新手開車要注意什麼？安全上路秘笈與駕駛技巧全解析
小明剛拿到駕照，滿心期待又有點緊張地想自己開車上路，可是心裡總是七上八下的，不知道究竟該從哪裡開始注意？他問我：「欸，我新手開車要注意什麼啊？感覺要學的東西好多喔！」相信這也是許多剛考到駕照的新手朋友，心中最大的疑問吧！別擔心，我完全懂那種既興奮又忐忑不安的心情。
其實，新手開車要注意什麼，最核心的原則就是要「安全至上，循序漸進」。它涵蓋了從發動引擎前的檢查，到行駛中的操作技巧，甚至到面對突發狀況的心理素質。簡單來說，就是知車、知路、知己，然後把這些知識融會貫通到實際駕駛中。我們需要特別注意：
- 上路前的車輛檢查，確保車況良好。
- 正確的駕駛坐姿與視野調整，這是安全駕駛的基礎。
- 熟悉車輛基本操作，像是燈光、雨刷、警示音等。
- 行駛中保持安全距離，這是避免事故的黃金法則。
- 判斷路況與車流，提前預判並做出反應。
- 溫和操作油門、煞車與方向盤，避免急加速、急煞車或急轉彎。
- 最重要的，是保持專注，心無旁騖地開車。
接下來，就讓我帶你一步一步深入了解，新手上路到底有哪些眉眉角角需要留意的，保證讓你開車越來越穩，信心滿滿！
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新手開車上路前：萬全準備是關鍵！
很多新手朋友拿到駕照後，可能只是把考試的內容記起來，但對於實際開車上路的準備工作，可能就沒那麼熟悉了。我常說，開車就像打仗，上陣前不先把裝備檢查好，怎麼能打勝仗呢？所以，開車前的一些準備動作，可是馬虎不得喔！
行車前的「五油三水」與輪胎檢查
這大概是駕訓班老師會強調，但新手卻很容易忽略的環節。我個人的經驗是，雖然每次開車前不見得要像技師一樣趴下去檢查，但至少要有個大概的概念。
- 五油： 引擎機油、變速箱油、煞車油、動力方向盤油、汽油。新手朋友可以先從「檢查油箱有沒有足夠的油」開始，這應該是最基本的了！再來就是定期保養時請技師檢查其他油品狀況。
- 三水： 引擎冷卻水、電瓶水、雨刷水。一樣的道理，雨刷水不夠會影響視線，這可是非常危險的！夏天熱，水箱水尤其重要，建議每隔一陣子打開引擎蓋檢查一下副水箱的水位。
- 輪胎： 喔，這點真的超級重要！輪胎狀況直接影響行車安全。每次上車前，花個幾秒鐘繞車一圈，看看四個輪胎有沒有明顯的扁塌，有沒有異物扎在上面。我的習慣是，偶爾會用胎壓計量一下胎壓，特別是長途旅行前，確保胎壓在標準範圍內（通常在車門邊或油箱蓋內會有建議值），胎紋深度也別忘了檢查喔！胎紋太淺抓地力會變差，下雨天就更危險了。
根據交通部道安資訊查詢網的資料，車輛機件故障是造成交通事故的因素之一。雖然很多狀況無法在開車前立刻發現，但輪胎、煞車等關鍵部件的簡易檢查，絕對能大幅降低潛在風險。
調整坐姿、後視鏡與繫好安全帶
這三個步驟，我認為是「啟動引擎」之前，最最最重要的事情！很多人可能覺得隨便調一下就好，但我必須說，一個好的駕駛坐姿和視野，能讓你開車時更輕鬆、更安全。
- 坐姿調整：
- 距離： 腳踩煞車踩到底時，膝蓋要略微彎曲，不能完全打直。這樣在緊急煞車時才能施力，也能緩衝撞擊力。
- 高度： 盡量讓你的視線能夠清楚看到引擎蓋前端，以及前方路況，但也不要高到頭頂都快碰到車頂了。
- 椅背角度： 椅背不要太躺，也不要太直。身體微微後傾，雙手打直握住方向盤最上方時，手腕要能自然地搭在方向盤上。這樣打方向盤時才不會手肘卡卡或手要伸很長。
