乙式怎麼賠？深度解析車體險理賠流程、範圍與關鍵眉角，讓你不再霧煞煞！

你是不是也跟老王一樣，有時候開車真的難免「凸槌」一下下？那天，老王下班路上一個不留神，自己A到了路邊的燈桿，心裡瞬間涼了半截，想說：「慘了，我車子有保乙式車體險，這個『乙式怎麼賠』啊？會不會很麻煩？還是根本不賠啊？」他拿起電話想打給保險公司，卻發現自己對乙式險的理賠流程根本「霧煞煞」，腦袋裡一堆問號。

別擔心，如果你也跟老王一樣，對「乙式車體險怎麼賠」這件事感到困惑，那這篇文章絕對能幫你釐清一切。簡單來說，乙式車體險最主要就是保障你的愛車因為「自己不小心」或「不明原因」導致的損壞。譬如說，你自撞電線桿、擦撞分隔島、路邊停車時不小心刮到牆壁、甚至遇到找不到對象的肇事逃逸（俗稱的「不明車損」），這些狀況，乙式車體險都能派上用場！但請記住，它只賠「你的車」，不賠「別人」的車或人喔！理賠流程通常涵蓋了事故報案、通知保險公司、現場勘查、車廠維修與最終核定理賠金額等環節，中間還有一些你必須知道的「眉角」。接下來，我們就一起好好深入了解，讓你搞懂乙式險到底怎麼賠，以後遇到狀況也能從容應對！

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揭開乙式車體險的神秘面紗：它到底保什麼？

說到車險，種類真是百百款，而「車體險」更是許多車主必保的重點項目。其中，乙式車體險（正式名稱為「車體損失險乙式」）在保障範圍上，可以說是介於最高級的甲式和最基本的丙式之間，是市場上最受歡迎的選項之一。那麼，它究竟保障了哪些內容呢？讓我們來好好拆解一下。

乙式車體險的核心保障範圍

乙式車體險之所以廣受青睞，就是因為它提供了相當全面的保障，主要針對以下幾種狀況造成的「自有車輛」損壞進行理賠：

碰撞、擦撞：這是最常見的理賠項目了！無論你是自己不小心撞到固定物（例如樹、電線桿、分隔島）、倒車時擦撞牆壁，還是與其他車輛發生碰撞擦撞，只要肇事責任歸屬不明確，或是你本身就是肇事主因，乙式車體險都能派上用場。這對於新手駕駛來說，簡直就是吃了一顆定心丸啊，因為初期開車難免有些小擦撞嘛！
不明車輛碰撞或不明物體墜落、拋擲：「什麼？我的車停在路邊，回來就發現被刮花了，旁邊也沒監視器，也沒目擊者，這找誰賠啊？」這種狀況，也就是俗稱的「不明車損」，乙式車體險就能發揮作用！另外，像高速公路上的飛來異物擊中車輛，或是樓上掉東西砸到車頂，只要確認是「不明」的物體造成車損，乙式險也能賠。這一點真的是非常實用，因為很多時候你真的不知道是誰搞的鬼，對吧？
火災、閃電、雷擊、爆炸：這些天災人禍造成的車體損壞，乙式險也涵蓋在內。例如車輛引擎室起火，或是被閃電擊中，甚至瓦斯氣爆波及到車輛等。
傾覆、墜落：如果你的車子不小心翻覆了，或者從高處（例如停車場坡道）墜落導致損壞，乙式車體險也會負責理賠。

這裡我必須要特別提醒大家一個觀念，這是一個很常被搞混的點：標準的乙式車體險，通常不包含颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水等自然災害所造成的車輛損壞！是的，你沒聽錯。如果你想讓你的愛車在面臨這些天災時也有保障，那通常需要額外加保「颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水、冰水沖擊或其他因自然災害所致車輛損失險」這個附加條款。很多保戶在遭遇天災後才發現乙式不賠，那種心情真的會很OOXX。所以在投保時，一定要跟你的業務員問清楚，你的需求有沒有被完全滿足喔！

