持在車道內，是入門L2的好選擇。
• Honda CR-V / HR-V： Honda的「Honda Sensing」安全系統，也是市面上常見的L2解決方案。在CR-V等車款上，通常配備了主動式車道維持系統（LKAS）以及ACC主動車距控制巡航系統。雖然過去在部分車型上，LKAS的介入感可能較為明顯，但新一代車型在這方面已有不少進步，整體表現穩定。
• Nissan Kicks e-POWER / Sentra： Nissan近年來大力推廣其「ProPILOT智行安全系統」。例如在Kicks e-POWER和Sentra車型上，透過ICC智慧定速巡航（附帶LSB低速跟車功能）與車道維持系統（LKA），也達成了L2等級的自動駕駛輔助。這套系統的優點是整合度高，實際操作起來也相當直覺。
• Ford Focus / Kuga： Ford的「Co-Pilot360」系統，在Focus和Kuga上都提供了相當完整的L2輔助功能，例如全速域的ACC（附Stop & Go）以及LKA車道維持系統。實際體驗上，Ford的輔助駕駛系統在彎道中的穩定性以及車輛的跟車貼合度，都獲得不少好評。

進口品牌的高階之選

當然，如果預算較為充足，進口品牌的L2車款更能提供進一步的駕乘體驗，它們在系統的精緻度、穩定性以及整合性上，往往有更細膩的調校。以下是一些在L2輔助駕駛領域表現突出的進口車款：

• Tesla Model 3 / Model Y： 說到自動駕駛輔助，Tesla絕對是繞不過去的品牌。即使是基本的「Autopilot」系統，也已經具備了ACC和車道維持功能，達到了L2等級。而選配「全自動輔助駕駛（FSD）」功能後，雖然目前仍需要駕駛者全程監控，但其導航系統的自動變換車道、自動停車等功能，都展現了更先進的技術水平。
• BMW 3系列 / 5系列 / X3 / X5： BMW的「Driving Assistant Professional」套件，提供了相當先進的L2輔助駕駛系統。這套系統不僅包含ACC（含Stop & Go）和車道維持，更加入了主動式導航系統，能夠根據導航路線自動調整車速和變換車道。其系統的平順度和準確性，一直以來都備受肯定。
• Mercedes-Benz C-Class / E-Class / GLC / GLE： 賓士的「Intelligent Drive」系統，在L2輔助駕駛領域同樣是領頭羊。例如「Distronic主動定距輔助系統」搭配「主動轉向輔助系統」，能在高速公路上提供非常舒適且安全的駕駛體驗。賓士系統的特色在於其細膩的加減速邏輯，以及在彎道中對車輛動態的精準掌握。
• Audi A4 / A6 / Q5 / Q7： Audi的「ACC主動式定速巡航」與「主動式車道維持輔助系統」組成的L2系統，同樣提供了優異的表現。Audi系統的優勢在於其整合度與人機介面設計，讓駕駛者能輕鬆理解並使用系統。
• Volvo S60 / XC60 / XC90： Volvo向來以安全著稱，其「Pilot Assist」系統，也提供了可靠的L2輔助駕駛功能。這套系統強調的是在各種路況下的穩定性，讓駕駛者能感受到十足的安全感。

其他品牌與車款

除了上述品牌，像是Lexus ES / NX、Volkswagen Golf / Tiguan、Skoda Octavia / Karoq，以及一些美系品牌如Cadillac、Lincoln等，也都陸續在其新車型上搭載了符合Level 2標準的自動駕駛輔助系統。隨著技術的普及，相信未來會有更多品牌的更多車款，都能提供如此便利的駕駛輔助功能。

Level 2 輔助駕駛系統的原理與運作

了解了有哪些車款搭載L2系統後，或許您會好奇，這些系統到底是怎麼運作的呢？簡單來說，Level 2的自動駕駛輔助系統，是透過一系列的感測器和攝影機，來偵測周遭的環境，然後由車輛的電腦進行分析和決策，進而控制車輛的轉向、油門和煞車。其核心功能主要有兩大項：

ACC 主動車距巡航系統 (Adaptive Cruise Control)

這是一項讓你設定好最高速度後，車輛會自動跟隨前車，並維持預設安全距離的系統。如果前車加速，你的車也會跟著加速；如果前車減速或煞停，你的車也會同步減速甚至煞停。許多高階的ACC系統還支援Stop & Go功能，這意味著即使在塞車走走停停的路況下，車輛也能自動跟隨前車起步和停止，極大地減輕了駕駛的負擔。