- 後視鏡調整：
- 中央後視鏡： 調整到能完整看到後方車窗範圍，讓後方來車一覽無遺。
- 左右後視鏡： 調整到車身只佔鏡面約四分之一到五分之一，大部分的視野用來看後方與側方車道。這樣可以最大程度地減少盲區。我的小撇步是，可以稍微往外調一點，多看一點旁邊車道的情況。
- 繫好安全帶： 沒什麼好說的，上車請立刻繫好安全帶！不只是為了罰單，更是為了自己和乘客的生命安全。根據交通部統計，繫上安全帶能大幅降低事故傷亡率，這不是開玩笑的喔！
熟悉車輛基本操作：燈光、雨刷、喇叭
我常常看到有些新手朋友，遇到下雨天或要變換車道時，手忙腳亂地找不到雨刷撥桿或方向燈撥桿。這真的很危險！所以，在上路前，請務必花點時間，在停車場裡把這些基本功能摸熟。
- 燈光： 大燈（近光燈、遠光燈）、霧燈、方向燈、警示燈（雙黃燈）。要知道它們的位置、如何開啟和關閉。特別是方向燈，這是溝通的語言，一定要熟練使用！
- 雨刷： 知道如何開啟、調整刷動速度、噴灑雨刷水。下雨天視線不佳，雨刷的作用就更顯重要了。
- 喇叭： 知道喇叭在哪裡，並在必要時使用（通常是警示而非情緒發洩）。
- 其他： 冷氣、音響、窗戶升降等等，這些雖然不直接影響行車安全，但能讓你在駕駛中更舒適，減少分心去摸索。
了解車輛盲區
「盲區」是新手駕駛最容易忽略，卻也最容易釀成事故的地方。我的經驗是，很多時候並不是你沒看，而是你「看不到」。
- A柱盲區： 車子前方左右兩側連接擋風玻璃和車頂的支柱。在轉彎或路口時，可能會遮擋住行人或機車。轉彎時頭要稍微左右擺動，多看一眼。
- 後視鏡盲區： 儘管調整好後視鏡，側後方還是會有個區域是你看不到的。變換車道前，除了看後視鏡，一定要「回頭」快速掃一眼（shoulder check），確認盲區沒有車輛。現在有些新車有盲點偵測系統，那真的很方便，但還是不能完全取代自己轉頭確認的習慣喔！
- 車身四周低處盲區： 停車或倒車時，車輛四周靠近地面的區域你看不到。所以倒車時要特別留意小孩、小動物或矮小的障礙物。
了解盲區，並練習用正確的方法去補償盲區的不足，是新手駕駛必修的功課。
新手上路實戰技巧：心法與手法的結合
準備工作做足了，接下來就是實際開上路了！新手駕駛最怕的就是手忙腳亂，所以我們需要一些「心法」來穩定情緒，搭配「手法」來精進技巧。
保持安全距離：這是黃金法則！
我個人覺得，新手上路最該奉行的就是「寧可被插隊，也不要跟車太近」這個原則。保持安全距離，不只給自己充足的反應時間，也能讓後方車輛感覺到你的穩定。
- 「三秒原則」： 這是非常好用的判斷方法！找一個前方車輛經過的固定物（例如路標、橋墩）。當前車車尾通過這個物體時，你開始默數「一秒、兩秒、三秒」。如果數到「三秒」時你的車頭還沒到達這個物體，恭喜你，你的安全距離是足夠的！如果數不到三秒就到了，那表示你跟太近了，要趕快拉開距離。在雨天、夜間或高速公路上，這個原則要放寬到四秒、甚至五秒以上。
- 為什麼重要： 突然狀況往往發生在一瞬間。前車突然煞停、路面有障礙物、或是旁邊車道有車子緊急切入，這些都需要你立刻反應。有了安全距離，你才有足夠的時間踩煞車、甚至變換車道閃避，大大降低追撞的風險。
正確打方向燈與變換車道
方向燈是汽車的「眼睛」，也是駕駛者之間溝通的「語言」。錯誤使用或不使用方向燈，常常是事故的元兇。