「乙式怎麼賠」？車體險理賠的完整SOP大公開！

當不幸的事故發生時，無論大小，知道怎麼正確處理，並且依照SOP（標準作業流程）來進行理賠，絕對可以讓你少走很多冤枉路。畢竟，我們都不希望在事故後，還要為理賠的事情煩惱一堆，對吧？以下就是乙式車體險理賠的具體步驟：

事故發生，冷靜應變，安全第一：
不管你是自撞，還是跟別人發生擦撞，首要之務一定是保持冷靜，並確保自身與他人的安全。先將車輛停放在安全位置，打開警示燈，並在車輛後方放置故障標誌或三角錐。檢查車上人員有無受傷，若有，立即撥打119求救。千萬不要因為慌亂而造成二次事故，那真的得不償失啊！
立即報案，請警察到場處理：
這一步是理賠的「基石」，沒有之一！無論事故大小，也無論有沒有涉及第三方，請務必撥打110報警，讓警察到場處理並製作筆錄、開立「道路交通事故當事人登記聯單」。很多人覺得小擦撞就私下處理算了，但少了警察的公正紀錄，保險公司很難判斷事故狀況，進而影響你的理賠權益。沒有聯單，保險公司通常是不會賠的喔！所以，記住：「報警」是你的第一優先！
迅速通知保險公司：
在報警的同時，或是警察處理完畢後，請盡快在24小時內聯繫你的保險業務員，或是直接撥打保險公司的24小時客服專線。告知他們事故發生的時間、地點、狀況，以及你的車輛受損情況。保險公司會給你一個案件編號，並指示你下一步該怎麼做，例如等待他們派員到場勘查，或是指示你將車輛開到指定地點。
現場勘查與車損初步鑑定：
保險公司接到通知後，會派勘車人員（估價員）到事故現場，或是你指定的修車廠進行勘查。他們會詳細記錄車輛受損部位、拍照存證，並初步判斷受損原因。這個階段，勘車人員可能會跟你核對事故發生的經過。我的經驗是，盡量詳細地說明，但也要實事求是，不要浮報或誇大，因為保險公司都有專業的判斷標準。
選擇修車廠與入廠維修：
你可以選擇保險公司推薦的「特約維修廠」，或是自己平常就有在光顧、比較信賴的修車廠。特約廠的好處是，他們通常跟保險公司有長期合作，理賠流程會比較順暢，有時候連估價、報價都可以直接由修車廠跟保險公司對接。修車廠在檢視完車損後，會開立一份詳細的「維修估價單」給保險公司進行審核。
保險公司核定理賠金額：
保險公司會根據修車廠提供的估價單，審核維修項目與報價是否合理。這個階段，有時候保險公司可能會跟修車廠「議價」，這是正常的商業行為。最終，他們會核定一個「理賠金額」。這個金額會扣除你保單上所約定的「自負額」。
簽署相關文件，完成和解或出險程序：
如果事故不涉及第三方，屬於純粹的自撞，你通常會簽署一份「出險同意書」或「理賠申請書」。如果事故涉及第三方，並且已完成和解程序，則需要提供和解書。這些文件是保險公司撥款的依據。
支付自負額與愛車領回：
當車輛維修完成後，你只需要向修車廠支付保單上約定的「自負額」部分。剩下的維修費用，保險公司會直接撥款給修車廠。確認愛車修復完善後，你就可以將它開回家囉！

整個流程跑下來，是不是感覺清晰多了呢？其實只要每個步驟都按部就班，乙式險的理賠並沒有想像中那麼複雜啦！

乙式車體險的「眉角」與關鍵：這些細節你不能不知道！

雖然乙式車體險的保障範圍廣泛，但就像所有保險一樣，它也有一些你必須要搞懂的「眉角」，這些小細節往往會影響到你的保費、理賠金額，甚至是你出險後的心情。

自負額（Deductible）：乙式險的精髓

「自負額」是乙式車體險裡非常重要的一個概念。簡單來說，就是每次發生保險事故時，你必須自行負擔的「第一筆」金額。保險公司只會賠付超出這個金額的部分。為什麼會有自負額呢？主要有兩個原因：一是為了鼓勵駕駛人小心開車，降低「輕微事故」就申請理賠的頻率；二是讓保戶分擔一部分風險，進而降低保費。

