國道三號有幾個交流道？從北到南，深入認識台灣高速公路的動脈

您是不是也曾經在規劃北上或南下旅程時，心裡默默想著：「到底國道三號有多少個交流道啊？」這個問題，相信不少用路人都有遇過。特別是當我們需要臨時找個地方下交流道，或是計算路程時間時，對交流道的數量與分佈掌握度，可是非常關鍵的呢！今天，就讓我們一起來一探究竟，深入認識這條串聯台灣西部重要都會區的「福爾摩沙高速公路」，也就是國道三號，它究竟有多少個交流道，以及這些交流道又分別座落在哪裡。

國道三號交流道數量揭曉：總數與概覽

首先，直接來回答大家最關心的問題！截至目前為止，根據交通部高速公路局的最新資料，**國道三號（福爾摩沙高速公路）北起基隆，南至屏東林邊，全線總計設置有超過 80 個交流道（包含主線交流道、平面交流道、系統交流道以及部分連接道路的出口匝道），這個數字會隨著時間推移，隨著新設或改建而略有變動。**

這麼多的交流道，其實也反映了國道三號在台灣交通網絡中的重要性。它不只是一條單純的高速公路，更是串連沿線各個城市、鄉鎮，甚至是重要工業區、觀光景點的生命線。從繁華的都會區到寧靜的鄉村，國道三號的交流道就像是條條血管，將人潮、貨物與資訊，有效地輸送到各地。

為什麼國道三號的交流道數量會這麼多？

這就要從國道三號的規劃與定位來談起了。相較於國道一號（中山高速公路），國道三號的路線更偏向內陸，且規劃時就更加考量到區域均衡發展的需求。因此，它串連了許多國道一號未直接經過的縣市，或是提供了另一種更為多元的進出選擇。為了服務這些地區的民眾與產業，設置更密集的交流道，便成為必然的選擇。

而且，許多交流道的設置，也是為了紓解國道一號的交通壓力，提供另一條替代路線。透過密集的交流道網絡，用路人可以更彈性地選擇最適合自己的路線，避開塞車路段，有效提升行車效率。

國道三號交流道分佈詳解：從北到南逐一探索

了解了總數，我們更需要知道這些交流道具體分佈在哪裡，才能在規劃行程時更加得心應手。接下來，我們就以由北往南的方向，來逐一看看國道三號沿線的主要交流道，並帶您深入了解其中一些較為特別或重要的交流道。

北部地區：都會區的門戶與連接

國道三號的起點位於基隆，一路向南，首先進入的是大台北都會區。這個區域的交流道可說是最多、最為密集的。:

• 基隆交流道 (國道3號 0k)： 國道三號的起點，連接台62線。
• 七堵交流道 (國道3號 3.9k)： 連接台62線。
• 五堵交流道 (國道3號 6.3k)： 連接台5甲線。
• 瑪東系統交流道 (國道3號 8.7k)： 與國道1號（中山高）銜接，是重要的南北向轉運點。
• 暖暖交流道 (國道3號 10.4k)： 過去是連接當地的重要出口。
• 汐止交流道 (國道3號 14k)： 連接台5線。
• 新台五路交流道 (國道3號 15.8k)： 同樣是汐止地區重要的交流道。
• 南港系統交流道 (國道3號 19k)： 與國道5號（蔣渭水高速公路）銜接，前往宜蘭的重要門戶。
• 環東路交流道 (國道3號 20.8k)： 連接台北市環東大道。
• 木柵交流道 (國道3號 25.8k)： 連接國道5號南港交流道，是進入台北盆地南緣的重要節點。
• 安坑交流道 (國道3號 29.2k)： 主要服務新店安坑地區。
• 新店交流道 (國道3號 32.3k)： 連接台9線北新路。