- 打方向燈： 至少提早三秒或在約30公尺前打方向燈，讓後方車輛有足夠的時間反應。不是邊切邊打，也不是切進去才打！
- 確認安全： 打了方向燈，不代表你就可以馬上變換車道！還要看左右後視鏡，並回頭確認盲區沒有車輛（這點超級重要！），確定沒有車輛在你預計變換的車道上或正要超車過來。
- 平穩切入： 確認安全後，輕輕轉動方向盤，平穩地滑入目標車道，而不是猛地切進去。保持車速一致，不要突然加速或減速。
- 回正方向盤： 進入車道後，方向盤慢慢回正，並關閉方向燈（通常它會自動彈回）。
根據我國《道路交通管理處罰條例》規定，變換車道未依規定使用方向燈，可是要罰款的喔！更別說可能造成的危險了。
轉彎與路口判斷
路口和轉彎是新手駕駛最感到壓力的情境之一，因為它涉及多向車流、行人，還有各種交通號誌。
- 提前減速： 接近路口或彎道時，提早鬆開油門，輕踩煞車減速。給自己多一點時間觀察和判斷。
- 注意死角： 轉彎時，特別是左右轉，要注意A柱可能造成的視覺死角，頭要稍微左右晃動，多看一眼。確認有無行人或機車鑽出來。
- 內輪差： 大車（巴士、貨車）轉彎時會有很大的內輪差，它們的後輪會比前輪更靠近彎道的內側。新手駕駛看到大車轉彎，一定要保持距離，不要硬鑽，以免發生危險！
- 路權判斷： 台灣交通複雜，路口路權不清是常見問題。但最基本的原則是「支道讓幹道」、「轉彎車讓直行車」、「大車讓小車（這比較偏道德禮讓，但安全起見）」、「綠燈直行優先」。如果不確定，寧可慢一點、讓一下，也不要搶快。
- 左轉彎： 左轉通常會比右轉更複雜，因為要穿越對向車道。除了觀察對向來車，也要注意行人。如果沒有左轉專用道或號誌，務必等到對向無來車，或距離非常足夠時才轉。
停車技巧：不再是惡夢！
停車大概是新手駕駛心中的大魔王吧！每次看到有空位，卻怎麼都停不進去，那種挫折感真的會讓人想放棄。但別灰心，停車絕對是可以練起來的！
- 倒車入庫：
- 尋找目標： 找一個比自己車長至少1.5倍的車位，新手建議找更大一點的。
- 平行車位： 將自己的車與旁邊的車位平行，兩車距離約一個手臂長。當你的後輪與目標車位的後車切齊時，停下來。
- 打方向盤： 往你要倒入的車位方向打滿方向盤（例如要倒右邊就打右滿），開始緩慢倒車。
- 觀察後視鏡： 當你在左後視鏡中看到目標車位的左車車頭時（或右後視鏡看到右車車頭），方向盤回正。
- 繼續倒車： 當你感覺車身與車位平行時，再回正方向盤，直直倒進去。微調角度，直到停好為止。
- 路邊停車：
- 尋找目標： 找一個至少比自己車長多一個車門寬度的車位。
- 平行車位： 讓自己的車與前方車輛平行，兩車距離約一個手臂長。當你的後視鏡與前車後視鏡平行時，停下來。
- 打方向盤： 往車位方向打滿方向盤（例如要停右邊就打右滿），開始緩慢倒車。
- 觀察左後視鏡： 當你在左後視鏡看到後方車輛的車頭，或你的車身與路邊呈現約45度角時，將方向盤回正。
- 繼續倒車： 繼續緩慢倒車，當你的右前輪快碰到路緣時，方向盤往反方向打滿（例如往左打滿）。
- 調整： 繼續倒車，直到車身完全停入車位，並將車身與路邊平行。
我的建議是，新手朋友可以找一個空曠的停車場，用三角錐或紙箱模擬停車格，反覆練習。練習時務必放慢速度，慢慢來，不要急。多試幾次，你一定會抓到訣竅的！
克服對特定情境的恐懼：夜間、雨天、高架道路