乙式車體險的自負額通常有以下幾種形式：

基本自負額：這是最常見的類型，例如3,000元、5,000元或7,000元。每次出險，你就需負擔這個固定金額。這種通常是定額的，不會因為出險次數而改變。
逐次遞增自負額：有些保單會設計成，第一次出險你負擔3,000元，第二次出險提高到5,000元，第三次則可能是7,000元。這種設計的目的是進一步鼓勵駕駛人減少出險次數。如果你的駕駛習慣不是那麼穩定，或是預期會比較常出險，就要特別留意這點了。
約定自負額：你也可以選擇較高的自負額，這樣可以相對應地降低你的保險費用。例如，原本保險公司是預設3,000元自負額，但你可以選擇把自負額提高到10,000元，這樣你的保費就會便宜不少。這對於開車經驗豐富、自信不會常出險的駕駛來說，會是一個不錯的選擇。

我的建議是，在選擇自負額時，不要只看保費便宜多少，也要考量自己對風險的承受能力。如果選擇了高自負額，但自己經濟上不允許承擔較大的維修費用，那在真正出險時就可能很頭痛了。

「免追償」條款：你借車給朋友也能安心

這個條款常常被大家忽略，但它卻異常重要！「免追償」條款（或稱「限定駕駛人」條款的「免責」擴大保障），通常是指當你的愛車，在發生事故時是由「非保單約定」的駕駛人（例如你借車給朋友開，或是公司的車給員工開）所駕駛，導致車輛損壞，保險公司在理賠後，會向該駕駛人追討的權利。但如果你有加保「免追償」條款，那麼即使是非約定駕駛人造成的事故，保險公司也不會向他追討理賠金。這對於常常會借車給家人、朋友，或是公司用車的狀況，是非常實用且重要的保障。否則，你借車給別人出事，結果保險公司賠了錢還要找你朋友追討，那不是很尷尬嗎？

折舊問題：舊車零件的無奈

在車體險的理賠中，一個現實的問題就是「折舊」。尤其是車齡較高的車輛，在更換零件時，保險公司通常不會以「全新零件」的價格來理賠，而是會考量零件的「折舊率」。這代表什麼呢？就是說，如果你十年前買的車，現在換一個全新的車門，保險公司可能只會賠你這個車門「折舊後」的價值，而不是新的車門價。這部分常常會讓車主覺得「怎麼賠這麼少」，但這是保險公司為了公平性而設計的制度。因此，老車的車主在投保乙式險時，心理上要先有個預期，理賠金額可能無法完全覆蓋「全新」零件的費用。

維修範圍與爭議：不是所有車損都能賠

保險公司理賠的範圍，僅限於「事故直接造成」的損壞。如果你的車輛本身就有舊傷、生鏽、機械故障、耗損等問題，這些在事故後被發現的損壞，保險公司通常是不予理賠的。舉個例子，你的車子原本就有一個凹痕，這次事故又造成了新的凹痕，保險公司只會針對新的凹痕部分進行理賠。所以，在車輛入廠維修前，務必跟維修廠確認好，哪些部分是這次事故造成的，哪些是舊傷，這樣可以避免後續的理賠爭議。

保費計算因子：為什麼我的保費跟別人不一樣？

乙式車體險的保費計算是一個複雜的方程式，會考慮到很多因素，讓每個人付的保費都不一樣。主要影響因子包括：

車輛種類與價值：車子越貴，保費自然越高。跑車的保費肯定比一般轎車來得貴，因為維修成本高嘛。
車齡：新車的保費通常較高，因為殘值高，風險也高。但車子折舊到一定程度後，保費可能會稍微下降，因為總保額降低了。
駕駛人年齡與性別：通常年輕駕駛（20-25歲）的保費會比較高，因為統計上他們的事故率較高。女性駕駛的保費有時候會比男性稍微便宜一點點，這也是基於統計數據。
肇事紀錄（無肇事減費係數）：這是影響保費最大的因素之一！如果你前一年沒有出險紀錄，隔年保費就會有折扣；反之，如果有出險紀錄，保費就可能增加。這就是所謂的「從人因素」。
自負額高低：前面提過了，自負額越高，保費越便宜。
有無特定加保項目：例如有無加保颱風地震險、免追償、代步車險等，這些都會增加保費。