從基隆一路到新店，這段路程的交流道密集度非常高，這也突顯了都會區龐大的人流與物流需求。每一個交流道，都扮演著連接市區道路與高速公路的重要角色。

桃竹苗地區：科技產業與傳統產業的交會

離開台北盆地，國道三號一路向南，進入桃園、新竹、苗栗地區。這裡不僅是台灣的科技重鎮，也保留了許多傳統產業與客家文化。

• 龍潭交流道 (國道3號 48.9k)： 連接台3線。
• 高原交流道 (國道3號 54.4k)： 服務龍潭、高原地區。
• 關西交流道 (國道3號 60k)： 連接台3線。
• 關西服務區： 雖然不是交流道，但提供重要的休息功能。
• 茄苳交流道 (國道3號 66.5k)： 連接台1線。
• 新竹系統交流道 (國道3號 71.2k)： 與國道1號（中山高）銜接，提供更彈性的路線選擇。
• 寶山交流道 (國道3號 74.4k)： 服務新竹科學園區周邊。
• 竹林交流道 (國道3號 82k)： 服務竹東、竹林地區。
• 竹東交流道 (國道3號 85.2k)： 連接台3線。
• 內灣交流道 (國道3號 91.6k)： 服務內灣、橫山地區，是通往熱門觀光景點的入口之一。
• 關刀山交流道 (國道3號 98.6k)： 服務苗栗、三灣地區。
• 銅鑼交流道 (國道3號 107k)： 連接台13線。
• 苗栗交流道 (國道3號 117.2k)： 連接台6線。
• 後龍交流道 (國道3號 127.2k)： 連接台1線。
• 西湖交流道 (國道3號 132.7k)： 服務西湖、三義地區。

在這幾個縣市，國道三號的交流道設置，往往與產業園區、科學園區的發展息息相關。例如竹東交流道，它不僅服務當地居民，更是許多遊客前往內灣、北埔等地的必經之路，可見其觀光運輸的重要性。

中台灣地區：山城、都會與海線的串聯

進入中部地區，國道三號的路線開始有較多的山區路段，同時也串聯了台中都會區、彰化、南投等重要區域。

• 大甲交流道 (國道3號 143.5k)： 連接台1線。
• 苑裡交流道 (國道3號 153.5k)： 連接台1線。
• 通霄交流道 (國道3號 159.6k)： 連接台1線。
• 白沙屯交流道 (國道3號 166.4k)： 服務白沙屯媽祖廟所在地。
• 談文交流道 (國道3號 174k)： 服務苗栗、談文地區。
• 香山交流道 (國道3號 177.8k)： 連接台1線。
• 香山交流道： 這是國道三號與國道一號的系統交流道之一。
• 茄苳景觀大道交流道 (國道3號 71.2k)： 位於新竹，此處為茄苳交流道，請注意資料上的系統性別。
• 竹業交流道 (國道3號 80.9k)： 位於新竹，服務竹東地區。
• 關西交流道 (國道3號 60.0k)： 位於桃園，連接台3線。
• 芎林交流道 (國道3號 77.8k)： 服務芎林地區。
• 國道3號 100k 左右： 這裡有銅鑼交流道，連接台13線。
• 沙鹿交流道 (國道3號 170.8k)： 連接台10線。
• 龍井交流道 (國道3號 176.8k)： 連接台1線。
• 台中交流道 (國道3號 182.9k)： 連接台1線。
• 霧峰交流道 (國道3號 200.5k)： 連接台3線。
• 霧峰系統交流道 (國道3號 204.4k)： 與國道6號（東西向高速公路）銜接。
• 名間交流道 (國道3號 215.8k)： 連接台3線，是通往南投、集集、日月潭的重要入口。

中部地區的交流道，除了服務都會區的進出，更有許多是通往山區觀光景點的重要門戶。例如名間交流道，它就像是通往台灣中部觀光心臟地帶的起點，每年都吸引著無數遊客。

雲嘉南地區：農業重鎮與歷史古都的連結

來到雲林、嘉義、台南地區，國道三號依然扮演著連接各個城鎮、服務農業發展的角色。

• 斗六交流道 (國道3號 228.9k)： 連接台3線。
• 斗南交流道 (國道3號 238.9k)： 連接台1線。
• 雲林系統交流道 (國道3號 245.5k)： 與國道1號（中山高）銜接。
• 古坑交流道 (國道3號 255.2k)： 連接台78線（東西向快速公路台南－古坑線）。
• 梅山交流道 (國道3號 266.7k)： 連接台3線。
• 竹崎交流道 (國道3號 274.6k)： 連接台3線。
• 嘉義系統交流道 (國道3號 282.4k)： 與國道1號（中山高）銜接。
• 中埔交流道 (國道3號 288.7k)： 連接台18線（阿里山公路）。
• 白河交流道 (國道3號 301.7k)： 連接台172線。
• 關子嶺交流道 (國道3號 305.6k)： 服務關子嶺溫泉區。
• 新營交流道 (國道3號 313.2k)： 連接台1線。
• 柳營交流道 (國道3號 320.3k)： 服務柳營、八德地區。
• 烏山頭交流道 (國道3號 327.7k)： 服務烏山頭水庫地區。
• 官田系統交流道 (國道3號 333.7k)： 與國道8號（東西向快速公路台南–寮國）銜接。
• 善化交流道 (國道3號 338.9k)： 連接台1線。
• 新市交流道 (國道3號 344.4k)： 連接台1線。
• 國道3號 350k 左右： 這裡有安定交流道，連接台17線。
• 台南交流道 (國道3號 354k)： 連接台19線。