新手駕駛常常會對某些特定情境感到特別焦慮，像是夜間視線不佳、下雨天路面濕滑，或是高架道路的車速快、出口複雜。
- 夜間駕駛：
- 降低車速： 夜間視線不良，一定要放慢速度。
- 開啟大燈： 不只是為了看清路面，更是為了讓別人看到你。
- 避免遠光燈： 在有路燈、會車、跟車時，請勿使用遠光燈，以免造成對向或前方駕駛眩光。
- 清潔擋風玻璃： 保持擋風玻璃內外清潔，能減少炫光和反射。
- 雨天駕駛：
- 大幅減速： 路面濕滑，輪胎抓地力降低，煞車距離會變長，一定要大幅降低車速。
- 拉長安全距離： 比晴天時更要拉長安全距離，至少四秒以上。
- 開啟大燈： 不只是為了看路，更是為了讓其他用路人看見你。
- 避免急加速、急煞車、急轉彎： 在濕滑路面，這些動作都可能導致車輛打滑失控。
- 注意「水漂效應」（aquaplaning）： 當車速過快，輪胎無法排出路面積水時，車子會像在水上漂一樣失去抓地力。一旦發生，請輕放油門，穩住方向盤，切勿急踩煞車或猛打方向。
- 高架道路/快速道路：
- 保持車速： 雖然車速較快，但也要保持在速限內，並盡量與車流速度一致，避免龜速或突然降速，這樣反而危險。
- 預判出口： 上路前先看好導航，知道在哪個出口下交流道。提前切換到正確車道，避免臨時變換車道。
- 善用後視鏡與盲點偵測： 高速行駛時更要頻繁觀察後視鏡，確認後方狀況。
我的建議是，一開始可以選擇在熟悉、車流量少的路段，在這些情境下練習。例如，找個沒什麼車的鄉間小路練夜間駕駛，或是小雨時在住家附近繞繞。慢慢累積經驗，恐懼感自然會降低。
專注駕駛：手機OUT！
這點我必須非常嚴肅地強調！開車不是兒戲，它是需要高度專注的活動。我發現很多新手甚至老手，都會不經意地犯下「分心駕駛」的錯誤。
- 手機： 這絕對是頭號殺手！滑手機、傳訊息、看導航（如果導航位置不佳）都會讓你的注意力從路面轉移。現在法律也明文規定開車不能使用手持裝置，不只是為了罰款，更是為了你和他人的生命安全。如果你真的需要看導航或接電話，請務必先找個安全的地方停車！
- 飲食： 在車上吃東西或喝飲料，一樣會佔用你的部分注意力，特別是包裝難撕、食物容易掉屑的。
- 與乘客聊天： 雖然與乘客聊天是正常社交，但當路況複雜或你是新手時，請盡量減少過度互動，保持一部分注意力在路況上。
- 調整車載設備： 調整冷氣、音響、電台，這些也可能讓你分心。最好是先設定好，或利用方向盤上的快捷鍵操作。
我以前也曾為了找CD片而差點追撞前車，那次的經驗讓我深刻意識到，任何一點分心都可能造成無法挽回的後果。所以，請養成上車就將手機靜音或收好，專心駕駛的好習慣！
新手開車心態調整：穩紮穩打，信心來自練習
開車不只考驗技術，更考驗你的心理素質。我常跟朋友說，新手上路，最怕的不是開不好，而是因為害怕而不敢開。所以，建立正確的心態，對新手來說也是至關重要的一環。
平常心面對錯誤
新手嘛，犯錯是難免的。方向盤打歪了、停車停歪了、熄火了、甚至壓到實線了，這些小錯誤都很正常。不要因為這些小失誤就氣餒，或是過度自責。我記得我剛學開車時，有次路邊停車怎麼都停不好，後面車子排了一長串，壓力超大，搞得自己滿頭大汗。但事後想想，那也是一個學習的過程啊！每次犯錯，就當作是經驗值，下次注意就好了。
如果旁邊有老手在指點，即使他們的語氣可能有點急促，也要理解他們是為了你的安全著想。把那些批評轉化為提醒，記在心裡，慢慢改進。