我的建議是，不要光看保費高低來決定投保哪家保險公司。而是要綜合考量保障範圍、自負額設計、以及業務員的服務品質，這樣才能找到最適合自己的保單。

乙式車體險的「不賠」範圍：這些狀況，保險公司說NO！

了解乙式車體險「賠什麼」固然重要，但搞清楚它「不賠什麼」更是關鍵！避免你以為保了就萬無一失，結果出事才發現原來不賠，那種心情真的會非常崩潰。以下是乙式車體險常見的除外不保事項：

故意行為造成的損失：如果你是為了詐領保險金，故意撞車或破壞車輛，那當然是不會賠的。任何保險都一樣，故意製造的事故是不受保障的。
飲酒、吸毒、無照駕駛：這絕對是紅線！只要你是在酒駕、毒駕或沒有駕駛執照的情況下發生事故，即便你保了乙式車體險，保險公司也絕對不會賠償你車輛的損失。這不僅關係到理賠，更關係到法律責任和公共安全，所以千萬不要以身試法！
竊盜、車輛被侵佔：乙式車體險不包含車輛被盜竊或被侵佔的風險。如果你擔心車子被偷，必須另外投保「汽車竊盜損失險」。這是兩種完全不同的險種，千萬不要混淆。
戰爭、暴動、罷工等：這些屬於國家或社會層面的非正常事件造成的損失，通常都不在一般車險的保障範圍內。
附加條款未涵蓋的自然災害：前面有提過，標準的乙式險不賠颱風、地震、洪水等天災造成的車損，除非你額外加保了相關的附加條款。這一點真的要再三強調！
車輛本身機件故障、耗損、鏽蝕：乙式險保障的是「外力」造成的損壞，而非車輛本身的「內在」問題。例如，引擎壞掉、變速箱故障、輪胎磨損、車身鏽蝕等，這些都不在車體險的理賠範圍內。這就像人體保險不會理賠老化的問題一樣。
非保險車輛本身的財物損失：乙式車體險只賠你的車子，不賠車子裡面的物品。例如，你車禍後，放在車內的筆電、手機、高爾夫球具等貴重物品損壞，乙式險是不能賠償的。你需要自己另外投保「個人財物損失險」或相關的家庭險來涵蓋這部分。
精神損失、營業損失：保險公司只賠償實質的「車體維修費用」。由於事故造成的精神痛苦、工作收入損失、車輛停駛造成的營業損失等，這些都屬於間接損失，不在乙式車體險的理賠範圍內。
逾期未繳保費：這是最基本卻也最常被忽略的！如果你的保險已經過期，或者保費尚未繳清，那麼在發生事故時，保險契約是無效的，保險公司自然不會進行理賠。所以務必在保險到期前，確認續保並完成繳費！