運作原理：

• 前方雷達/攝影機： 偵測前方車輛的距離、相對速度。
• ECU (電子控制單元)： 接收感測器訊號，根據設定的速度和距離，計算出所需的油門和煞車指令。
• 引擎與煞車系統： 執行ECU發出的指令，控制車速。

車道維持輔助系統 (Lane Keeping Assist / Lane Centering Assist)

這項功能則是透過攝影機來辨識車道線，並主動介入方向盤，讓車輛保持在車道中央。即使車輛稍微偏離了車道線，系統也會輕微修正方向盤，將車輛拉回正軌。許多進階的車道維持系統，更能主動跟隨車道曲線進行轉向，這就是所謂的「車道維持系統（LCA / LTA）」，它能夠在彎道中也提供輔助，讓駕駛者感受到更為平順的跟隨感。

運作原理：

• 前方攝影機： 辨識左右車道線的標誌，判斷車輛與車道線的相對位置。
• ECU (電子控制單元)： 根據辨識結果，計算出需要修正的方向盤角度。
• 電子動力方向機： 執行ECU發出的指令，微幅轉動方向盤。

Level 2 系統的整合

當ACC和車道維持輔助系統同時啟用時，就達到了Level 2的自動駕駛輔助等級。這意味著車輛可以在一定的條件下，同時處理縱向（加減速）和橫向（轉向）的控制。但請務必牢記，這仍然是「輔助」駕駛，並非完全自動駕駛。駕駛者仍需隨時留意路況，並對車輛的行為負責。

Level 2 系統的使用注意事項與迷思

儘管Level 2輔助駕駛系統帶來了許多便利，但其中仍存在一些重要的注意事項和常見的迷思，這些都需要駕駛者充分了解，才能安全且正確地使用。畢竟，安全永遠是第一位的。

1. 駕駛者仍需保持警覺

這是最最重要的一點！Level 2 系統的設計初衷是「輔助」，而不是「取代」駕駛者。系統的偵測和判斷能力仍有其極限，例如在惡劣天氣（大雨、大霧）、光線不足的環境、標線不清或突然消失的路段、複雜的交通狀況（例如機車鑽縫、行人突然穿越）等情況下，系統的判斷可能出現偏差，甚至失效。因此，無論何時，駕駛者都必須保持警覺，隨時準備好接管車輛的控制權。

2. 系統的適用條件

大多數Level 2系統，在設計上都是針對「高速公路」或「條件良好的道路」進行優化的。在市區、交通複雜的路口、施工路段，或是山路等，系統的表現可能會打折扣，甚至無法啟用。有些系統會在儀錶板或中控螢幕上顯示系統是否可用，務必留意這些指示。

3. 僅是輔助，非自動駕駛

許多人容易誤將Level 2系統誤認為是「自動駕駛」，這是一個非常危險的迷思。Level 2系統無法應對所有突發狀況，它無法像人類駕駛一樣，具備預判、綜合判斷和應對複雜情境的能力。絕對不要在啟用L2系統時，長時間將手離開方向盤，或是分心做其他事情，例如滑手機、看影片等，這極有可能導致嚴重的事故。

4. 系統的局限性

• 感測器限制： 雷達和攝影機都有其偵測範圍和盲點，無法看到所有物體，特別是體積較小的物體或突然出現的障礙物。
• 路標依賴： 車道維持系統高度依賴清晰的道路標線，若標線模糊、被覆蓋或在施工區域，系統可能無法正常運作。
• 天氣影響： 大雨、大霧、強光直射等，都會影響攝影機的視線，進而影響系統的判斷。
• 前車行為： 系統是根據前車的行為來進行判斷，如果前車的行為異常（例如急煞、變換車道），系統可能需要反應時間。

5. 善用輔助，而非依賴

我個人認為，Level 2系統最棒的使用方式，就是把它當作一個「有用的工具」，在適合的時機使用，來減輕駕駛的壓力，例如長途高速巡航時。但切記，它不是讓你解放雙手、放鬆警惕的理由。養成隨時觀察周遭環境，並在必要時主動介入的習慣，才是最安全的駕駛方式。

常見問題解答 (FAQ)

針對Level 2車款，我知道大家可能還有一些疑問，這裡我整理了幾個常見的問題，並提供更詳細的解答，希望能幫助大家更全面地了解。

Q1: 請問所有車款都標配Level 2輔助駕駛嗎？

A: 並非如此。目前市面上，Level 2等級的自動駕駛輔助系統，通常是作為標配、部分車型的選配，或是需要額外購買「安全套件」或「進階駕駛輔助套件」才能獲得。特別是入門級別的車型，可能只會配備單一的輔助功能，例如單純的ACC或車道偏離警示。因此，在您考慮購買新車時，務必仔細確認您感興趣的車款、具體的等級配備，以及是否有包含完整的Level 2系統（同時具備ACC和車道維持）。別忘了，許多品牌會用自家獨特的名稱來稱呼這些系統，例如Toyota Safety Sense、Honda Sensing、ProPILOT、Co-Pilot360等，這些名稱之下，才真正包含我們所說的Level 2等級的複合功能。