不要害怕求助
如果你有駕訓班教練、家人、朋友是開車老手，請不要吝嗇向他們請教。你可以請他們陪你上路幾次，給你一些實際的指導和建議。有時候，旁觀者清，他們會點出你自己沒發現的盲點。我自己也常常會跟有經驗的朋友討論一些駕駛上的技巧或困惑，聽聽不同的觀點，總是有收穫的。而且，有人陪著開車，對新手來說，心理壓力也會小很多喔。
由簡入繁，循序漸進
不要剛拿到駕照，就馬上想挑戰台北市最繁忙的信義區，或是晚上開上國道飆高速。這樣只會增加你的挫折感和危險性。我的建議是：
- 從熟悉的路段開始： 先在自己家附近、車流量少、路況單純的區域練習。
- 白天優於夜晚： 白天視線良好，比較容易掌握路況。
- 晴天優於雨天： 晴天路面乾燥，抓地力好，操作較容易。
- 逐步挑戰： 等你對車子和路況有一定掌握後，再慢慢嘗試複雜一點的路況，例如上下班時間的次要幹道、小巷弄停車等，最後才去挑戰高速公路、山路等。
開車是一個熟能生巧的過程，沒有捷徑。每一次的練習，都是在累積你的經驗值和自信心。只要持之以恆，你一定能從新手小白，蛻變成一個穩健的駕駛喔！
新手駕駛常見相關問題與專業解答
Q1：新手駕駛容易犯哪些錯誤？該如何避免？
新手駕駛最常犯的錯誤，通常都跟「判斷力不足」和「操作不熟練」有關。我歸納幾個最常見的狀況：
第一，跟車太近。 這是最普遍也最危險的錯誤。由於對車速和煞車距離的判斷不精準，新手往往會不自覺地跟前車太近，一旦前車突然煞車，就會反應不及而追撞。
如何避免： 強烈建議養成「三秒原則」的習慣，甚至在市區慢速行駛時，也可以將前車車牌看得模糊一點當作安全距離的參考。在雨天或夜間，這個距離還要再拉長。寧願讓別人插隊，也不要拿自己的安全開玩笑。
第二，過度依賴後視鏡而忽略盲區。 很多新手變換車道時只看後視鏡，結果沒看到盲區內的機車或腳踏車，差點發生擦撞。
如何避免： 養成「打方向燈→看後視鏡→快速回頭掃盲區（shoulder check）→再看後視鏡確認→變換車道」的完整流程。這個動作要快而流暢，避免長時間回頭造成方向盤偏離。
第三，油門和煞車控制不穩。 有些新手在起步或停車時，不是油門踩太猛衝出去，就是煞車踩太急讓車子頓挫，讓乘客坐得不太舒服。
如何避免： 這需要多練習「黃金右腳」的力道。起步時輕輕放開煞車，讓車子稍微前進後再輕踩油門。煞車時，先輕踩一點點（預煞），感覺到車速開始減慢後，再根據距離和速度慢慢加重力道，最後在車子完全停止前，稍微放一點煞車，讓車子平穩停下。多練習幾次，你會慢慢抓到「溫柔」控制的感覺。
第四，轉彎角度抓不準。 常常看到新手轉彎時不是壓到線，就是轉太大圈。
如何避免： 轉彎前確實減速，眼睛看向你要去的方向（而不是看著引擎蓋前端），這樣方向盤會自然地跟著你的視線調整。同時，善用後視鏡觀察後輪位置，避免壓線。在寬敞的停車場多練習繞S型和U型彎，你會更快掌握方向盤的轉向時機和幅度。
Q2：倒車入庫或路邊停車老是停不好怎麼辦？
停車真的是新手的一大罩門！但別怕，這完全是熟能生巧的過程。我會建議這樣做：
首先，理解「點位」和「角度」。 很多人停車停不好，是因為沒有建立一套自己車子的「點位系統」。例如，當你看到旁邊車輛的B柱對齊你的肩膀時，就該打方向盤；或是當後視鏡中看到某個標誌時，方向盤就要回正。這些「點位」是會因為車型、身高、坐姿而異的，所以要自己多練習、多觀察，找出屬於你自己的黃金點位。