乙式、甲式、丙式車體險：怎麼選，差在哪？

在台灣，車體險大致分為甲式、乙式、丙式三種，它們在保障範圍、保費和適用對象上都有明顯的區別。搞懂這些差異，可以幫助你做出最適合自己的選擇。

為了讓大家更清楚地理解，我整理了一個表格來比較這三種車體險：

特性/險種	甲式車體險	乙式車體險	丙式車體險
承保範圍	最廣泛。包含所有乙式的保障，外加「不明原因」的刮損、碰撞。例如停車時被不明尖銳物刮花車身、停車場內被開門撞到但無監視器可證。	較廣泛。主要包含自撞、傾覆、火災、閃電雷擊、爆炸、拋擲物、以及「可辨識的」不明車輛碰撞/物體碰撞。不含不明原因刮損。	最基礎。僅限於與「可辨識的車輛」發生碰撞、擦撞事故。
自負額	通常有自負額，或可選擇較高保費的「無自負額」方案。	通常有自負額，是其特色。（如固定式或逐次遞增式）	通常無自負額。
保費	最高。保障最全面，風險覆蓋廣。	中等。性價比較高，保障足夠應付多數狀況。	最低。保障範圍最窄。
適用對象	新車、高價值豪華車、剛領牌的車、對車輛外觀要求極高且不願承擔任何風險的車主。對任何小刮傷都無法接受者。	新車、中古車皆宜。預算有限但仍希望有廣泛保障的車主。新手駕駛、日常通勤用車。	舊車、中古車。預算有限、開車經驗豐富、車輛價值較低、只擔心與其他車輛碰撞事故的車主。
理賠複雜度	有時因「不明原因」難以舉證，但只要符合條款會賠付。	事故認定相對明確，需警局報案紀錄。	事故認定明確，需對方車輛資訊及報案。

以我的觀點來看，乙式車體險會是大多數車主的「甜蜜點」。它提供了足夠的保障來應對大部分的行車風險，尤其對於新手駕駛或那些對自己技術沒那麼有信心的人來說，自撞都能賠，這點真的超級重要！相較於甲式的高昂保費，乙式更能符合一般大眾的預算考量。而丙式雖然便宜，但只保「車碰車」，如果你不小心自己撞到牆壁或電線桿，那就欲哭無淚了，這也是為什麼丙式通常只推薦給駕駛經驗非常豐富的老司機，或是車輛殘值已經不高的車主。

我的經驗與選擇乙式險的貼心建議

這麼多年下來，看過也處理過不少車禍理賠的案例，我深深體會到，選擇保險真的不是一件「隨便」的事情。尤其當你真的需要理賠時，一張好保單跟一個好的業務員，真的能讓你省去很多麻煩。

1. 詳讀保單條款，別只聽業務員說

雖然業務員會給你介紹，但我還是強烈建議你，拿到保單後，一定要花時間自己翻閱一下，特別是關於「承保範圍」、「不保事項」以及「自負額」的說明。很多時候，口頭說明可能會遺漏一些細節，或是你沒有聽清楚，但白紙黑字寫在保單上的，才是最具法律效力的。有任何不清楚的地方，立刻提出來問清楚，不要不好意思！

2. 選擇一個負責任、專業的保險業務員

一個好的保險業務員，真的能幫你省很多心！他們不僅能在你投保前，根據你的用車習慣、預算、車齡等條件，給你最專業的建議，更重要的是，當你真的發生事故需要理賠時，他們會是你的最佳幫手。從協助報案、聯繫保險公司、到引導你完成後續的維修和文件簽署，一個盡責的業務員會讓你感到安心，就像遇到麻煩時身邊有個懂行的朋友一樣。反之，如果遇到不夠專業或服務不積極的業務員，那後續的理賠過程可能就會讓你一肚子火。

3. 搭配其他險種，讓保障更全面

乙式車體險雖然保障你自己的車，但它不賠「別人」。所以，強烈建議你，乙式車體險一定要搭配「強制險」、「第三人責任險」以及「超額責任險」。

強制險：這是法律規定必保的，主要賠償對方的人身受傷或死亡，但有最高理賠金額限制。
第三人責任險：這才是保障你撞到別人車子或造成別人受傷的關鍵！強制險的額度通常不夠，所以第三人責任險非常重要，而且它可以承保財損和體傷。
超額責任險：現在路上雙B、特斯拉越來越多，隨便一個擦撞維修費都是天價。只保第三人責任險常常不夠賠，這時候超額責任險就能派上用場了！它是在強制險和第三人責任險額度用完後，還能繼續提供保障，額度通常高達幾百萬甚至上千萬。

我曾經看過一個案例，一位車主開著新車不小心追撞到一台百萬名車，因為他只保了強制險和最低額度的第三人責任險，結果自掏腰包賠了好幾十萬，痛得他直說當初應該多花點錢買超額險。所以說，保險真的不是花錢買心安而已，是花小錢去避免未來可能發生的巨大風險。