雲嘉南地區的交流道，很多都與重要的農產品集散地、觀光景點（如阿里山、關子嶺）緊密相連。例如中埔交流道，它就是通往阿里山國家森林遊樂區的主要入口之一，每年都承載著大量遊客的期待。

高屏地區：南台灣的門戶與發展

進入屏東、高雄地區，國道三號的終點也漸漸接近。這個區域的交流道，承載著南台灣的經濟發展與交通運輸。

• 關廟交流道 (國道3號 366.7k)： 連接台18線（東西向快速公路台南–古坑線）。
• 田寮交流道 (國道3號 374.9k)： 服務田寮、燕巢地區。
• 燕巢交流道 (國道3號 379k)： 連接台21線。
• 國道3號 385k 左右： 這裡有鼎金系統交流道，與國道1號（中山高）及國道10號（東西向快速公路高雄–旗山線）銜接，是南部重要的交流節點。
• 仁武交流道 (國道3號 389k)： 連接台22線。
• 九如交流道 (國道3號 401.1k)： 連接台3線。
• 麟洛交流道 (國道3號 407.4k)： 服務屏東市區。
• 屏東交流道 (國道3號 413k)： 連接台1線。
• 長治交流道 (國道3號 417.8k)： 服務長治、麟洛地區。
• 竹田交流道 (國道3號 423.1k)： 連接台88線（東西向快速公路高雄–潮州線）。
• 潮州交流道 (國道3號 432.7k)： 連接台1線。
• 崁頂交流道 (國道3號 441k)： 服務崁頂、潮州地區。
• 新園交流道 (國道3號 447.9k)： 服務新園、東港地區。
• 林邊交流道 (國道3號 454.8k)： 國道三號的終點，連接台17線，是通往東港、墾丁等地的門戶。

進入高屏地區，尤其是國道三號的南段，交流道設置的考量更多地著重於連接沿海地區、鄉鎮市區以及通往重要觀光景點（如墾丁）的路線。林邊交流道作為終點，同時也是許多遊客南下旅遊的起點，扮演著極為關鍵的角色。

交流道小知識：主線、系統、平面傻傻分不清楚？

在探討國道三號的交流道時，我們常常會聽到「主線交流道」、「系統交流道」和「平面交流道」等名詞。它們之間有什麼區別呢？別擔心，讓我來為您一一解釋：

• 主線交流道 (Direct Interchange)： 這是最常見的一種，通常是高速公路與一般省道、縣道或鄉道之間的連接點。也就是我們常說的「出口」或「入口」。
• 系統交流道 (System Interchange)： 這種交流道是為了連接兩條或多條高速公路而設計的。它通常包含較多的匝道和橋梁，讓車輛可以在不同高速公路之間順暢地轉換。例如，國道三號與國道一號、國道五號、國道八號、國道十號之間的連接，就屬於系統交流道。
• 平面交流道 (Grade-Separated Interchange)： 嚴格來說，大多數主線交流道都已經是立體交叉，與平面道路有高低差。但有些地方為了更有效率地連接，可能會設計類似「環道」或「苜蓿葉」型的複雜結構，方便不同方向的車流匯入或分流。

了解這些名詞，有助於我們更精準地理解高速公路的網絡架構，也能在導航時更清楚地辨識路徑。

我的經驗談：善用交流道，聰明規劃旅程

身為一個常常開車南北奔波的人，我深深體會到掌握國道三號交流道的確切位置與功能的重要性。有一次，我正趕著去台南參加一個重要的會議，卻因為對某個路段的交流道不熟悉，錯過了一個離目的地較近的出口，多繞了將近半小時的路。從那之後，我每次規劃長途旅行，都會事先在Google Maps上仔細查看沿線的交流道，並記下離目的地最近的幾個選項。