其次，放慢速度，慢慢修正。 停車最忌諱的就是心急。每一次倒車或前進，都要緩慢，眼睛不停地掃視左右後視鏡和車頭，觀察車身與旁邊車輛、路緣的距離和角度。如果發現角度不對，不要硬停，勇敢地「停下來，重新打方向盤，再修正」。多修正幾次沒關係，反正沒有人會因此給你扣分。
再來，善用科技輔助。 現在很多新車都有倒車顯影、環景系統，甚至自動停車輔助。新手可以先從這些輔助系統開始，讓它們幫助你理解車輛移動的軌跡。但不要完全依賴，因為這些系統有其限制，最終還是要培養自己判斷的能力。把輔助系統當作「教練」，而不是「代駕」。
最後，多找空曠處練習。 這是最基本也最有效的方法。找一個下班後空曠的賣場停車場，或者沒什麼車流的巷子，用寶特瓶或紙箱模擬停車格。不厭其煩地練習倒車入庫、路邊停車，反覆十次、二十次，甚至一百次。你會發現，每一次的練習，你對車子的空間感和方向盤的掌握度都會進步一點點，慢慢地，停車就不再是惡夢了！
Q3：如何在高速公路上安全駕駛？
高速公路對新手來說，常常是一種心理壓力很大的情境，因為車速快、車流量大，感覺一不小心就會出錯。其實掌握幾個重點，你會發現高速公路反而比市區好開！
第一個重點：熟悉車道功能與速限。 高速公路通常分為內側車道（超車道）、中線車道（主車道）和外側車道（慢車道/出口車道）。我國規定內側車道為超車道，超車後應駛回原車道。新手初期建議以中線車道為主，保持穩定的車速行駛。務必遵守速限，不要超速，也不要龜速行駛（若無最低速限則以中線車道車速為主）。
第二個重點：拉大安全距離，並維持穩定車速。 在高速行駛下，反應時間和煞車距離都會大幅增加。我會建議將「三秒原則」拉長到「五秒原則」，甚至更長。當你跟前車保持足夠距離，同時保持穩定的車速，就能避免不必要的頻繁煞車和加速，行車會更順暢、更安全。
第三個重點：變換車道要果斷且提前。 高速公路上變換車道要特別小心，因為旁邊車輛速度都很快。
- 提前預判： 上路前先看導航，知道在哪個交流道下，並提前切換到對應的車道。避免臨時才急忙變換車道。
- 打方向燈： 提早打方向燈，給後方車輛足夠的預警時間。
- 觀察後視鏡與盲區： 更頻繁且仔細地觀察左右後視鏡，並快速回頭確認盲區，確定沒有車輛在你預計切入的車道上。
- 加速切入： 在確認安全後，稍微踩一點油門，以比目標車道車輛稍快的速度切入。這樣可以減少在車道中間停留的時間。切入後再保持穩定車速。
第四個重點：遠離大車。 聯結車、貨車等大型車輛，視野盲區大，煞車距離長，且行駛時可能會有側風或捲起路面異物。新手駕駛應盡量避免長時間與大型車並行或跟在後方。超車時也應盡速通過，不要在大車旁邊逗留。
第五個重點：疲勞駕駛是大忌。 高速公路相對單調，更容易產生疲勞感。一旦感覺到疲倦或專注力下降，務必找最近的休息站下車休息，動一動，喝點水或咖啡。安全比什麼都重要。
Q4：遇到緊急狀況，新手該如何應對？
緊急狀況是所有駕駛最不樂見的，對新手來說更是手足無措。但只要掌握幾個原則，就能最大程度地降低風險。
首先，保持冷靜，切勿慌張。 這聽起來很像廢話，但在壓力下要做到冷靜真的很難。但請記住，當你越慌張，你的反應就越可能出錯。深呼吸，告訴自己「我可以」。
第二，緊握方向盤，切勿急踩煞車或猛打方向。