4. 事故當下拍照錄影，多留證據準沒錯

發生事故時，在確保安全的前提下，多拍幾張照片，多錄幾段影片，將現場狀況、車輛損壞部位、路面標線、周圍環境（如紅綠燈、路牌、監視器位置）等都記錄下來。這些影像證據對於警察製作筆錄和保險公司判斷責任歸屬、評估車損都非常有用。有圖有真相，真的能省去很多不必要的爭議。

總之，乙式車體險就像你的車輛守護神，但要讓它發揮最大功效，除了投保，更要懂得如何善用它，並在事故發生時懂得應對。希望這篇文章能讓你對「乙式怎麼賠」這個問題有更深入、更全面的了解！

常見相關問題：深入解答你的疑惑

Q1: 乙式險保費通常多少？為什麼我的保費跟別人不一樣？

乙式車體險的保費從新台幣數萬元到十幾萬元不等，範圍非常廣泛。這沒有一個標準答案，因為保費是根據多種複雜的因素綜合計算出來的。

首先是「車輛」本身的因素：新車的保費通常較高，因為它的重置成本高；高價位的豪華車、進口車由於零配件昂貴，維修成本高，保費也會相對較高。其次是「人」的因素：駕駛人的年齡是一個關鍵，20-25歲的年輕駕駛，由於統計上事故率較高，保費會相對較貴；而女性駕駛通常會比男性駕駛享有微幅的費率優惠。再來，你的「肇事紀錄」是影響保費最劇烈的因子，如果你前一年沒有出險紀錄，隔年的保費會有「無肇事減費」的折扣；反之，若有出險紀錄，保費就會被「加費」。

此外，你選擇的「自負額」高低也會直接影響保費，自負額越高，保費就越便宜。最後，你是否有加保其他「附加條款」，例如颱風地震險、免追償、代步車險、車內財物損失險等，這些都會增加你的保費。所以，當你發現別人的保費跟你不同時，很可能就是這些因素的組合不同所導致的喔！

Q2: 發生事故後，多久要報案？沒報警可以理賠嗎？

發生事故後，請務必「立即」報案，並在24小時內通知你的保險公司。「立即」是指在確保自身安全後，越快越好。打110請警察到場處理，這一步是絕對不能省略的！

至於「沒報警可以理賠嗎？」答案是：絕大多數情況下，不行！為什麼呢？因為保險公司在處理理賠時，需要一個公正、客觀的證據來判斷事故的真實性、責任歸屬以及車損情況。警察到場處理後會開立「道路交通事故當事人登記聯單」並製作筆錄，這些都是最基本的理賠證明文件。如果沒有這些文件，保險公司很難證明事故真的發生，也無法判斷損失是否真的由本次事故造成，自然就無法啟動理賠程序。特別是涉及不明原因的車損（例如不明車輛碰撞），如果沒有報警紀錄，保險公司幾乎不可能進行理賠。所以，無論事故大小，有沒有波及到其他人，都請務必報警處理，這是保障你自己權益最重要的一步。

Q3: 乙式車體險修車一定要回原廠嗎？

不一定！你通常有權利選擇將車輛送回汽車原廠維修，或是送往你信任的「坊間修車廠」進行維修。這兩種選擇各有優缺點。

回原廠維修的好處是：通常零件都是原廠正品，維修技術和設備也較為標準化，品質較有保障，尤其是新車或仍在保固期內的車輛，回原廠比較不會影響後續保固。缺點是：原廠的工資和零件費用通常會比坊間修車廠高出不少。保險公司在核定理賠金額時，會有一個「核價標準」，如果原廠的報價高於保險公司的核價，中間的差額可能就需要車主自行負擔，或是需要修車廠與保險公司進行協商。