Q2: Level 2 系統在塞車時真的很有用嗎？

A: 絕對！尤其是有「Stop & Go」功能的ACC，在塞車時絕對是救星。想像一下，在尖峰時段的國道，車速可能只有0-30公里/小時，走走停停。有了Stop & Go的ACC，車輛可以自動跟著前車移動，甚至在前車煞停後也自動停下，等到前車起步後，再自動跟隨前進。您只需要輕扶方向盤，觀察周遭，就能大幅減輕右腳在油門和煞車之間的來回切換，還有因為頻繁起停所造成的精神疲勞。這時候，Level 2系統的價值就顯現出來了，它能讓您在塞車時，心情不那麼煩躁，也更安全。不過，還是要提醒，在這種低速壅塞的狀況下，系統的反應速度和判斷力，可能不如在高速公路上來得穩定，所以駕駛者更要提高警覺，隨時準備介入。

Q3: 請問Level 2 系統可以完全解放雙手開車嗎？

A: 絕對不可以！這是一個非常關鍵且常見的迷思，也是最容易導致事故的觀念。Level 2 系統，即便功能再強大，它依然屬於「SAE Level 2」的定義，也就是「部分車道自動化」。這代表車輛可以同時控制前後方向，但**駕駛者必須時刻保持對車輛的監控，並隨時準備接管。** 也就是說，您的手必須放在方向盤上（或者系統感應器能偵測到您隨時能握回方向盤），並且您的注意力必須放在前方道路以及周遭環境。如果您的車款提示需要握住方向盤，請務必照做，否則系統可能會警告並最終關閉。在某些品牌，長時間不握方向盤，還可能會被系統判斷為不良駕駛行為。將Level 2系統視為「自動駕駛」而將雙手和注意力都從駕駛任務中移開，是極其危險的行為，可能導致嚴重的交通事故。

Q4: 什麼情況下Level 2 系統會失效或表現不佳？

A: Level 2 系統並非萬能，它在許多情況下可能會失效或表現不佳，這些情況包括但不限於：

• 極端天氣： 濃霧、大雨、大雪、強風，會影響攝影機的視線和雷達的偵測。
• 路況複雜： 標線模糊不清、被泥水覆蓋、施工路段、無明顯標線、或是路口複雜多變。
• 光線變化： 進入隧道或陽光直射，可能導致攝影機暫時失焦。
• 非標準車輛： 偵測到體積過小、形狀不規則的物體（如動物、散落物），或是偵測到車道線外的其他車輛（例如停車中的車輛）。
• 系統過載： 在交通極度擁擠、車輛突然切入、或需要緊急煞車的情況下，系統的反應速度可能不如經驗豐富的駕駛者。
• 硬體問題： 系統的感測器（鏡頭、雷達）若有髒污、損壞，也會影響其準確性。

當您發現系統表現異常時，請務必立即手動接管，並回想系統失效的原因，以便日後更安全地使用。

Q5: 購買Level 2 車款時，我該注意什麼？

A: 購買Level 2車款時，我會建議您從以下幾個面向來考量：

• 系統名稱與功能： 清楚了解該品牌所稱的「Level 2」具體包含哪些功能（ACC、LKA/LTA），以及是否支援Stop & Go。
• 實際試駕體驗： 務必親自試駕，並在您常行駛的道路（如高速公路、快速道路）上測試輔助駕駛系統。感受其加減速是否平順、轉向是否精準、系統是否容易誤判或介入過於突兀。
• 系統的整合度： 觀察系統的操作介面是否直覺、易於上手，以及儀錶板的提示資訊是否清楚明瞭。
• 選配或標配： 確認該等級的車型是否為標準配備，或是需要額外加價選配，並將其成本納入預算考量。
• 品牌口碑與評價： 參考其他車主的實際使用心得和汽車媒體的專業評測，了解該系統的穩定性和可靠性。
• 了解系統限制： 仔細閱讀車主手冊，了解系統的使用條件、限制以及應對緊急狀況的方法。

總之，Level 2輔助駕駛系統是現代汽車科技的一大進步，能顯著提升駕駛的舒適性和便利性。但切記，它永遠是「輔助」角色，安全駕駛的責任，最終還是落在駕駛者本身。希望這篇文章能幫助您更清楚地了解Level 2車款的相關資訊！