- 爆胎： 這是最常見也最危險的突發狀況之一。如果行駛中爆胎，車子會往爆胎的方向偏。此時，請緊握方向盤，放開油門，讓車速自然減慢，切勿猛踩煞車！同時打方向燈，慢慢將車輛往路肩或安全區域移動。待車速明顯降低後，再輕踩煞車將車輛停穩。
- 路面突發障礙物： 如果是小型障礙物且來不及閃避，保持方向盤穩定，讓車輛直直開過去。如果是大型障礙物且後方無車、旁邊車道安全，可以輕打方向盤閃避；但如果左右後方都有車輛，且閃避不及，那就直直撞過去，因為急轉彎失控的風險可能更高。無論如何，撞擊前都要緊握方向盤，確保車身穩定。
第三，善用警示燈與確保自身安全。
- 車輛故障： 如果車輛在行駛中拋錨，請立刻打雙黃警示燈，並緩慢將車輛滑行至路肩或最近的安全區域。下車後，務必在車輛後方適當距離放置故障警示標誌（三角錐），並讓車上所有人員撤離到安全區域（護欄外），再撥打道路救援電話。
- 發生事故： 如果發生輕微事故，首先也要開啟雙黃警示燈。確認有無人員受傷，若有請立刻報警叫救護車。在確認安全無虞（後方來車多、天色昏暗等），且車輛能移動，且有明顯劃設事故標線後，可以將車輛移至路肩或安全區域，等待警方處理。若無法移動，則放置故障警示標誌，並退至安全區域。
我以前也遇過高速公路爆胎，那時候真的手心冒汗。但好在我記得教練說的「緊握方向盤，慢慢減速」，才沒有釀成大禍。平常可以多看一些緊急應變的影片，了解不同狀況的處理方式，心理上做好準備，真的遇到時才不會完全空白。
Q5：新手駕駛該不該馬上挑戰複雜路況？
我個人會建議新手駕駛不要馬上挑戰複雜路況，而是應該循序漸進、穩紮穩打。這就像學游泳一樣，你會先在淺水區練習打水、漂浮，而不是一開始就跳進深水區挑戰蝶式或自由式。
一開始先從熟悉且簡單的路況練習： 你的住家附近、車流量少、紅綠燈不多的道路，或者空曠的停車場，這些都是很好的練習場所。先專注於掌握車輛的基本操作，例如油門、煞車、方向盤的力道控制，熟悉車子的空間感，以及如何正確觀察後視鏡和盲區。在這個階段，最重要的目標是讓你的身體和車子產生連結，形成肌肉記憶。
再來逐步增加挑戰的難度： 當你對基本操作有自信後，可以嘗試在白天、車流量中等，但路況不特別複雜的市區道路行駛。這時候你可以練習路口轉彎的判斷、變換車道的時機，以及如何應對一般的車流。然後再慢慢地進階到夜間駕駛、雨天駕駛，或是快速道路和高速公路。
挑戰複雜路況應有老手陪同： 如果真的需要到車多、路況複雜的地方，強烈建議請一位經驗豐富的駕駛陪同。他們可以在旁指導你，提供即時的建議，也能在你緊張時給你心理支持。我常說，有老手在旁邊，就像帶著一本活生生的「駕駛百科全書」上路，隨時可以翻閱和請教。
為什麼不建議馬上挑戰： 新手駕駛的判斷力、反應速度和對突發狀況的應變能力都還不足。在複雜路況下，你需要同時處理多方面的資訊（車流、行人、號誌、路況變化等），這會讓新手感到巨大的壓力，很容易手忙腳亂，增加發生事故的風險。過早的挫折感也可能讓你對開車產生恐懼，反而阻礙了學習的進度。所以，給自己一些時間，慢慢來，你會發現開車其實沒那麼難，而且樂趣無窮！
總而言之，新手開車確實有很多細節要注意，但最重要的就是「安全第一」和「多練習」。從上路前的檢查，到行駛中的技巧，再到心態的調整，每一個環節都不能馬虎。別害怕犯錯，每次的經驗都是你成長的養分。隨著經驗的累積，你會發現開車越來越輕鬆，越來越享受駕駛的樂趣。祝你行車平安，享受每一次的旅程喔！