選擇坊間修車廠的好處是：維修費用通常比較實惠，而且有些車主可能已經習慣在某間信任的修車廠保養維修，對技師的手藝比較有信心。缺點是：零件來源可能不是原廠正品（例如副廠零件），維修品質也參差不齊，需要慎選。不過，現在很多坊間修車廠也與保險公司有「特約」合作，這些特約廠通常在報價和流程上會與保險公司有更好的對接，理賠過程會比較順暢。建議你在送修前，可以先詢問保險公司是否有推薦的特約廠，並與修車廠和保險公司三方溝通好維修細節和費用，避免後續爭議。

Q4: 乙式險理賠後，保費會變貴嗎？

是的，乙式險理賠後，隔年的保費通常會變貴！這是因為保險公司在計算保費時，有一個非常重要的「從人因素」——也就是你的「肇事紀錄係數」。

保險公司會根據你過去的肇事紀錄，來評估你的駕駛風險。如果你在保險期間有出險紀錄（特別是涉及車體險的理賠），這會導致你的「肇事紀錄係數」增加，進而影響到隔年的保費，使其往上調漲。相反地，如果你在過去幾年都沒有出險紀錄，你的保費就會有逐年遞減的「無肇事減費」優惠。

每一次的理賠，都會被紀錄下來，成為影響你未來保費的重要依據。這也是為什麼有些人會說，如果是很小的擦傷，維修費用低於自負額，或是稍微高於自負額一點點，自己花錢修車會比出險划算，因為這樣可以避免影響隔年的保費。但這部分就需要你自己去權衡了，畢竟保險的本質就是風險轉嫁，真正的大額損失，還是得依靠保險來承擔。

Q5: 乙式車體險可以賠刮痕嗎？

乙式車體險可以賠刮痕，但要看刮痕的「成因」！

如果刮痕是以下情況造成的，通常乙式險可以理賠：

自撞/擦撞：例如你倒車不小心刮到牆壁，或者在停車場轉彎時擦到柱子。只要有明顯的碰撞痕跡，並且能夠確認是本次事故造成，就可以理賠。
不明車輛碰撞：例如你的車子停在路邊，回來發現被其他車輛刮傷，但找不到肇事者。這種情況，只要有報警紀錄，且刮痕能夠判斷是車輛碰撞造成，乙式險通常會賠。
不明物體碰撞/掉落：例如高速行駛中被飛來的小石子彈到，或是停在樹下被掉落的樹枝刮傷。

然而，如果刮痕的成因是「不明原因刮損」或「不明原因不明物體造成的刮痕」，例如你一覺醒來發現車子有莫名的刮痕，但完全無法判斷是什麼造成的，也沒有任何碰撞痕跡或證據，那乙式險就不賠了。這種「不明原因」的刮損，通常只有保障最廣泛的「甲式車體險」才會理賠。所以，如果你的車子常常會出現一些「神秘」的刮痕，而且你對車子外觀非常講究，那或許甲式險會更適合你。但對於大多數人來說，乙式險已經涵蓋了最常見的刮損情況了。

Q6: 乙式車體險理賠後，下次出險的自負額會不會變高？

這要看你的保單條款中，關於「自負額」的約定方式而定！

主要的兩種情況是：

固定自負額：如果你的乙式車體險約定的是「固定自負額」，例如每次出險都是3,000元，那麼無論你出險幾次，每次理賠時你需要自行負擔的金額都是固定的3,000元，不會因為理賠次數增加而提高。這是最常見的自負額約定方式。
逐次遞增自負額：部分保單，為了鼓勵保戶減少出險次數，會設計成「逐次遞增自負額」。例如，第一次出險自負額是3,000元，第二次出險提高到5,000元，第三次出險則變成7,000元。這種情況下，是的，理賠次數越多，下次出險你需要負擔的自負額就會越高。如果你選擇的是這種類型的保單，在每次出險前，就更需要仔細評估維修費用與自負額之間的關係，看看自行負擔是否更划算。

所以在投保乙式車體險時，務必跟你的保險業務員確認清楚，你的保單是屬於哪種自負額約定方式，這樣才能在發生事故時，清楚知道自己需要負擔多少費用。

乙式怎麼賠