特別是如果你要去一些非都會區的地方，或是想避開主要幹道的擁擠，事先研究好「地方道」、「省道」與交流道的連接方式，絕對是個好主意。有時候，從一個較小的交流道下，反而能更快抵達目的地，也更能體驗沿途的風光。

常見相關問題解答

Q1：國道三號的交流道真的有超過80個嗎？會不會有算漏的？

A1：您這個問題問得很好！是的，根據交通部高速公路局的公開資訊，國道三號全線的交流道（包含各種類型）總數是超過80個的。這個數字是經過嚴謹統計的。不過，需要注意的是，高速公路的建設是持續進行的，偶爾會有新增或改建的交流道。此外，有些連接道路的出口，在某些情況下也可能被計入。所以，若您需要最精確的數字，建議直接參考交通部高公局的最新官方資料。但大致上，80個以上是一個非常穩固的數字，足以讓您了解其交流道的密集程度。

Q2：為什麼有些交流道旁邊會有服務區？它們是連在一起的嗎？

A2：這是一個很棒的觀察！您說的「服務區」通常不是直接與交流道「連接」到一般的道路系統。服務區是設置在高速公路「路肩」或「離交流道不遠處」的專門服務設施，提供加油、餐飲、廁所、休息等功能。有些服務區會設置在交流道附近，是為了方便用路人下高速公路用餐或休息後，再重新匯入。但原則上，服務區是高速公路專用的，它本身並不是一個讓您「下交流道」到一般道路的地方。您要從交流道下，才能抵達服務區的服務設施。

Q3：國道三號的交流道，有沒有哪些是特別需要注意的？

A3：這是一個很好的問題，因為有些交流道的功能確實比較特別。例如：

• 系統交流道： 像是「霧峰系統交流道」、「新竹系統交流道」、「嘉義系統交流道」、「雲林系統交流道」和「鼎金系統交流道」等。這些都是連接不同高速公路的關鍵節點，車流量通常很大，且匝道設計較為複雜，建議駕駛人務必注意看清楚指示牌，提早減速並選擇正確的車道。
• 連接重要景點的交流道： 例如「名間交流道」（通往南投、日月潭）、「中埔交流道」（通往阿里山）、「關子嶺交流道」、「林邊交流道」（通往墾丁）等。這些交流道在假期或連續假期時，周邊道路非常容易壅塞，建議用路人事先查詢路況，或考慮提早出發、考慮替代路線。
• 有收費站改建的交流道： 過去，有些交流道（如國道三號的「龍潭收費站」舊址）在電子收費普及後，其原有的收費站結構被拆除，改建成更順暢的交流道或連接匝道。了解這些歷史背景，也能幫助您更清楚交流道的演變。

我的建議是，無論是哪個交流道，都要保持警惕，仔細閱讀指示牌，並提前做好變換車道的準備。尤其是在陌生的路段，慢一點、穩一點，絕對是最好的策略。

Q4：請問有哪些方式可以查詢國道三號的即時路況與交流道封閉資訊？

A4：這個非常重要！查詢即時路況與交流道封閉資訊，有幾種非常實用且準確的方法：

• 交通部高速公路局（高公局）官方網站： 這是最權威的資訊來源。他們網站上有詳細的國道路況圖、壅塞警示、施工封閉公告等。高公局也有提供行動版的網站，非常方便手機查詢。
• 「1968」App： 這是高公局推出的手機應用程式，整合了即時路況、測速照相、事故通報、施工資訊等多項功能，就像是您的高速公路隨身小幫手。強烈建議下載！
• Google Maps 或其他導航 App： 這些導航軟體都會整合高公局的路況資訊，在您規劃路線時，會顯示預估的行車時間，並在發生壅塞時，建議您替代路線。它們也會顯示交流道封閉的資訊。
• 廣播電台： 在開車時，收聽交通廣播電台，也是隨時掌握最新路況的好方法。

總之，在出發前或是開車途中，養成查詢路況的習慣，絕對能讓您的旅途更加順暢與安全。

國道三號，這條台灣西部的重要命脈，它的交流道網絡之廣、功能之多，確實令人讚嘆。希望透過今天的介紹，您對「國道三號有幾個交流道」以及它們的分佈與功能，有了更深入的了解。下次在規劃旅程時，不妨就以這份資訊為基礎，找出最適合您的交流道，展開一段美好的旅程吧！